Relação 8/43 ou 9/44 com BF-161 e Câmbio Willys 4 marchas

[Pagani]

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Tenho um CJ6 com BF161, câmbio Willys 4 marchas, relações 44:9 e pneus para asfalto 235/85-R16....acho um bom conjunto, o Jeep não fica bobo, anda bem à 100km/h e na trilha não faz feio...lógico que o BF tem limitações, mas é um bom conjunto asfalto/trilha.

[]s

Usei muito tempo esta configuração, so que com cambio original 3m...
Achoo que é a medida para uso misto, mas se o objetivo é 70% trilha, 8x43 eh show...

[]´s

[paraujo98]

Pessoal,

Pego o Jeep na semana que vem e aí terei como dar um parecer melhor. Por enquanto, acho que 44/9 é boa pelo seguinte:

Câmbio 3 Marchas

1° 2,8
2° 1,55
3° 1
Ré 3,8

Câmbio 4 Marchas

1° 3,57
2° 2,38
3° 1,53
4° 1
Ré 4,23


Assim, como podemos observar, o câmbio de 4 marchas é melhor escalonado. Suas marchas mais reduzidas, então acredito que o Jeep deva ficar mais esperto com a troca. Bom isso é a teoria, como na prática a teoria é outra (hehehe) passo maiores informações quando pegá-lo no mecânico.

Abs

[Skull Crusher]

Araújo, atente para o fato de que essa relação de marchas do 4 que você postou é do 4 marchas com motor ohc...o 4 marchas com motor bf 161 tem a primeira menos reduzida.

Pesquise antes para ver se o 4 marchas que você está vendo para por no seu jeep é o do ohc...senão, praticamente fica na mesma se colocar o 4 marchas do bf.

Abraços, fica com deus

renan

[paraujo98]

Vlw Skull,

Vou checar. Por um acaso você tem a relação de marchas do 4marchas para o BF-161?

[Skull Crusher]

ARAÚJO, SEGUE AÍ:

1a velocidade2,991:12a velocidade1,992:13a velocidade1,390:14a velocidade1:1Ré 3,544:1

[]s

[paraujo98]

Valeu Skull,

Pô, to colocando o Câmbio do BF, aí volta a dúvida... 9/44 ou 8/43... considerando que eu quero andar a 80 - 90/km na estrada.... e os pneus são 265/75/R16

[Skull Crusher]

A´1 EU IRIA DE 43/8 PARA NÃO PERDER FORÇA NAS SUBIDAS...QUANDO ESTOU COM O CJ6 USANDO OS FRONTIERA 265/75-16, COM OS 44/9 SINTO PERDA DE VELOCIDADE...COM OS 235 NÃO...A DIFERENÇA É POUCA, PORÉM PERCEPTÍVEL...APARECE NO ASFALTO...NA TRILHA NÃO.

PENSE BEM, REFLITA E VEJA O QUE VAI SER MELHOR PRA VOCÊ. EU VOU VOLTAR COM OS 235 NO ASFALTO E 265 NA TRILHA, USANDO OS 44/9.

[]s

[Lucas Nassif]

Eu iria de 44/9.

[paraujo98]

Ola Pessoal

Quando vc trocou os pneus por maiores, automaticamente vc mudou a sua relação, alongando ou aumentando a mesma, a solução seria: pneus menores ou substituir a 9/44 por 8/43.
Mas antes de partir para isto ande um tempo com o jipe que voce vai se acostumar com o novo comportamento, a 9/44 é uma otima relação para quase tudo, 8/43 é otima para trilhas mas muito reduzida no uso diario.
A substituição da cx de marchas de 3m por uma de 04 m não alteraria muita coisa por que vc ficaria com uma marcha a mais , apenas na faixa intermediaria (entre a 2 e a 3) sendo que a 1 e a ultima permaneceriam iguais.

William

Olá William,

Obrigado pela resposta. Reparei que você é de Natal. Eu sou um carioca morandoem SP que namora uma potiguar. Vivo indo para aí. Inclusive comprei um apto que está em construção. O sonho é um dia morar na Terra do SOL, mas infelizmente por enquanto é só sonho.

Você coloca o Jeep na areia, o desempenho é bom?

Um Abraço,

Paulo.

[Julinot]

A primeira não permanece igual.
No câmbio de 4 marchas ela mais curta do que no de 3 marchas.

Não é verdade ?

Abraços a todos...

Olá William,

Obrigado pela resposta. Reparei que você é de Natal. Eu sou um carioca morandoem SP que namora uma potiguar. Vivo indo para aí. Inclusive comprei um apto que está em construção. O sonho é um dia morar na Terra do SOL, mas infelizmente por enquanto é só sonho.

Você coloca o Jeep na areia, o desempenho é bom?

Um Abraço,

Paulo.

[paraujo98]

Ela é pouco mais curta. em termos percentuais, 6% mais curta... ou seja nada... a diferença está na 2ª e 3ª marchas

[Julinot]

A diferença entre as 1as marchas dos câmbios de 3 e de 4 não é de apenas 6%, não. Vejem a informação abaixo.

Abraços a todos...

Pessoal,

Pego o Jeep na semana que vem e aí terei como dar um parecer melhor. Por enquanto, acho que 44/9 é boa pelo seguinte:

Câmbio 3 Marchas

1° 2,8
2° 1,55
3° 1
Ré 3,8

Câmbio 4 Marchas

1° 3,57
2° 2,38
3° 1,53
4° 1
Ré 4,23


Assim, como podemos observar, o câmbio de 4 marchas é melhor escalonado. Suas marchas mais reduzidas, então acredito que o Jeep deva ficar mais esperto com a troca. Bom isso é a teoria, como na prática a teoria é outra (hehehe) passo maiores informações quando pegá-lo no mecânico.

Abs