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Convex Datacenter
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Resultados 25 a 27 de 27
  • #25



    Citação Postado originalmente por leopoldo
    Trocam-se os eixos por completo................ou troca-se a relação (as engreagens dentro do diferencial).

    Não se esqueça que tem que ser os 2 do jeep.

    Se o seu jeep for canela fina, eu trocaria os 2 eixos de uma vez.
    Grande Mestre Leopoldo
    Faz muita diferença o eixo canela fina em relação ao canela grossa
    É realmente necessário a troca dos eixos canela fina
    Não fazendo trilhas pesadíssimas com o jeep é necessário a troca preventiva

    Desde já agradeço

    Obrigado

  • #26
    Usuário Avatar de leopoldo
    Entrada
    13/11/2003
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    Citação Postado originalmente por Eros
    Faz muita diferença o eixo canela fina em relação ao canela grossa ?
    Depende do ponto de vista. Numa eventual troca, é melhor pois é mais moderno, você já acha com a relação 4.89:1, com freio de mão na roda, além dos burrinhos de roda serem maiores e a panela é por cima do cubo.


    Citação Postado originalmente por Eros
    É realmente necessário a troca dos eixos canela fina ?
    Não. É mais por uma quentão logística e de oportunidade.


    Citação Postado originalmente por Eros
    Não fazendo trilhas pesadíssimas com o jeep é necessário a troca preventiva ?
    Só se houver sinais de deslocamento entre o tubo e a carcaça do diferencial..........começa a melar de óleo do diferencial.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #27
    Olá Luiz,

    Porque você acha que só chega a 65km/h?
    Pq o motor já fica esguelando (rotação muito alta) ou fica sem força?

    Se fica sem força, tem mais problemas por aí e a troca de reção só vai agravar.

    Outra coisa, como estão seus freios?
    Na minha opinião, Jeep + Pneus lameiros + velocidade = mais chances de acidente...

    Falou.

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