Câmbio C4 Ford

[Sandro Tannuri]

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ok, Leopoldo, gostaria se possível que me envia-se também as fotos do kit, e mais uma coisa, meu jipe está com V8 318 (Dodge) e eu tenho um cambio automático deste motor, gostaria de saber se este cambio também é C-4 ou não ?

Desde já agradeço,

Um abraço Afonso Carlos.

Os cambios Chrysler antigos são TFxxx sendo o xxx a indicação de modelo, depois viraram xxRH sendo o xx indicação de modelo.
Por exemplo o 3 marchas do Wrangler chama-se 32RH no 6 cil e 30 RH no 4 cil, antigamente o 32RH chamava-se TF999.
Uma boa chance do cambio que voce tem ser o TF727 se for o original do 318 antigo.

Abraços,

[Afonso Carlos]

Ok, muito obrigado Sandro.

Um abraço Afonso Carlos.

[leovalle]

preciso das fotos em alta resolução.

[]'s

[Sandro Tannuri]

Complementando o que falei no post acima existem varios modelos de cambios Chrysler que não só os RH.
A primeira letra significa o local da saida do cambio, R de "rear" pois a saida fica para tras e seria F de "front" nos automoveis com tração dianteira.
A segunda letra significa o tipo de controle, H de "hydraulic" e E de "eletronic" são as possibilidades.
O primeiro numero é o numero de marchas e o segundo é uma unidade de resistencia sendo 0 o mais fraco e 5 o mais forte.
Então o meu cambio 32RH tem 3 marchas, é o terceiro na escala de resistência com saida traseira e comandos hidraulicos.
Assim fica mais completo do que havia escrito antes.

Abraços,

[turboroe]

Aproveitando o tópico:

preciso saber quantos "dentes" tem o eixo dianteiro (árvore primária) do câmbio automático do landau, o C4

Esses dentes estão na parte que vai dentro do conversor de torque, deve ter algo entre 20-30 dentes...

Também tenho dúvida se o número de dentes varia conforme o ano do landau...
o meu câmbio é de um landau 1977.

Não tenho condições de desmontar o câmbio e preciso dessa informação pra importar peças pra ele.

Se alguém puder me ajudar com qualquer informação, dizendo o ano do câmbio, agradeço.

[turboroe]

Fiz uma pesquisa pela internet e descobri o que eu precisava

http://www.fordmuscle.com/forums/c4-transmissions/

Esse site explica a numeração de peças da Ford:
http://www.mustangcentral.net/tech/part.html

Meu câmbio tem a carcaça D4DP-...

Então
D = 1970
4 = 1970 + 4 = 1974
D = carro de origem: Falcon
P = tipo de peça: transmissão automática

Então é do modelo 74, conforme a numeração

Todas as caixas C4 fabricadas até 1970 tinham 24 dentes na parte frontal da árvore primária.
Depois de 1970 elas vieram com 26 dentes e com diâmetro maior, pois as de 24 eram fracas.

Dúvida resolvida.

[Zepi]

Turbo,
Qual seu motor?
Preciso de um câmbio que caiba no falcom como esse seu....

Abs

[tuna]

Turbo,
Qual seu motor?
Preciso de um câmbio que caiba no falcom como esse seu....

Abs

x2
se descobrirmos qual o modelo do câmbio vai facilitar heim Zepi?
abração

[Zepi]

E ae Tuna beleza?
Pois é...acho que vou ficar com o falcon...mas agora tenho de descobrir qual capa seca usar...
ouvi dizer qu a do V8 292 caberia...mas pela foto que i Élcio me mandou não parecem idênticas...
Consegui um C4 sem capa seca e sem conversor....

Se souber algo me diga,pois farei o mesmo!

Abs

[tuna]

Zepi, beleza!
e quanto ao flex plate e motor de arranque, qual pretende usar?
abraço.

[Zepi]

Ai depende...
no falcon com o C4:
Arranque do V8 e flex caso não consiga original,ou não case com gira do falcon,vou tornear o volante do 6cc mesmo....
mas no Gm 6cc usaria tudo original....


O bom mesmo seria conseguir um Gm 6...e também conseguir um auto pro falcon!Hehehehe!


Abs

[turboroe]

Oi, o meu motor é o ford 302, do Landau, que é o motor original da minha C4.

não sei se é a mesma capa seca do 292...
mas da uma pesquisada no google... tem infinitos sites sobre a C4.