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Hybrid View

  • #1



    Olá Pessoal!
    No meu jeep instalei o freio dianteiro da Super Break Disk e tem um resultado muito bom. Esse freio é superdimencionado para um jeep, pois as pinças usadas são da combi que foram projetadas para o dobro do peso do jeep. Freia que é uma beleza!!!!
    Até

  • #2
    Usuário Avatar de Alexandre Vaz Ferreira
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    Citação Postado originalmente por Eros
    Olá Pessoal!
    No meu jeep instalei o freio dianteiro da Super Break Disk e tem um resultado muito bom. Esse freio é superdimencionado para um jeep, pois as pinças usadas são da combi que foram projetadas para o dobro do peso do jeep. Freia que é uma beleza!!!!
    Até
    Ai Ai Ai

    Eros

    Lê a explicação do grande mestre Giovani nesse tópico :
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...t=3317&start=0

    Um abraço
    CJ5 66 4.1 MPFI, CX C10,Spoa, Vj910 35, eixos Rural.
    F75 66 4.1 MPFI, CX Band,Spoa, BF 33, carroceria Kia.
    Rural 66 2.5 maxxion, diesel, ar cond...

  • #3
    Usuário Avatar de Mauro B.
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    Citação Postado originalmente por Vinicius_4x4
    Posso estar falando besteira mas me parece que tinham me dito que se usa o disco da F1000 e as pinça do escort.
    Mas não sei ao certo.
    É isso mesmo: disco de F-1000 e pinças de Escort....eu já ví ao vivo. Como o disco da F-1000 é duplo, tem que ser a pinça do Escort que usa disco duplo. Não sei que anos de Escort é ... alguém sabe ???

    Resta saber como são os suportes das pinças ... não atentei a esse detalhe ... espero que sejam suportes comerciais ... mas creio que não sejam ...

    []'s
    Nissan Patrol L4W60 1955
    Jeep Willys CJ-3A 1951
    Jeep Willys CJ-5 1960

  • #4
    Usuário Avatar de wsjunior938
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    Citação Postado originalmente por Mauro B. Ver Post
    É isso mesmo: disco de F-1000 e pinças de Escort....eu já ví ao vivo. Como o disco da F-1000 é duplo, tem que ser a pinça do Escort que usa disco duplo. Não sei que anos de Escort é ... alguém sabe ???

    Resta saber como são os suportes das pinças ... não atentei a esse detalhe ... espero que sejam suportes comerciais ... mas creio que não sejam ...

    []'s
    se não me engano é do segundo modelo do escort

  • #5
    Usuário Avatar de wsjunior938
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    ola, comprei um kit sbd,(ontem) mas meu cilindro ja não estava bom, como vou ter que trocar mesmo, qual seria melhor.
    original mesmo ou outro modelo? (para trocar apenas o cilindro, não vou colocar servo ou hidro vaco agora)

  • #6
    Usuário Avatar de Mozer
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    Olá Pessoal,

    Essa semana instalei um kit MSD dianteiro na minha viatura, para surpresa minha foi como uma luva, usando pinças novas da Kombi. Parece que a combinação com o hidro de opala foi perfeita. Meu unico problema foi com o tamanho dos estojos de roda, três deles estão mais curtos do que deveria, cerca de 10mm a mais seriam suficientes, daí a questão, onde conseguir estes estojos apenas um pouco maiores que o original?

    Irei postar uma foto para observarem.

  • #7
    Usuário Avatar de Mozer
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    Seguem as fotos
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Disco de freio p/ CJ-imagem-005.jpg   Disco de freio p/ CJ-imagem-006.jpg  

  • #8
    Obrigado Alexandre
    Muito explicativo o tópico que vc indicou....
    Acho que todos devem ler....mas como jeep não é F1, o da SBD funciona muito bem...
    Até

  • #9
    Usuário
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    lá no site do www.neka4x4.com.br tem esse kit com o discos da F1000 e pinças do Escort...

  • #10
    Usuário Avatar de stai
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    A MDS freios em Santa Catarina já faz discos pra Jeep, na compra deles já vem com o adaptador de pinça, e vc usa a pinça da kombi (mais cara) ou a do Opala (mais barata)

  • #11
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por stai
    A MDS freios em Santa Catarina já faz discos pra Jeep, na compra deles já vem com o adaptador de pinça, e vc usa a pinça da kombi (mais cara) ou a do Opala (mais barata)
    $$$ dos kits?

    Vc tem o contato com este empresa?

    []´s

  • #12
    Usuário Avatar de jfwebber
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    Freios do JEEP

    Prezados.

    Estou exatamente enfrentando o dilema dos freios em minha viatura.

    Sou principiante e portanto tenho várias dúvidas...

    Como freios devem obedecer as leis da física (inércia) acho importante referir que não pretendo nenhum canhão de motor no JEEP - vou deixar o BF-161 mesmo - que por sinal está redondinho redondinho...

    1 - Freio de F1000 fica bom???
    2 - KITS, qual o melhor em "custo-benefício" ou seja, eficiente e que não custe os olhos da cara?
    3 - Estou em Porto Alegre e se tiver alguém daqui onde compro os KITS?? (ou: só mesmo pelo correio??)

    Um abraço bem forte, apertado e por trás

    Webber
    CJ5 1959 - "azeitona" - |BF 161| cambio original 3+ré| mas cheio de valentia!

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