Pessoal, uma dúvida.
No Renegade existe uma característica conhecida do câmbio ZF9 que é subir demais o giro e "acelerar" na redução de marchas, principalmente entre 4a e 5a. Como está o escalonamento desse câmbio no Compass? Quem já dirigiu/teve Renegade e agora com o Compass, poderia dar algum parâmetro sobre isso?
Grato
J.