Eixos de Rural em CJ5

[Rodrigo Baratti]

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Gabriel,

Esse assunto é antigo e tem vários tópicos sobre ele, de uma olhada nesses 2, mas deve ter outros.
Instalação dos eixos de Rural no CJ-5
Fotos Do Eixo Da Rural No Cj (<<< Fotos Do Eixo Da Rural No Cj >>>)

Via de regra o melhor eixo para essa adaptação é o da Rural 4x4, pois ambos tem a mesma bitola e o diferencial traseiro é deslocado.
No caso da F75 os pneus traseiros ficarão totalmente para fora da lataria, além do barro voar pra tudo que é lado a policia pode criar confusão pois isso é proibido.
Todos os eixos traseiros de Willys 4x4 tem praticamente o mesmo deslocamento do diferencial pra a direita, no caso dos veículos 4x2 o diferencial fica no centro e não fica boa a adaptação.

Todas as peças são intercambiáveis, exceto os semi-eixos.


[]'s

[weshwesh]

e qualquer coisa também eu uso espaçadores de roda nas da frente, pra ficar igual se for necessário,claro!

Tem tambem a opçao de mandar cortar 10cm do lado passageiro do eixo traseiro da F75. Dai fica da mesma largura que na frente e desloca o diferential ainda mas na direita, alinhando o cardan. O problema é que tem que mandar fazer uma ponta de eixo sob medida

[Casa da transmissão4x4]

Tem tambem a opçao de mandar cortar 10cm do lado passageiro do eixo traseiro da F75. Dai fica da mesma largura que na frente e desloca o diferential ainda mas na direita, alinhando o cardan. O problema é que tem que mandar fazer uma ponta de eixo sob medida

Opa, segue este link que tem a materia sobre o cardam desalinhado :

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...x-solucao.html (Eixo rural x cardan desalinhado x solução)

[weshwesh]

Tem tambem a opçao de mandar cortar 10cm do lado passageiro do eixo traseiro da F75. Dai fica da mesma largura que na frente e desloca o diferential ainda mas na direita, alinhando o cardan. O problema é que tem que mandar fazer uma ponta de eixo sob medida

Pensando sobre esse negocio de ter que mandar fazer uma ponta de eixo sob medida, me surgiu um ideia : Sera que teria como mandar cortar 10cm da ponta original da F75 e mandar refazer as estrias ? Possivel ou nao ?

[juleymar73]

Ola amigos , aproveitando esse topico e que o amigo aqui mencionou , queria saber se tem alguma desvantagem em usar alargadores de rodas no jeep ,pois meus eixos originais estao muinto bom nao queria trocar , e ainda mais sei que gastarei mais se trocar os eixos .

[Casa da transmissão4x4]

Ola amigos , aproveitando esse topico e que o amigo aqui mencionou , queria saber se tem alguma desvantagem em usar alargadores de rodas no jeep ,pois meus eixos originais estao muinto bom nao queria trocar , e ainda mais sei que gastarei mais se trocar os eixos .

Amigo, para falar a verdade nõ é aconselhavel usar espaçadores, pois eles forçam muito as manga de eixo e o conjunto, então e mais aconselhavel você trocar os eixos. Para você colocar os eixos da rural ou F-75 você precisará somente das carcaças e dos 4 semi-eixos, o restante e tudo intercambiavel, exeto se teu eixo dianteiro for dana30(que e muito raro encontrar).

[marcosmoscz]

Ai tudo bem!

Abraços

[gabriel-cj61]

Amigos, a partir de agora vou consultar os tópicos já iniciados com esse assunto, procurei antes mas não achei, não sei usar essa busca do forum hahaha, sempre que procuro alguma coisa aparece coisas totalmente diferente do que eu procuro, mas agora já sei onde procurar!

valeu pela ajuda galera, abração

[jjjaalll]

Gabriel, boa noite, troquei os eixos do jeep por eixos da f 75 e ficou muito 10, melhorou muito a estabilidade do bicho, recomendo, o diferencial usei o mesmo menos as pontas de eixo.

[gabriel-cj61]

Gabriel, boa noite, troquei os eixos do jeep por eixos da f 75 e ficou muito 10, melhorou muito a estabilidade do bicho, recomendo, o diferencial usei o mesmo menos as pontas de eixo.

Amigo, valeu pela dica! é isso mesmo que estou querendo com essa troca de eixos, além do visual que eu acho muito legal!!!
valeu, abração

[Casa da transmissão4x4]

Qual pneu você vai usar com os espaçadores ?

[Casa da transmissão4x4]

E porque teria que fazer um enchimento da ponta de eixo, pois a mioria das pontas de eixo você pode perceber que aonde tem estrias a parte e mais grossa, se for 30 estrias então ai que tem que encher mesmo. Então o custo fica mais alto porque se fizer um enchimento tem que mandar para temperar novamente, e olha que eu acho que não deve ficar com a mesma resistencia.