Sportage...

Versão Imprimível

24/03/2006, 15:41
Fernando Costa

3 Anexo(s)

Pessoal,

Aqui estão as fotos com o resultado final do "upgrade" da Sportage. Ontem coloquei os calços na dianteira, e posso dizer que o resultado ficou show de bola :dance: Parece que fui para a oficina com um carro e saí com outro eheheheh! :D
24/03/2006, 16:01
Fernando Costa

Apenas uma retificação,

A colocação de um calço na dianteira eleva a altura da Sportage mais do que a simples altura do calço, efeito gerado pela geometria da suspensão. No meu caso, calços de 3cm elevaram a frente em 5cm reais. Desta forma, os ganhos de altura, medidos da aba inferior do para-lamas ao chão foram:

Dianteira: 2,25cm (pneus 235/75 R15) + 5,00cm (calços 3cm) = +5,25cm

Traseira: 2,25cm (pneus 235/75 R15) + 9,00cm (mola diant. ômega 4cc) = +11,25cm

Ficou bom, não penso mais em diminuir a traseira em 3cm, fica como está. :concordo:
24/03/2006, 16:18
Fernando Costa

1 Anexo(s)

Quanto aos calços, não usei os de nylon Tecnil; mandei confeccionar uns de borracha lonada resistente, os mesmos usados em suspensão de ônibus e caminhões, custo R$ 45,00 o par... Seria muito fácil tornear uns de Tecnil, achei um torneiro que os faz a R$ 100,00 o par, mas penso que embora resistentes, são muito duros. A borracha lonada cede alguma coisa, acho que não mais que 10% da altura original (fiz com 33mm), e depois não cede mais, além do que tal borracha, sob pressão, amolda-se assumindo a forma da peça contra a qual é pressionada, o que, penso, garante melhor apoio sobre o prato da mola. Se não servir, troco pelos de Tecnil.

O único porém é que calços de borracha não suportam óleos, mas para mim não há problema, nunca lubrifico o carro por baixo, apenas lavo com jato de lata pressão toda vez que uso o carro fora-de-estrada.
24/03/2006, 16:24
Fernando Costa

Citação:

Postado originalmente por Fernando Costa

Apenas uma retificação,

Dianteira: 2,25cm (pneus 235/75 R15) + 5,00cm (calços 3cm) = +5,25cm

Errei na conta, é 7,25cm.
24/03/2006, 19:10
Cervelin

Citação:

Postado originalmente por comenale

Pessoal,

Estou com dificuldade em encontrar a Pastilha de Freio.

Alguém sabe me indicar algum lugar que tenha? :cry:

Comenale,

Boas !

Comprei minhas pastilhas de freio semana retrasada no Koga, Pq São Lucas/SP... paguei cerca de R$ 50,00 ....

Abraços,

Cervelin
24/03/2006, 20:23
bioranieri

Citação:

Postado originalmente por Cervelin

Citação:

Postado originalmente por comenale

Pessoal,

Estou com dificuldade em encontrar a Pastilha de Freio.

Alguém sabe me indicar algum lugar que tenha? :cry:

Comenale,

Boas !

Comprei minhas pastilhas de freio semana retrasada no Koga, Pq São Lucas/SP... paguei cerca de R$ 50,00 ....

Abraços,

Cervelin

Pessoal,

Alguem sabe que parachoque de impulsao cabe no sportage 99?
24/03/2006, 22:44
zanötto

Citação:

Postado originalmente por comenale

Valeu pelas dicas, pessoal.

Realmente está difícil de achar. Já falei com o pessoal da Castro Auto Peças e da Power Parts Auto Peças e ambos estão aguardando chegar, mas.... sem previsão.
O problema com a Kia é o preço :oops: , praticamente o dobro :discordo: .

Pretendo continuar a perigrinação....

Comenale

Se te interessar: Fortrac em Piracicaba. Mandam por SEDEX em 24 hs e sem custo adicional, e quase tudo que precisei foi mais barato ou igual ao paralelo. É uma concessionária Kia/New Holland.

Fone (19) 3417-9999
mail: pecas@fortrac.com.br
Fale com o Marcos (gente boa)

T +
CZ
24/03/2006, 22:57
zanötto

Citação:

Postado originalmente por Fernando Costa

Quanto aos calços, não usei os de nylon Tecnil; mandei confeccionar uns de borracha lonada resistente, os mesmos usados em suspensão de ônibus e caminhões, custo R$ 45,00 o par... Seria muito fácil tornear uns de Tecnil, achei um torneiro que os faz a R$ 100,00 o par, mas penso que embora resistentes, são muito duros. A borracha lonada cede alguma coisa, acho que não mais que 10% da altura original (fiz com 33mm), e depois não cede mais, além do que tal borracha, sob pressão, amolda-se assumindo a forma da peça contra a qual é pressionada, o que, penso, garante melhor apoio sobre o prato da mola. Se não servir, troco pelos de Tecnil.

O único porém é que calços de borracha não suportam óleos, mas para mim não há problema, nunca lubrifico o carro por baixo, apenas lavo com jato de lata pressão toda vez que uso o carro fora-de-estrada.

Fernando

Caso resolva trocar os calços, também acho que nylon não rola, mas tente fazer calços de poliuretano (plastiprene), são bons de se usinar e você pode escolher a dureza mais conveniente para seu caso. Trabalho muito com esses materiais e são muito resistentes e amortecem mesmo não deixando passar vibrações. A dureza é especificada pela cor do material. Bem talvez vc já saiba isso, mas é só pra opinar!!

[ ]'s
CZ.
24/03/2006, 23:02
comenale

Valeu pelas dicas, pessoal.

Acabei encontrando as pastilhas na concessionária Kivel, na Freguesia do Ó e vejam só, pela bagatela de R$ 70,00.

Mas fiquei impressionado com a disparidade de preços entre concessionárias. Chegaram a me pedir R$ 189,00 na Divel :discordo: .

Fernando, parabens pelas alterações, ficou "10" :palmas:
24/03/2006, 23:31
Fernando Costa

Citação:

Postado originalmente por zanötto

Fernando

Caso resolva trocar os calços, também acho que nylon não rola, mas tente fazer calços de poliuretano (plastiprene), são bons de se usinar e você pode escolher a dureza mais conveniente para seu caso. Trabalho muito com esses materiais e são muito resistentes e amortecem mesmo não deixando passar vibrações. A dureza é especificada pela cor do material. Bem talvez vc já saiba isso, mas é só pra opinar!!

[ ]'s
CZ.

Zanotto,

Meu conhecimento sobre o poliuretano é superficial, ontem vi no torneiro um bloco de cor laranja pronto para tornear e achei interessante.
Vc. poderia especificar as cores e respectivas densidades? Acho que o mais utilizado para calços é o de densidade 90, estou certo?

Vai ser muito útil se precisar trocar os calços. Só é um pouco caro (aqui R$ 150,00 o par) ,mas é um material excelente, bem mais adequado que o Tecnil.

Abraço.
25/03/2006, 14:12
Amostardeiro

2 Anexo(s)

Fernando

Apesar de não parecer o Nylon tecnil tem uma certa flexibilidade, concordo com o Zanötto a melhor opção é o Poliuretano, só que é mais caro; se deres uma olhada por aí tem gente que usa calço de aço, deve fazer barulho, etc , mas funciona, já que fica preso pela suspensão.

Olha a foto do calço de aço.

Abraço
25/03/2006, 14:21
Amostardeiro

Pessoal

Sobre os calços de aço , se não me engano são de uma Explorer gringa, achei na web quando procurava uma maneira boa e barata para levantar a antiga 97.

Abraço