cherokee sport a alcool???

Eu andei com a minha quase 2 anos no 90% alcool e depois coloquei GNV. Como o injeção mapeia, fiz o seguinte : 1) Fui subindo gradativamente o percentual do alcool ao completar o tanque. Comecei com 10% 2) A cada reabastecimento, fui aumentando na 10% até chegar a 90%. 3) Ela andava bem, fazia de 3 a 3,5 na cidade 4) Para ligar de manhã, ela teimava um pouco, pois nao coloquei partida a frio 5) A bomba só troquei quando queimou a original 6) Hoje acho que andaria com 70% alcool e 30% gasolina. 7) Lindo mesmo seria colocar taxa de compressao e manter os bicos originais + partida a frio. 8) na proxima vez que eu abrir o cabeçote, vou fazer a taxa. Andarei com ALCOOL/GNV. 9) O que se nota misturando é que o carro perde arrancada e final, mas o importante é andar de cheroka.
Abraços

Olá, pessoas!

Tenho uma Cherokee Sport 98 e ela já veio com kit gas. Como os cilindros ocupam muito espaço, começei a procurar outras alternativas e pensei no flex...

Li as mensagens deste tópico e aprendi muito com elas. Obrigado!

Como já está completando quase um ano das últimas mensagens, gostaria de perguntar o seguinte:

O sistema flex evoluiu nestes seis meses? Já há alguma alternativa menos prejudicial para se utilizar outros combustíveis na Cheroka?

[]´s

Tavito

Tavito :
Na minha opnião, os kits flex apenas enganam o modulo.
Acho que a opção de fazer cabeçote ( colocar taxa ) + partica a frio + bomba alcool é a melhor opção.
Ou seja, converte-la para alcool.

Estou rodando com a minha Limited 5.2 96 a algum tempo com alcool e não tenho problemas. Claro, esta usando um aparelho chamado alcoolflex ( sáo dois aparelhos , 01 para cada 04 cilindros ).
Se apenas adicionar alcool no tanque ela perde muita potência.
Esses aparelhos não enganam o módulo do veiculo, e sim aumentam o tempo de injeção dos bicos no motor.
A minha esta regulada para 20% , faz em média de 5,5 km cidade e 7,5 estrada.
Apenas ponho uns 10 litros de gasosa em 1 tanque de alcool e ela pega de manha normalmente, ficou até mais esperta no alcool de saida e de final.

Puxa, ficou ótima, pois a minha faz esta média no GNV. Na gasolina é 3,5 a 4 km/litro na cidade e 5,5 a 6 km/l na estrada.

Olá, Aguinaldo!

Obrigado pelo esclarecimento...

Quando falei do flex, me expressei mal... na realidade, gostaria de saber se, com o avanço nas tecnologias, há alguma forma segura em fazer a Cherokee rodar com álcool ao invés de ficar carregando toda aquela 'tralha' do GNV.

[]´s

tem uns motoboys que costumam misturar em torno de 5% de óleo de mamona no álcool para reduzir a corrosibilidade e evitar problemas nas sedes de válvula... esse é um problema a se considerar numa conversão...

Citação:

---

Postado originalmente por Luiz Carlos Moreira

Estou rodando com a minha Limited 5.2 96 a algum tempo com alcool e não tenho problemas. Claro, esta usando um aparelho chamado alcoolflex ( sáo dois aparelhos , 01 para cada 04 cilindros ).
Se apenas adicionar alcool no tanque ela perde muita potência.
Esses aparelhos não enganam o módulo do veiculo, e sim aumentam o tempo de injeção dos bicos no motor.
A minha esta regulada para 20% , faz em média de 5,5 km cidade e 7,5 estrada.
Apenas ponho uns 10 litros de gasosa em 1 tanque de alcool e ela pega de manha normalmente, ficou até mais esperta no alcool de saida e de final.

---

Luiz,

Vc havia dito que tinha tido problemas com os módulos flex que estavam instalados na sua Cherokee ......

Citação:

---

Postado originalmente por Luiz Carlos Moreira

Pessoal, tudo bem ?

Tirei minhas caixinhas de conversão alcool, porque deu problema acho que em auma delas. A luz de injeção começo a ascender e o carro falhava muito. Tirei e estou andando no Rabo de Galo , media de R$ 30 mandos de alcool e R$ 30 de gasosa.
Sem problemas, o carr esta andando normal, sem falhas , pega legal de manha, como na gasosa, não precisa esquentar de manhã e esta mais econômico. Acho que é por ser um motor 5.2

---

vc colocou os módulos e volta ????? Qual era o problema ??

[]´s

Morreu o tópico???

[]'s

Citação:

---

Postado originalmente por Cotrim

Morreu o tópico???

[]'s

---

Acho que morreu a Cherokee.... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Tá pensando em passar o brinquedinho prá álcool ????

[ ]´s

RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR RRONALDO!!!

Essa idéia já me passou pela cabeça, pois acho que é menos prejudicial que o GNV. Mas preciso saber mais.

Naquele vídeo do ^Carro do Futuro" que rolou na off, os caras falam de E85, que é uma mistura 15 de gasolina e 85 de Jack Daniels e li algumas coisas sobre uns caras que estão usando nosso 4.0L com o "combustível do futuro" :mrgreen: Um deles disse que já rodou 15.000 milhas na boa.

http://e85vehicles.com/e85/index.php....html#msg10291

[]'s

Os pontos negativos que vejo no álcool são a autonomia mais baixa se comparado a gasolina e a possibilidade de ter que trocar o escapamento mais cedo, além da troca da bomba. Fora isso, não acho que o álcool seja mais prejudicial ao motor que o GNV. Eu não passo a minha XJ prá alcool porque eu rodo pouco, então não vale a pena, mas se rodasse diariamente com ela, com certeza já tinha instalado um modulo flex genérico.

[]´s