Jeep Bomba

[giovanihappy]

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Navegando na internet encontrei o Jeep da foto abaixo e pensei:
"Só pode ser o Jeep do Bin Laden"

Espero que o proprietário não seja aqui do Fórum..rsss

Abraços,

Giovani

[Julinot]

Nâo há dúvida !!!
Trata-se obviamente de um Jeep da "Al Qaeda".

Abraços a todos...

[Tio Eddie]

Navegando na internet encontrei o Jeep da foto abaixo e pensei:
"Só pode ser o Jeep do Bin Laden"

Espero que o proprietário não seja aqui do Fórum..rsss

Abraços,

Giovani

Poxa Giovanni....

O que tem de errado com "MEU" azeitona bomba????






































Num resisti....

Abraços

[GBarros]

Essa é uma foto que infelizmente não é novidade pra mim. Quando comprei meu jeep, o antigo dono tinha comprado de um fazendeiro do estado de minas gerais, onde ele só usava gás de cozinha, o chamado glp, no jeep. O paralama dianteiro do lado do motorista estava totalmente amassado pra caber o botijão de gás. O Cara que vendeu pra mim, converteu ele pra gasolina de novo, mas o dano no paralama não foi consertado. Pior, a maresia tomou de conta do danado. Tive que trocar os dois paralamas: um por maresias normais, e o outro por falta de recuperação pelo amassado que o botijão fazia nele. Coisas de carros do interior né.

[geezer]

O cara comprou o carro para a Sogra

[Marcelo Cunha]

E só tava dando uma mãozinha prá Jararaca!

[matrakaum]

Bom Dia,
Olha eu já andei em Jeep à Gás (GLP) e funcionava mto bem apesar do risco.
Meu tio, em Caetité - BA, tinha um que o meu pai comprou um tal de Rodogás aqui em SP e enviou para ele.
Só rodava no GLP....
Aliás, nos rincões do Brasil, isto é bem normal.

[Dic3]

Isso é mais comum do que se imagina.


Meu CJ-5 quando tinha carroceria original de lata ja tinha um rebaixo interno no paralama do lado do motorista para encaixar o botijao.
Ele ficava tambem apoiado sobre o coletor de escape (na epoca tinha o BF-161) para aquecer o botijao e nao deixar a mangueira congelar.
No carburador tinha um furo com encaixe para mangueira e soltar o gas.


E vou ser sincero, eu nao teria medo de andar com ele assim nao.

[rubensx]

Isso é mais comum do que se imagina.


Meu CJ-5 quando tinha carroceria original de lata ja tinha um rebaixo interno no paralama do lado do motorista para encaixar o botijao.
Ele ficava tambem apoiado sobre o coletor de escape (na epoca tinha o BF-161) para aquecer o botijao e nao deixar a mangueira congelar.
No carburador tinha um furo com encaixe para mangueira e soltar o gas.


E vou ser sincero, eu nao teria medo de andar com ele assim nao.

heheheh vivendo perigosamente euhehuehu


não acho por tmeperatura mas pancada esse bojitão nào aguentaria

[Rogério Barthy]

Estive passeando por Caldas Novas (GO) e não resisti em voltar por uma estrada que me pareceu um atalho, direto para a BR 040 economizando uns belos 200 Km e umas 4 horas de viagem.
Eis que a estrada só estava no papel e sendo implantada (tudo em barro vermelho), no começo só talco de uns 5 á 8 cm de altura e que quando se passava,..... uma bela núvem...
e eu triste por estar andando no carro da família e não no meu "Preguiça" (CJ-5 1966, BF-161 que correndo anda à 60/70 km/h) e pelos lugarejos que passei até chegar ne cidade de Paracatú, ví de tratores Ford, com botijões de GLP preso junto ao suporte para o arado e bomba d'água de Brastemp para refrigerar o motor, até botijões de GLP de 45 Kg (aqueles compridos de restaurante) acoplados em caminhões de transporte de carvão e lenha, ou ainda com um botijão de 13 Kg como reserva, rolando pela carroceria.
Caminhonetes Chevrolet C-10, C-14 e etc.. só rodam com esse dispositivo e ainda em Estradas Federais, passando inclusive pelos postos de fiscalização da Policia Rodoviária Federal e das Policias rodoviárias Militares.
Por via das dúvidas, ando com minha viatura documentada, em dia com meus impostos e de acordo com a lei, já que com toda essa bandalheira, é certo que alguém tem que ser pego e esse alguém não serei eu.
Rogério

[Mauricio Rotta]

Andei muuuuito com jeep assim... fazia 50km com um botijão, depois qdo o glp deixou de ser subsidiado pelo governo não compensou mais, mas aqui na minha cidade ainda tem umas F75 com o botijãozão como tanque, é bom frizar q nunca ocorreram acidentes aqui na minha região com esse tipo de adaptação, aqui a coisa mais rara é achar um Jeep com o paralama esquerdo sem o peculiar amassado para acondicionar o botijão.

[edgar]

Prenso que o "pobrema" é a adaptação mal feita por conta da proibição do governo. Se fosse legal, mas regulamentado, terimos instalações mais seguras e bem feitas, com material adequado. Dai o perigo se resumiria a utilizarmos botijoes argentinos que foram descartados pelo fim de sua vida util naquele pais.