Trava do capô

[Renato Romera]

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Pessoal quero adaptar aquela trava do capô do wrangler no meu CJ, não é apenas por sinples perfumaria e sim porque o capô mexe quando passo em buracos e faz um barulho (o único do jeep) muito chato, antes que alguem diga que um feche novo com boas molas resolva eu me adianto em dizer que é tudo novo, e pior quando cruzo com algum caminhão na pista acima de 100km/h eu vejo o capo mexe e isso me preocupa.

As duvidas são:

Onde compar aquela trava igual do wrangler no Brasil?

Precisa de alguma adaptação ou a furação original do jeep é a mesma?

Alguem tem alguma idéia que não necessite de funilaria e pintura para adaptar uma nova trava para que o capô fique exatamente fixo como de um carro ou quase?

[]'s

[Ronaldo B.]

Renato,

Acho muito dificil vc encontrar essas travas em lojas aqui no Brasil, o mais fácil é comprar na Quadratec ou na 4WD, procure por hood latches, e cuidado na hora de comprar pq são duas peças e muitas vezes são vendidas sepadas a peça que fica no capo da que fica no paralamas.

[]´s

[rubensx]

se vc fizer um esquema de borracha melor pelo capô ficaria melhor, masss

tenta essas:


http://produto.mercadolivre.com.br/M...willysford-_JM


http://produto.mercadolivre.com.br/M...-trava-cap-_JM

[Ronaldo B.]

Alguem tem alguma idéia que não necessite de funilaria e pintura para adaptar uma nova trava para que o capô fique exatamente fixo como de um carro ou quase?

Um dica prá melhorar a fixação do capô é colocar uma borracha grossa e não muito dura sobre a grade, onde o capô é apoiado e se for necessário usar duas travas de cada lado, se fizer direito não fica feio.

[]´s

[Mazaropi-RJ]

Pessoal quero adaptar aquela trava do capô do wrangler no meu CJ, não é apenas por sinples perfumaria e sim porque o capô mexe quando passo em buracos e faz um barulho (o único do jeep) muito chato, antes que alguem diga que um feche novo com boas molas resolva eu me adianto em dizer que é tudo novo, e pior quando cruzo com algum caminhão na pista acima de 100km/h eu vejo o capo mexe e isso me preocupa.

As duvidas são:

Onde compar aquela trava igual do wrangler no Brasil?

Precisa de alguma adaptação ou a furação original do jeep é a mesma?

Alguem tem alguma idéia que não necessite de funilaria e pintura para adaptar uma nova trava para que o capô fique exatamente fixo como de um carro ou quase?

[]'s

Amigo, compra um par de travas originais e seja feliz...
Posso ver para você aqui nas redondezas se encontro travas originais ( Acho que são mais bem feitas e parrudas )... Se não encontrar, essas travas vc encontra ( Vc já deve saber ) nas diversas lojas que vendem peças para Jeep...
[]s

[SHERE KHAN]

Quando abri para ler o tópico achei que alguém estava procurando uma trava de capô americana CJ-hoodlock, que eu não comprei ainda pelo preço importação + impostos. Além dela trancar o capô por dentro o que melhora a segurança do Jeep, ela deve ajudar na fixação. Tem um Jeep anunciado no Rolo que utiliza a trava, mas o dono não vende a trava sem o Jeep, já tentei.

Se alguém souber onde vende no Brasil, me fale.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JeeP-...Q5fAccessories

[Renato Romera]

Seguinte já uso boas travas novas e borracha larga, mas meu problema é ainda maior, meu capô é mais pesadinho e como gosto de umas "viadagens" quero que ele fique 100% fechado e que não sacuda nada (missão impossível).

A minha grande duvida é importar um negócio nada barato e precisar de modificações com funilaria e pintura, será que alguem do forum ja adaptou isso em CJ?

Abraços

[SHERE KHAN]

Renato,

Quanto a funilaria e pintura, segundo o fabricante, não precisa, é só instalar, mas é vendido como solução para fechar o capô com chave, não sei se resolve totalmente o problema de firmar o capô.

Já pensou naquele kit vendido como capô leve ? Esse, em conjunto com as travas deve ajudar a firmar.

http://www.tratorgama.com.br/produto...=&prod_id=1803

[SHERE KHAN]

Me aproveitando do tópico, se alguém souber onde vende no Brasil o Hoodlock, me avise...