Netto,Citação:
Postado originalmente por netto mietto
Paguei 235,00 por cada um, na Auto Peças Padre Cícero.
Amortecedor do JPX
Versão Imprimível
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18/03/2011, 17:33Fernando César Ximenes
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22/03/2011, 18:11netto mietto
obrigado fernando é que achei a 150 cada um da land dianteiro so que nao tem no estoque http://www.toroffroad.com.br/pecas.php?id=5
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23/03/2011, 09:17Fernando César XimenesPois é, Netto.Citação:
Postado originalmente por netto mietto
Grande diferença de preço. É q os comerciantes daqui querem ganhar tudo numa só venda. -
03/04/2011, 19:01Léo_BabiskiTambém comprei desses amortecedores.Citação:
Postado originalmente por Eduardo Tescarollo
Os traseiros da ranger 4x4 serviriam (uso mola militar a trás e na frente as da traseira) mas achei o custo inviável.
O que pesou mesmo foi o $$: 94,00 os turbogás cofap 12343; R$134,00 os cofap a óleo da 4x4 e 185,00 os mesmos só que a gás.
Todos esses amortecedores possuem regulagem automática e são de dupla ação. -
04/04/2011, 08:19Eduardo Tescarollo
Léo,
Com esta configuração de molas como fica a traseira em relação a dianteira, fica caida ou precisa de calço?
Abs -
09/04/2011, 08:39Léo_Babiski
Fica alinhado porque a mola militar traseira é maior que a mola traseira original do J civil.
Para fazer essa alteração tem que aumentar o curso dos amortecedores e aumentar as cintas limitadoras.
O que você está achando dos amortecedores turbogas? A princípio estou gostando bastante (eu não tenho mutas referencias porque os meus anteriores, os calços, buchas e etc. estavam estragados).
Abs. -
11/04/2011, 08:47Eduardo Tescarollo
Como estou usando molas originais a traseira fica um pouco mole, tambem usei o amortecedor do Troller mas tambem não resolveu, não que o carro fica ruim, mas na estrada ele balança um pouco, acho que um par de amortecedor com regulagem na traseira seria o ideal. As molas militares são mais duras seu carro deve ter ficado melhor que o meu.
No futuro vou deixar com a configuração do seu.
Abs
Abs -
08/06/2011, 13:33EDUARDO DE AZEVEDO CHAGAS
Oi pessoal eu estou ficando maluco ja, nao entendo metade do que voces estaao falando .....
Seguinte o meu jota esta original, como eu fico sabendo se as molas foram pro saco?
afinal qual amortecedor eu posso usar ?
Este calco do amortecedor que pessoal coloca pode se usar com os calcos originais da carroceria ou tem que trocar?
VAZ estes Rough Country por 200 dólares. sao os 4 ?
Abraco gurizada... -
14/06/2011, 00:21EDUARDO DE AZEVEDO CHAGAS
E ai bando alguem pra dar uma forca na suspencao do Ogro?
Citação:
Postado originalmente por EDUARDO DE AZEVEDO CHAGAS
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19/06/2011, 00:18JPXJYKOla Eduardo,Citação:
Postado originalmente por EDUARDO DE AZEVEDO CHAGAS
vc fica sabendo se as molas estão arriadas se o carro esta baixo ou abaixou demais em um período curto de tempo. A mola ideal não pode ceder mais do que 25% de seu comprimento quando fora do carro.
O amortecedor fica a seu critério, o pessoal tem usado um leque grande de opções com resultados diferentes. A dica que dei do Rough Country na minha opinião é a melhor pois é mais limpa e a performance encaixa-se perfeitamente com o peso da viatura, mas terá de adaptar suporte de olhal nas capelas e/ou aumentar as capelas. Com 200 doletas compra-se 4 desses lá nos States ;)
Abs
Caio -
19/06/2011, 16:20RomanCaio,Citação:
Postado originalmente por VAZ
Vc sabe quanto tem de curso esses amortecedores que vc comprou, qual a referencia deles?Estes Rough country tem regulagem?São melhores que o Rancho?Obrigado e até mais. -
19/06/2011, 18:16JPXJYKTa ai as infos que postei antes sobre eles. Não diria que são melhores que Rancho, mas não parecem ser coisa ruim não, muita gente usa nos EUA para aplicação moderada.Citação:
Postado originalmente por VAZ
Abs