GRAND CHEROKEE LIMITED/LAREDO ( ZJ )

[patrick plaza]

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que maravilha de link vem até um cavalo de troia junto heheeh....

[Yamada]

Caros amigos do forum, como vão todos?
Venho mais uma vez recorrer ao conhecimento dos mais experientes em mais um infortunio que me foi infligido pelo destino. O fato é o seguinte: No penultimo domingo usei minha tão querida e admirada Grand Cherokee LX 5.9 / 98 que pouco a pouco coloquei em condição de muito nova. Parei na garagem no fim do dia e após a semana de trabalho fora, qual não foi minha decepção ao virar a chave e minha tão estimada Chero rodar o motor de arranque e nada de pegar!!!!!!!!!!!! Foram várias tentativas, acionei e desacionei o alarme original e nada! Nhem Nhem Nhem Nhem Nhem Nhem do arranque e nada do meu admirado V8 funcionar!!!!!!
O que pude ver no atraso para o almoço do dia das mães foi que apesar de todas a luzes do painel funcionarem os instrumentos me pareceram mortos pois o voltimetro não acusou nada apesar do carro virar o motor de arranque com vigor indicando que a bateria estava em forma, há alguns dias notei uma certa oscilação no motor quando estava parado, mas muito pouco para preocupar, pensei que estava chegando a hora de mandar uma limpeza de bicos ou coisa do genero, mas nem de longe achei que ia parar desta maneira. Bom, não sei a onde pedir socorro pois a Chero está no Rio de Janeiro e além do Gustavo da oficina de São Cristovão não conheço nenhum lugar confiavel para levar a Chero, penso em trazer para SP onde estou trabalhando e entrar na Caltabiano, onde deixarei a alma mas a principio nunca me enganaram, mas em uma conversa descompromissada com o Gustavo ele me falou que a pior hipótese será o modúlo do motor queimado e que esta maravilha custaria na autorizada em torno de R$5.800,00 e no mercado do "se vira" algo em torno de R$3.000,00!!!!!!!!!!! Será possível uma peça desta queimar desta maneira? Não haverá nunca a possibilidade de um simples bico entupido? O problema são os instrumentos não funcionarem também!!?? Caramba!!!!!!!!! De repente um pesadelo! Alguém tem uma possibilidade consistente para eu pesquisar? Realmente preciso de ajuda. Obrigado pela atenção e solidariedade antecipadamente a todos os que se dispuserem a ajudar.
Abraços em todos e desejo que nunca passem pela sensação e sentimento que passo nesta hora.
Yamada

[Yamada]

Caros amigos do forum, como vão todos?
Venho mais uma vez recorrer ao conhecimento dos mais experientes em mais um infortunio que me foi infligido pelo destino. O fato é o seguinte: No penultimo domingo usei minha tão querida e admirada Grand Cherokee LX 5.9 / 98 que pouco a pouco coloquei em condição de muito nova. Parei na garagem no fim do dia e após a semana de trabalho fora, qual não foi minha decepção ao virar a chave e minha tão estimada Chero rodar o motor de arranque e nada de pegar!!!!!!!!!!!! Foram várias tentativas, acionei e desacionei o alarme original e nada! Nhem Nhem Nhem Nhem Nhem Nhem do arranque e nada do meu admirado V8 funcionar!!!!!!
O que pude ver no atraso para o almoço do dia das mães foi que apesar de todas a luzes do painel funcionarem os instrumentos me pareceram mortos pois o voltimetro não acusou nada apesar do carro virar o motor de arranque com vigor indicando que a bateria estava em forma, há alguns dias notei uma certa oscilação no motor quando estava parado, mas muito pouco para preocupar, pensei que estava chegando a hora de mandar uma limpeza de bicos ou coisa do genero, mas nem de longe achei que ia parar desta maneira. Bom, não sei a onde pedir socorro pois a Chero está no Rio de Janeiro e além do Gustavo da oficina de São Cristovão não conheço nenhum lugar confiavel para levar a Chero, penso em trazer para SP onde estou trabalhando e entrar na Caltabiano, onde deixarei a alma mas a principio nunca me enganaram, mas em uma conversa descompromissada com o Gustavo ele me falou que a pior hipótese será o modúlo do motor queimado e que esta maravilha custaria na autorizada em torno de R$5.800,00 e no mercado do "se vira" algo em torno de R$3.000,00!!!!!!!!!!! Será possível uma peça desta queimar desta maneira? Não haverá nunca a possibilidade de um simples bico entupido? O problema são os instrumentos não funcionarem também!!?? Caramba!!!!!!!!! De repente um pesadelo! Alguém tem uma possibilidade consistente para eu pesquisar? Realmente preciso de ajuda. Obrigado pela atenção e solidariedade antecipadamente a todos os que se dispuserem a ajudar.
Abraços em todos e desejo que nunca passem pela sensação e sentimento que passo nesta hora.
Yamada

