Modelos de instalação de direção hidráulica VW no Jeep.

[anselmorabello]

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segue as fotos

Boa Tarde Junior

Com essa adaptação, vc conseguiu fazer o alinhamento?
Eu antes de fazer a adaptação da caixa mecânica do Santana/Gol na minha viatura, fiz uma pesquisa geral neste Tópico e tem um usuário que não me lembro o nome que relatou sobre esta adaptação que vc fez e por motivo deste comentário é que eu decidi fazer a adaptação que a sua viatura tinha antes, no inicio da adaptação tinha um grampo da mola que estava pegando na barra, fui a um Posto de molas e consultei a um profissional e me informou que eu poderia cortar o referido grampo e que não iria me trazer problema, cortei e ficou ótimo.

Um grande abraço

[Dic3]

segue as fotos

Junior, é exatamente nesse tipo de adaptacao que tenho uma duvida: Quando a suspensao subir, os feixes de mola nao irao atingir as barras?

Ja quebrei muito a cabeca pra fazer um sistema em que isso nao ocorra.

[junior braga]

Bom dia,
na instalação da minha caixa de direção é desse modo ai que o Junior Braga relatou, uma barra longa ligando roda a roda e uma barra menor ligando a caixa a roda esquerda. Nunca me deu problema.

Essa sua nova adaptação ficou interessante, e pelo visto mais prático de adaptar.


[]'s

Pois é, eu achei mais pratico e menos problematico assim, peguei como referencia uma foto aqui do forum, vou postar ela aqui.

[junior braga]

Boa Tarde Junior

Com essa adaptação, vc conseguiu fazer o alinhamento?
Eu antes de fazer a adaptação da caixa mecânica do Santana/Gol na minha viatura, fiz uma pesquisa geral neste Tópico e tem um usuário que não me lembro o nome que relatou sobre esta adaptação que vc fez e por motivo deste comentário é que eu decidi fazer a adaptação que a sua viatura tinha antes, no inicio da adaptação tinha um grampo da mola que estava pegando na barra, fui a um Posto de molas e consultei a um profissional e me informou que eu poderia cortar o referido grampo e que não iria me trazer problema, cortei e ficou ótimo.

Um grande abraço

anselmorabello boa tarde,

com certeza é possivel fazer o alinhamento tranquilamente....não à nada que impessa.
entendi a sua colocação, no caso meu aqui também retirei a abraçadeira que segura as laminas, mas, como disse estava pegando a ali nesse ponto que vc marcou a barra longa diretamente no feixe.

e isso aí, cada caso é um caso, não existe receita pronta....podemos pegar como base e ir aprimorando a coisa. não é mesmo?? afinal o nome já diz dapitação......hehehehehehe

abrasss

[junior braga]

segue a foto que citei em msg anterior, e a ultima foto é de quando estava com o sistema de barra longa ligando roda a roda.

[junior braga]

Junior, é exatamente nesse tipo de adaptacao que tenho uma duvida: Quando a suspensao subir, os feixes de mola nao irao atingir as barras?

Ja quebrei muito a cabeca pra fazer um sistema em que isso nao ocorra.

como assim??? veja no post anterior a ultima foto, eu fazendo um teste numa rampa de lavar... e como disse o unico problema era o lado esquerdo a barra longa pegava no feixe de mola, somente isso, por causa disso resolvi mudar.

nesse caso agora isso não vai acontecer mais, o que alguns questionam é que as rodas podem abrir quando a suspensão trabalhar....( ex: como o sistema original em que as barras ficam inclinadas / \ ) só que no meu aqui fiz o suporte que fixa na cx um pouco longo já pra compensar isso, fazendo com que as barras fiquem mais retas, e consequentemente eliminando esse quesito.

[anselmorabello]

anselmorabello boa tarde,

com certeza é possivel fazer o alinhamento tranquilamente....não à nada que impessa.
entendi a sua colocação, no caso meu aqui também retirei a abraçadeira que segura as laminas, mas, como disse estava pegando a ali nesse ponto que vc marcou a barra longa diretamente no feixe.

e isso aí, cada caso é um caso, não existe receita pronta....podemos pegar como base e ir aprimorando a coisa. não é mesmo?? afinal o nome já diz dapitação......hehehehehehe

abrasss

Boa noite Junior

Realmente cada caso é um caso, eu via as adaptações dos usuários e fui fazer achando que era fácil.
Levei o maior baile foi na parte da continuação da coluna de direção que vai até a caixa, tive que passar por baixo do coxim do motor.
E assim por diante, mais consegui, agora é a parte elétrica.
Aproveitando se possível poste aqui pra gente a sua coluna de direção completa até a caixa.

Um grande abraço

[BrunoBB]

Junior, dizem que se conselho fosse bom a gente não dava vendia. Mas como estamos neste forum é para ajudar e ser ajudado segue a minha observação.

