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Postado originalmente por phmatheus
Opa Victor a minha vai virar uma novela mexicana 
O problema de não pegar era no modulo, ele estava com o microchip queimado e por isso não comunicava com a central de jeito nenhum, ai não liberava a bomba para injetar diesel.
Modulo consertado, carro pega de primeira coisa linda. Gostaria de te pedir uma gentileza se não for incomodar, teria como você bater uma foto da parte da frente do motor, ali entre a polia do virabrequim e o compressor do ar condicionado ? PQ, ao dar partida no motor ali começou a jorrar óleo e nós não sabemos o que vai ali, provisoriamente colocamos um parafuso para não vazar óleo, mas não sei se ali vai alguma coisa.
Agora ela está novamente no bombista para acertar a marcha lenta, pq vc liga ela e a marcha lenta estabiliza em 1800RPM coisa louca, semana que vem devo receber ela novamente, quem sabe esse ano ainda tenho ela em mãos
Gastou +/- Quanto para fazer o freio da sua ? acho que vou ter que fazer o da minha também, mas pretendo fazer em casa!!
Grande Abraço
Pedro H. Matheus
O problema de não pegar era no modulo, ele estava com o microchip queimado e por isso não comunicava com a central de jeito nenhum, ai não liberava a bomba para injetar diesel. Modulo consertado, carro pega de primeira coisa linda. Gostaria de te pedir uma gentileza se não for incomodar, teria como você bater uma foto da parte da frente do motor, ali entre a polia do virabrequim e o compressor do ar condicionado ? PQ, ao dar partida no motor ali começou a jorrar óleo e nós não sabemos o que vai ali, provisoriamente colocamos um parafuso para não vazar óleo, mas não sei se ali vai alguma coisa.
Agora ela está novamente no bombista para acertar a marcha lenta, pq vc liga ela e a marcha lenta estabiliza em 1800RPM coisa louca, semana que vem devo receber ela novamente, quem sabe esse ano ainda tenho ela em mãos
Gastou +/- Quanto para fazer o freio da sua ? acho que vou ter que fazer o da minha também, mas pretendo fazer em casa!!
Grande Abraço
Pedro H. Matheus
Trabalheira heim...
A minha foi 190 cada kit do reparo dianteiro.
Fiz na oficina pq não conseguiria trocar o tambor traseiro e tb não conseguir ajeitar freio de mão aí aproveitei e pedi o meca para fazer tudo.
Uma coisa estranha da minha eh que outro dia passei num scaner da chrysler de um mecânico q só trabalha com carros desta marca e leu módulo do painel na boa, leu módulo do abs na boa e não conseguia pegar de jeito nenhum o mapa com as falhas do meu módulo de injeção...
O carro funciona perfeito ( fora o excesso de fumaça que tenho q resolver num bombista ), mas fiquei preocupado com isso...
POr falar nisso tenho medo de procurar bombista, pois tive um toyota 2002 3.0 turbo q nunca nem deu sinal de precisar passar em um, e sempre tive a impressão de q gastaria outro carro se precisasse...rs...o meu agora provavelmente precisa e não faço idéia do tamanho da possível merda....rs
Por isso te pergunto:
Tá gastando muito com o bombista?rs
abs