[Rones Jr]

Primeira coisa...e a mais certa: Passa um scanner que pegue carros da Chrysler...mas o original completão...acho que tem que ser o DRBIII. Acho q tanto no Rio quanto em SP há oficinas com este equipamento, sem ser as autorizadas. Vai matar o problema ...ou achá-lo na hora, sem tentativa e erro.
Sobre módulos...sei não...já vi mais baratos no Mercado Livre e no eBay. Mas acho q não é isso. Já tentou com a chave reserva....vai que o problema está no transponder de sua chave?

Boa sorte.

[Walther]

Verifique a bomba de gasolina. É bem provável que seja apenas isso.

[Zuriel]

Bom, se o motor gira com vigor sem ao menos dar um tucidinha, a via mais provável é a alimentação de combustível.
Amigo, antes de se desesperar com um módulo novo, passe o Scaner como o amigo citou acima, e se não encontrar nada, de uma revisada boa em todo sistema de alimentação que inclui:
-Tanque de combustível (se houver infiltração de pó entope)
-Bomba de gasolina (se voce andava com pouca gasolina ela poder ter estragado, haja vista que ela se resfria com o próprio combustível do tanque)
-Mangueiras (a principal e a de retorno)
-Bicos, flautas (se houver)

Veja também:

-Velas
-Somda lamba (a cor da sonda lambda pode dar uma dica)
- se for algum problema da parte eletrônica (chave, alarme, imobilizador, etc.) voce pode tirar o cabo positivo da bateria por um ou dois minutos

E no mais óbvio e simples veja se o seu marcador de combustível está marcando certo.


Estamos aí cara!

{}'s

[Zuriel]

Carros importados não foram acertados pra a nossa gasolina podre (literalmente podre!)

O ideal é a cada 3 ou 4 tanques de combustível usar uma gasolina aditivada ou essas especiais (techron, podium, entre outras).

Voce pode ter sido vítima de um combustível adulterado. Carro importado sente muito mais.

A, quando descobrir o problemas posta aqui porque to curioso pra saber o que deu na sua cheroka!


Abraço

[raven]

Verifique a bomba de combustível.

[Ronaldo B.]

Verifique a bomba de combustível.

Bomba e regulador de pressão.

Mas prá acontecer assim de uma hora prá outra tá mais com cara de problema elétrico, principalmente mau contato em algum sensor.

[]´s

[jlcarraro]

Bomba e regulador de pressão.

Mas prá acontecer assim de uma hora prá outra tá mais com cara de problema elétrico, principalmente mau contato em algum sensor.

[]´s

A minha é uma SPORT, e tive um problema semelhante... era um fusível queimado... deu um baita susto o painel não funcionava mas o arranque virava e o motor não pegava

[alexborba]

outro dia a minha tb não pegava nem a pau, então fui de plataforma pra oficina AG3 (AV. CASA VERDE , 3064 - BAIRRO DO LIMÃO - CEP - 02520-200- SÃO PAULO - SP TEL: 39511585), sandro) e, de um dia pro outro e menos quinhentão na conta ele ficou bala.
acho que era algo do motor de arranque, que comprei recondicionado. ficou dez, mas ela, charmosa que é, continua pegando sempre na terceira ve, nunca na primeira... pelo menos pega, né?
boa sorte!
b

[Yamada]

Amigos, parece desleixo mas até agora não consegui tempo para olhar a Chero. Estou trabalhando em sp e ela esta no rj. Mas neste fim de semana vou em casa e ver se consigo resolver. Imediatamente após descobrir o que foi informo a todos. Estou com muita dificuldade de navegar pelo forum, está muito, mas muuuuuuuiiiiiiiito lento mesmo, estamos com problema no mecanismo do forum ou sou eu que estou em uma mará de azar e ate minha internet não quer funcionar direito?
Abs a todos e obrigado pela atenção.
Yamada