Wrangler na trilha...

[moraespedro]

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Boa noite...

Estou pensando em trocar o Troller por um jeep...

Estou trocando Troller por Troller e parece que nao troquei de jipe...

Gostaria de saber o necessário para fazer trilha sem preocupações, com o wrangler, com pneus 33 ou 35....

O que preciso colocar... E qual o gasto aproximado??

Muito obrigado....

Pedro

[dudarj]

Boa noite...

Estou pensando em trocar o Troller por um jeep...

Estou trocando Troller por Troller e parece que nao troquei de jipe...

Gostaria de saber o necessário para fazer trilha sem preocupações, com o wrangler, com pneus 33 ou 35....

O que preciso colocar... E qual o gasto aproximado??

Muito obrigado....

Pedro

Voce está se referindo a um TJ ou um JK??

Se for um TJ terá que gastar um $$$ pois os eixos não são resistentes. Para não ter dor de cabeça, troque pelos Dana 44.
-Eixos ou semi-reforçados (se optar pelos semi, terá que trocar a caixa satelite ou um bloqueio pois a original são 27 estrias e os semis reforçados tem 30)
-C/P
-Kit suspensão (pelo menos 3"para pneus 33")
-Slip Yoke eliminator, para acabar com a vibração causada pela suspensão elevada.

Eu tive um TJ com 35 (kit procomp de 4"e BL 1, com relaçao 4,56).

A autonomia do TJ com 35 era ridicula. Bebia muito, não freava NADA. O motor, comparado ao do Troller, parece fraco, mesmo com C/P reduzidos.

Ponto positivo para o cambio automático. Na trilha acho melhor do que mecanico.
Na estrada não é tão bom, pois possui apenas 3 marchas.

O TJ é mais confortável que o troller.

A Suspensão não dá nem para comparar. Mesmo original, deixa o troller no chinelo.

A capota é bem mais fácil de retirar e tem a opção da lona. Andava MUITO sem capota. De troller foram apenas umas 3 vezes.

Se existisse um JK a diesel, certamente seria meu próximo carro. Uma pena que não temos aqui.

Essas são minhas opinioes. Meu Wrangler era 98 e meu troller 2010.

[Morceli]

Fala Moraes, tudo certo?
Então comprei no final de 2010 um Jk, o jipe é fantástico!!! Estou mexendo aos poucos, coloquei um kit se suspensão de 2", pneus 315/70/17 (34,5") e snolkel, estou fechando os parachoques em aço com suporte para guincho, alargadores do paralama, kit com amortecedores de direção duplo, alem de outras coisa.
Estou pensando seriamente em vender meu CJ, pois com a grana dele faço muita coisa no Jk, o melhor é que tem uma infinidade de coisas para ele sem adaptação ou gambiarra, é tudo Pronto!!!
Já tive troller também, por enquanto não da para comparar não!!!
Abraços.

[moraespedro]

Bom, como seria o jeep do dia a dia, estou pensando em algo perto de 2007... Por falta de tempo$$...

Pelo que li tem 199cv e torque de 32kgf, mais ou menos, com cambio 4 marchas.

Meu medo é o tempo e o custo de todas as modificações necessárias.

Queria saber também da manutenção dele, incluindo se der, oficina para sampa.

Abraços.

Morceli, o que fez mais? Semi eixo? Se Nao se encomodar, quanto ficou? Gostei das suas modificações. Acho que seria o que eu queria. Que ano é o seu? Ainda estou confuso com essas letras...

[Morceli]

Então, uso o meu no dia a dia também, a diferença do troller e absurdo, cambio automatico, muito mais confortavel, maior estabilidade, enfim, acredito que o troller seja mais "bruto" mais o JK tem mais tecnologia e só uns 60 anos de tradição, hehehe!!!
O meu é 2010, não mexi nos semi eixos não, li bastante coisa no www.jk-forum.com que é um forum gringo sobre o JK, tem muita informação lá, pelo que vi até pneus 35" não tem necessidade de mexer nos semi-eixos não.
Com Relação as peças, acessórios e outras coisas, dá uma olhada na www.quadratec.com ou www.4wd.com ou www.rockauto.com, é sem comentários!!!! E se voce por na ponta do lapis, não sai mais caro do que qualquer adaptação do troller, porém a qualidade é outra.
Depois posto foto do meu já com o kit de suspensão de 2", rodas e pneus novos, o próximo passo será os parachoques, alargadores do paralama, snorkel, guincho e kit de amortecedor de direção duplo que já estou providenciando, sendo que após bloqueios ARB, se voce for ver o custo ficará mais em conta do que eu gastei no meu CJ, sem contar o valor do carro é claro.
Abraços.

[moraespedro]

Morceli,

Estou lendo o wranglerforum também... tem muita informacao e muita gente usando 35 mesmo.... o problema é que a maioria usa o rubicon, que tem dana 44 original... o brasileiro, sport, tem outros diferenciais... mas estou muito tentado a ficar com um desses...

Já li muito na quadratec e fiquei com muita vontade... vamos ver...

Qual o seu kit de suspa? e como está trazendo essas coisas para o brasil? pagando nosso pequeno imposto?

Mande fotos sim... quero muito ver... e se possível, vamos marcar uma trilha junto para ver na vida real o desempenho do monstrinho que vc está criando...

Abraços

[Vizoo]

mais o JK tem mais tecnologia e só uns 60 anos de tradição, hehehe!!!

O Jeep faz 70 anos esse ano. Minha expedição vai passar por diversos revendedores como parte da celebração.

Abs,

Renato
www.americas2011.com
www.acromerreca.com

[moraespedro]

Bom, tem uma chance de amanha eu trocar o bugao por um JK...
Infelizmente nao poderei fazer como o Morceli, que já tem um super JK... mas... devagar eu vou chegando lá...
Isso se der tudo certo amanha...

Abraços...

[moraespedro]

Pessoal,

Preciso de ajuda...
Acabei de pegar um JK original...
Acho que a primeira coisa é o parachoque para poder colocar o meu guincho... onde comprar um bom e acessivel??

Abracos

[Morceli]

Boa Pedro!!!!! Você vai gostar muito!!!! Passa lá no Pavani e vê o meu parachoque, se gostar fala como Marilson (Marisco Pneus) ou acho que o próprio Pavani arruma!!!!
Meu Kit de suspensão esta lá também, vê lá se interessa!!!!
Abraços.

Pessoal,

Preciso de ajuda...
Acabei de pegar um JK original...
Acho que a primeira coisa é o parachoque para poder colocar o meu guincho... onde comprar um bom e acessivel??

Abracos

[Grélo]

Pessoal,

Preciso de ajuda...
Acabei de pegar um JK original...
Acho que a primeira coisa é o parachoque para poder colocar o meu guincho... onde comprar um bom e acessivel??

Abracos

Ahê Cara!!!
Parabéns pelo JEEPÃO!!!!
Show de bola... aqui, são 2 ou 4 portas?

Parachoques acho que tem um cara no Sul e um Boliviano em SP que fazem, mas esse último sei que é um tremendo enrolão, pois a Toyota de um amigo tá lá há mais de 45 dias e com previsão de mais uns 15 pelo menos

Eu ainda vou fazer contas se vale à pena importar, mas na minha Wish List tem um set da Rugged Ridge XHD que tem vários módulos diferentes

Abraços,

Grélo.

[moraespedro]

Morcelli, hoje vi seu jeep.
Ta muito animal, hein?

Ja acertei meu paachoque. E a suspensao estou estudando.

Quero ver o seu na trilha. Deve ficar no minimo excelente.

Abraco