Cherokee não troca marcha.

[Elmer_Jeep]

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[Tópico movido para seção correta]
Regras de Conduta do 4x4 Brasil (Leia antes de postar)

[Falcon-MG]

Silas, se puder pedir para para que o mecânico anote os códigos de falhas apresentados na leitura do scanner e depois poste aqui, fica mais fácil de alguém ajudar.

[Wagner legnaghi]

Olá.. tenho uma Laredo 2004 2.7 e não troca de marcha, ou quando troca ela não volta para a 1° só quando coloca no março. Oque pode ser? Como posso resolver.? Obrigado

[biriba]

Pode ser a conduct plate.
Você ainda tem o carro? Estou querendo comprar uma Laredo 2.7

[Glaicon]

Já abandonaram o tópico.
Nem vale responder.
Mesmo porque, já tem outros tópicos idênticos.

[joaogabriel]

Tive esse problema em uma laredo 6c 1998, na caixa normal ela trocava as marchas perfeitamente, mas quando estava na reduzida ela só andava em 1° ou não ré, não tinha jeito de fazer as trocas

Resolvi o problema fazendo a troca do óleo da caixa reduzida (dexron III +- 1.2lt) e trocando um sensor que fica acoplado na caixa reduzida (na parte voltada para o motor) comprei ele pelo mercado livre, cód original 4800879

Feito isso ela passou a trocar as marchas normalmente e em baixa rotação, tanto na caixa normal como na reduzida

[italolahm]

Minha JEEP Grand Cherokee 2015 Limited 3.6 V6 está com o seguinte problema:

-Luz neutra da caixa de transferência acesa

-Não sai da primeira marcha

Está pesada para andar

-Trancos na mudança de posição do câmbio ao colocar no N

-4low não funciona (não acende a luz ao apertar o botão)

-Mensagem no computador de bordo que o sistema 4wd está em ponto morto

Alguém já teve problema parecido?

[Glaicon]

Minha JEEP Grand Cherokee 2015 Limited 3.6 V6 está com o seguinte problema:

-Luz neutra da caixa de transferência acesa

-Não sai da primeira marcha

Está pesada para andar

-Trancos na mudança de posição do câmbio ao colocar no N

-4low não funciona (não acende a luz ao apertar o botão)

-Mensagem no computador de bordo que o sistema 4wd está em ponto morto

Alguém já teve problema parecido?

Já existem tópicos semelhantes no fórum, mas, vamos às perguntas básicas:
Com quantos Km´s está a viatura?
Já fizeram troca de óleo da caixa automática alguma vez?
Com quantos Km´s fizeram a troca?
O óleo utilizado era específico para a caixa da Grand Cherokee?
Já fizeram algum reparo na caixa?
Como está o nível do óleo?
Qual a côr do óleo?
Com as respostas, poderemos contribuir com você.

[italolahm]

Fala meu querido! Está com 100 mil km, toda a parte de óleo da caixa está ok, óleo trocado não faz muito tempo, óleo correto e no nível!

Ela andava perfeitamente, não se sentia nem as trocas das marchas, sem patinar, barulhos ou nada do tipo, um dia peguei ela após deixar algumas horas paradas e está assim!

Dava erro de comunicação dos módulos, foi resolvido e ela continua assim!

[Glaicon]

Fala meu querido! Está com 100 mil km, toda a parte de óleo da caixa está ok, óleo trocado não faz muito tempo, óleo correto e no nível!

Ela andava perfeitamente, não se sentia nem as trocas das marchas, sem patinar, barulhos ou nada do tipo, um dia peguei ela após deixar algumas horas paradas e está assim!

Dava erro de comunicação dos módulos, foi resolvido e ela continua assim!

Bom, diante das respostas parece ser uma caixa em perfeitas condições de uso.
O problema deve estar na parte elétrica, como você mencionou agora.
A bateria está com carga plena?
Além disto, vejo que o administrador uniu seu tópico a outro já existente.
Veja as respostas mais antigas e se lhe são úteis.
Podem facilitar seu diagnóstico.

[BrLuz]

Bom, diante das respostas parece ser uma caixa em perfeitas condições de uso.
O problema deve estar na parte elétrica, como você mencionou agora.
A bateria está com carga plena?
Além disto, vejo que o administrador uniu seu tópico a outro já existente.
Veja as respostas mais antigas e se lhe são úteis.
Podem facilitar seu diagnóstico.

Glaicon, tudo certo? Novo por aqui, vi que você entende do carro e acompanha bastante o fórum, já li muita coisa aqui, estou para ir ver uma XJ, o dono disse que está em ótimas condições, único detalhe é que a troca de marchas só acontece com naturalidade depois que o carro esquenta, seria algo muito grave?
De tanto pesquisar vi que o "calcanhar de Aquiles" do carro é o câmbio, mas, não consegui achar uma resposta clara sobre esse problema específico.
No posto do Léo fazendo um manual de como comprar uma Cherokee, lá de 2007, ele diz que para testar o câmbio deve ser com a viatura já quente, então, deduzo que não é um problema grave, consegue me dar alguma dica?
Vi que você é de Floripa, sou de Joinville, alguma empresa por nossa região que trabalhe bem com esse carro?
Agradeço. Abraços.

[Glaicon]

Glaicon, tudo certo? Novo por aqui, vi que você entende do carro e acompanha bastante o fórum, já li muita coisa aqui, estou para ir ver uma XJ, o dono disse que está em ótimas condições, único detalhe é que a troca de marchas só acontece com naturalidade depois que o carro esquenta, seria algo muito grave?
De tanto pesquisar vi que o "calcanhar de Aquiles" do carro é o câmbio, mas, não consegui achar uma resposta clara sobre esse problema específico.
No posto do Léo fazendo um manual de como comprar uma Cherokee, lá de 2007, ele diz que para testar o câmbio deve ser com a viatura já quente, então, deduzo que não é um problema grave, consegue me dar alguma dica?
Vi que você é de Floripa, sou de Joinville, alguma empresa por nossa região que trabalhe bem com esse carro?
Agradeço. Abraços.

O câmbio tem que funcionar normalmente desde que a viatura é ligada. Inclusive, fria.
Sobre o motor estar aquecido é apenas a orientação para se fazer testes com o veículo, principalmente para se verificar o nível do óleo da caixa.
Sobre a observação do vendedor, dizendo que o câmbio funciona bem somente depois do veículo estar aquecido, nem vá olhar o mesmo.
Ele já está com meio caminho andado para danos maiores.
Difícil dizer se é algo grave, mas não vale à pena arriscar.
Desculpe pela sinceridade, mas a intenção é evitar prejuízos aos usuários do fórum.