Olhe novamente as fotos que inspiraram o seu projeto, a chapa que liga o setor aos braços é em ângulo. Este ângulo é para permitir que as barras tenham o mesmo comprimento, desta forma o comportamento do sistema é igual de um lado e de outro.

Da forma que montou o seu sistema não há equilíbrio, um braço puxará/empurrará de forma diversa do outro quando a suspensão fletir.

[junior braga]

[quote=BrunoBB;1289908]Junior, dizem que se conselho fosse bom a gente não dava vendia. Mas como estamos neste forum é para ajudar e ser ajudado segue a minha observação.[QUOTE]

kkkkkkkkk....essa é velha, e é a mais pura verdade....rsrsrsrs!!!

[QUOTE=BrunoBB;1289908]Olhe novamente as fotos que inspiraram o seu projeto, a chapa que liga o setor aos braços é em ângulo. Este ângulo é para permitir que as barras tenham o mesmo comprimento, desta forma o comportamento do sistema é igual de um lado e de outro.

pude notar isso, mas como já está montado8-) agora vou fazer o test drive....

Da forma que montou o seu sistema não há equilíbrio, um braço puxará/empurrará de forma diversa do outro quando a suspensão fletir.

[Charles_Curitiba]

[quote=junior braga;1290003][quote=BrunoBB;1289908]Junior, dizem que se conselho fosse bom a gente não dava vendia. Mas como estamos neste forum é para ajudar e ser ajudado segue a minha observação.[QUOTE]

kkkkkkkkk....essa é velha, e é a mais pura verdade....rsrsrsrs!!!

Olhe novamente as fotos que inspiraram o seu projeto, a chapa que liga o setor aos braços é em ângulo. Este ângulo é para permitir que as barras tenham o mesmo comprimento, desta forma o comportamento do sistema é igual de um lado e de outro.

Boa noite pessoal, primeiro antecipo minhas desculpas em reabrir o topico e a discussão sobre adaptação da direção do Jeep. Tenho visto a maioria dos jeeps com caixa mecanica do gol na rua, alguns de voces tem me ajudado mas tenho duvidas e nas lojas não estão conseguindo chegar a uma conclusão...a caixa do gol adaptada é aquela que tem 1 saída pra roda não sei se me entendem, vendem o kit pronto inclusive....mas vi outros modelos de caixa com 2 saídas, uma pra cada roda, da VW inclusive.., todas caixas mecanicas.....enfim, a pergunta é como se chegou na caixa do gol de 1 saída? por ser mais barata ou mais facil de adaptar? daria pra adaptar uma dessas com saídas para as 2 rodas? Alguem já tentou a do Corcel ou outra mecanica que não seja do VW? Pergunto isso pq encontrei comentarios que a da VW é fraca para uso no jeep, pelo peso, pelo uso com pneus largos tipo 33"...li todo este topico já mas ainda estou meio confuso. Quero por mecanica mesmo, então se alguem tentou outra caixa e ficou bom se puder enviar fotos fico agradecido. Abçs

[Casa da transmissão4x4]

Boa noite pessoal, primeiro antecipo minhas desculpas em reabrir o topico e a discussão sobre adaptação da direção do Jeep. Tenho visto a maioria dos jeeps com caixa mecanica do gol na rua, alguns de voces tem me ajudado mas tenho duvidas e nas lojas não estão conseguindo chegar a uma conclusão...a caixa do gol adaptada é aquela que tem 1 saída pra roda não sei se me entendem, vendem o kit pronto inclusive....mas vi outros modelos de caixa com 2 saídas, uma pra cada roda, da VW inclusive.., todas caixas mecanicas.....enfim, a pergunta é como se chegou na caixa do gol de 1 saída? por ser mais barata ou mais facil de adaptar? daria pra adaptar uma dessas com saídas para as 2 rodas? Alguem já tentou a do Corcel ou outra mecanica que não seja do VW? Pergunto isso pq encontrei comentarios que a da VW é fraca para uso no jeep, pelo peso, pelo uso com pneus largos tipo 33"...li todo este topico já mas ainda estou meio confuso. Quero por mecanica mesmo, então se alguem tentou outra caixa e ficou bom se puder enviar fotos fico agradecido. Abçs

Amigo as caixas de direção do corcel, palio, uno, fiesta, e alguns outros populares são identicas. Na ranger a caixa da direção e do mesmo tipo dos carros populares citados, e aguenta bem o tranco, o unico problema e o valor tanto de manutenção como tambem da compra. Creio tambem que seja facil a adaptação.

[junior braga]

como disse, após a mudança no sistema fiz um passeio bem leve, veja o video:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=tbyjzSB9ppA[/ame]


[ ],