DIREÇÃO

[Carlos]

Tweet

Oi pessoal,
Uso o da kombi (original). Comprei um kit de adptação no site da ruralwillis. Eu mesmo instalei. É muito Fácil.

[monge]

Fala Marcelo, tudo blz?

Na minha direção original tinha o dito amortecedor de direção. Depois que mudei para o sistema do Maverick, conservei o amortecedor do mesmo jeito que ele era antes.

Uma ponta ia no chassis e a outra ficava na barra de direção...

Um belo dia este amortecedor quebrou, então o retirei e nunca mais pensei em colocá-lo novamente.

Não vi diferença, este amortecedor é usado apenas para disfarçar o shimy, ocultando assim um problema que digamos seja no mínimo preocupante.

Posso ver no meu amortecedor quebrado as especificações dele e postar aqui, pois pra falar a verdade nem eu sei se era original ou não....

[]'s

Eugênio

[Marcelo]

Olá Eugênio,

Já ouvi diversos fatos sobre esse amortecedor:

- É recomendado para Jeeps com penus maiores que 31" (o meu tem 33")
- Diminui a mínima oscilação (folga) que tem a direção de Maverick
- Alivia alguns impactos

Não sei até onde isso é verdade. Vou procurar me informar mais a respeito antes de colocar o dito amortecedor.
Se você conseguir me passar o modelo do que tinha no seu jeep seria bastante útil.

Obrigado e abraços!!

Marcelo

[Leandro]

Olá PessoALL.
Logo que adaptamos a caixa de direção do Maverick em nossa Rural, ainda sem o amortecedor, quando passavamos em uma lombada ou valeta na rua, a Rural tremia inteira, não, tremia é pouco , balançava mesmo , e ela está com os pneus Argentinos. Depois do episódio, fomos direto instalar o amortecedor.
Bom, era isso. Abraços

[monge]

Só se for agora!!!!

O amortecedor de direção que estava no meu jeep era da COFAP.

tem as seguintes numerações:

22 00 1
e
12 - A - 5

Como eu disse, nào sei se era o original, mas em comparação com o que o Fábio está usando, os meus são BEM menores.

Quanto ao que o Leandro disse, isso que acontecia é o famoso shimy. Meu amortecedor quebrou justamente por tentar segurar este maldito.

No meu jeep nem precisava passar em buracos ou lombadas... passava de 40 km/h no asfalto e começava a tremedeira.... parecia que ia desmontar tudo.

Quando fiz o SPOA este problema sumiu por completo, por isso hoje ando sem o amortecedor....

[]'s pensando em recolocá-los

Eugênio

[Marcelo]

O meu jeep não apresenta shimmy...

Mas mesmo assim, estou pensando em adaptá-lo.
Acho que vou ter que pagar pra fazerem o serviço...

Obrigado pessoal!
Abraços,

Marcelo

[fpandur]

Como tenho pneus 33", não confiei em usar o amortecedor do Fusca/Passat. Eu uso o amortecedor de direção da D-20. Serve como uma "luva" no sistema do Maverick. É bem simples de instalar, você mesmo pode fazer isso, pois o amortecedor já vem prontinho p/ instalar, com pino de encaixe e tudo. O que você terá que fazer:

- substitua o terminal de direção simples que vai no pitman da caixa por um terminal duplo.
- no furo central do terminal duplo você encaixa uma ponta do amortecedor. como disse, o amortecedor já vem com o pino cônico junto a ele, então é só comprar uma porca castelo na medida e uma trava.
- a outra ponta do amortecedor eu prendi na travessa logo abaixo do radiador. Terá que fazer um furo p/ fixar o parafuso (que também já vem fixo no amortecedor). Novamente aqui basta comprar uma porca na medida deste parafuso.

Pronto ! Está instalado ! Só tome cuidado de deixar o amortecedor a meio-curso e a direção reta na hora de fazer a medida p/ furar a travessa. Senão você pode correr o risco do amortecedor travar o esterço das rodas ...

Dica: quando mais na horizontal você conseguir deixar o amortecedor, melhor será sua atuação.

Eu paguei R$ 20,00 em um amortecedor usado em bom estado, em desmanche.

Abraços

[Marcelo]

Olá Flávio,

Onde posso conseguir esse terminal duplo? É um componente da caixa de direção do Maverick?

De resto acho que entendi, bem simples. 8)

Obrigado pela dica!
[]s

Marcelo

[fpandur]

Marcelo

Não, este terminal é do próprio sistema de direção do Jeep. Na barra que liga a caixa ao munhão direito, você deve ter um terminal simples em cada ponta dela. Então você deve trocar o terminal do lado da caixa por um duplo.

Hum, somente um detalhe que me ocorreu agora: precisa verificar se o terminal simples que está no pitman é rosca esquerda ou direita, pois há os 2 modelos ... de qualquer forma, se for isto, basta você inverter a barra, deixando o terminal c/ rosca esquerda na barra e trocar o terminal c/ rosca direita (já que o terminal duplo também tem rosca direita). Vixi, acho que ficou confuso ...

Caso tenha dúvidas, escreva ! Mando em anexo, fotos do terminal simples e duplo.

Abraços

[Mauricio Mei]

Realmente a instalação "interna" da caixa de direção é desaconselhável Meu primo caiu na história de um mecanico que disse que a diferença era apenas estética....realmente foi estetica até que em curvas mais fechadas e/ou buracos o braço da direçào tocava no diferencial. Alem disso o terminal da direção neste caso fica inclinado, dominuindo sua resistencia.

Resultado ele mandou refazer e colocar do lado de fora.....

Abracos

Mauricio

[Marcelo]

Flávio,

Vou ter que olhar como é o terminal da minha direção, mas acho que não vou ter problemas.

Obrigado pelas dicas e qualquer coisa te aviso!! 8)

Abraços,

Marcelo

[ribon]

Todos,

Quem vende kit de direção Santana(mecanica), para adaptar no jipe cj-5?

Abraço...