Calço Carroceria

[rodrigo.hoffman]

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Ola Rodrigo, agora preocupei , o meu so tem 7 tambem contando o da grade , ja comprei ele em adiantado processo de reforma , por sinal não foi um serviço do meu gosto mais não ta dos pior , e que eu gosto das coisas perfeitas , e meu defeito heheh, mais como faço pra saber onde vai todos esses calços .

Bom..

Os lugares corretos estão ai na imagem..



Aqui neste topico ja devo ter postado e anteriormente utilizava coxins do radiador do Mercedes.. Hoje estou utlizando os do opala tb e nao tenho doque reclamar.. Só fiz a troca pq qd troquei os pneus começou a pegar na cx dos paralamas, ai tive que levantar a carroceria..

[ ]´s

[juleymar73]

Valew Rodrigo , vou comparar esse desenho com o diagrama de calços do meu Jeep ai verei onde falta ou se estão fora do lugar, esse desenho sera de boa ajuda .

obrigado.

[NMiller]

faz assim, onde estiver muito longe um do outro vc coloca, eu tambem coloquei 2 na travessa traz.( do meio) que o original não tem, em um outro jeep que tive tambem coloquei onde termina o caixote na frente, vai pelo espaço entre eles... os meus são coxim do motor opala 4cc.

Olá Chinelao!,
Qual tamanho destes coxim de motor de opala 4cc? 2"?
O jeep ficou mais alto quando comparado com originais?
precisou de fazer alguma outra modificação para colocar estes coxim?
Fico com receio de atrapalhar a coluna da direção por modificar a altura
Obrigado.
Saudades de Aparecida do Taboado- tive aí há uns dois anos para uma pescaria em ranchos no Rio Paraná e Formoso.
Pescaria =>

[chinelao4x4]

Olá Chinelao!,
Qual tamanho destes coxim de motor de opala 4cc? 2"?
O jeep ficou mais alto quando comparado com originais?
precisou de fazer alguma outra modificação para colocar estes coxim?
Fico com receio de atrapalhar a coluna da direção por modificar a altura
Obrigado.

Saudades de Aparecida do Taboado- tive aí há uns dois anos para uma pescaria em ranchos no Rio Paraná e Formoso.
Pescaria =>

a adaptação e´facil , são bem resistentes , não me lembro as medidas dele , e o preço , é só pesquisar nas autos peças que se acha barato, umas arruelas bem largas vão dar resistencia no caixote, se der, faz um reforço na lataria. e não trará problemas na barra de direção.

Fica o convite pra pescaria, só traz as traias de pesca, o resto, barco , motor e etc... tenho aqui no rancho na beira do parana com o formoso mesmo !! meu ponto de pesca é formoso !
abrçs

[NMiller]

a adaptação e´facil , são bem resistentes , não me lembro as medidas dele , e o preço , é só pesquisar nas autos peças que se acha barato, umas arruelas bem largas vão dar resistencia no caixote, se der, faz um reforço na lataria. e não trará problemas na barra de direção.

Fica o convite pra pescaria, só traz as traias de pesca, o resto, barco , motor e etc... tenho aqui no rancho na beira do parana com o formoso mesmo !! meu ponto de pesca é formoso !
abrçs

Chinelão,
Muito obrigado pelas dicas e convite!
Próximo ano devemos retornar a Terra do 60 dias Apaixonado.
Abração.

[JeanCP]

Galera troquei os calços do meu cj5, que quando comprei eram de lameirão de pneu, pelos calços originais sobrepostos, coloquei 2 em cada ponto, menos na grade frontal, deixei 1, ficou muito bom parece que troquei os amortecedores, só que agora percebi que meu paralisam deu uma afastada da carroceria e está rachando. O que vocês me indicam fazer, me mandaram diminuir para um, mas a sensação de dirigir virou outra não queria perder. Fico no Aguardo.

[Julio Rebello]

Galera troquei os calços do meu cj5, que quando comprei eram de lameirão de pneu, pelos calços originais sobrepostos, coloquei 2 em cada ponto, menos na grade frontal, deixei 1, ficou muito bom parece que troquei os amortecedores, só que agora percebi que meu paralisam deu uma afastada da carroceria e está rachando. O que vocês me indicam fazer, me mandaram diminuir para um, mas a sensação de dirigir virou outra não queria perder. Fico no Aguardo.

Meu camarada, o que vc quer dizer com "PARALISAM DEU UMA AFASTADA E ESTÁ RACHANDO" ?
Seria o para-brisa? Se for, provavelmente ele foi alinhado na carroceria da forma que estava anteriormente e após a troca dos calços, a carroceria torceu ou algo assim.
Quando eu troquei os calçoes do meu jeep, pude notar que alguns ponto ficaram mais afastados que outros, mas como a carroceria já está comprometida, não esquntei muito a kbça.
Tente ir soltando a porca dos parafusos de modo a deixá-los com folga entre os calços e ver se realmente existem pontos mais altos que outros.
Veja como firaram os que fiz:

[tuna]

Galera troquei os calços do meu cj5, que quando comprei eram de lameirão de pneu, pelos calços originais sobrepostos, coloquei 2 em cada ponto, menos na grade frontal, deixei 1, ficou muito bom parece que troquei os amortecedores, só que agora percebi que meu paralisam deu uma afastada da carroceria e está rachando. O que vocês me indicam fazer, me mandaram diminuir para um, mas a sensação de dirigir virou outra não queria perder. Fico no Aguardo.

Jean, se for o paralama é porque vc. deixou os calços com diferença da carroceria para a grade frontal... tenta colocar dois calços na grade dianteira também acho que vai resolver...
[]´s

[JeanCP]

Jean, se for o paralama é porque vc. deixou os calços com diferença da carroceria para a grade frontal... tenta colocar dois calços na grade dianteira também acho que vai resolver...
[]´s

Ok, vou fazer isto, vou levantar mais a dianteira!!!
Como eu estava escrevendo no celular, em vez de paralamas saiu paralisam.... Foi apenas erro de digitação!!!

[Julio Rebello]

Ok, vou fazer isto, vou levantar mais a dianteira!!!
Como eu estava escrevendo no celular, em vez de paralamas saiu paralisam.... Foi apenas erro de digitação!!!

Opa... normal!
Isso acontece... Boa sorte!!!

[Aquiles Melo]

Calços de PU racham a carroceria, por isso estão fora...
Calços colocados dos coxins do radiador da MB 1113, apesar de bons, são inseguros e podem "derrapar"....
Calços do Opala não suportam....

Enfim, qual calço colocar? Achei interessante o da MB1113, mas ainda fico na dúvida. Alguém poderia sintetizar as opções?

[Julio Rebello]

Calços de PU racham a carroceria, por isso estão fora...
Calços colocados dos coxins do radiador da MB 1113, apesar de bons, são inseguros e podem "derrapar"....
Calços do Opala não suportam....

Enfim, qual calço colocar? Achei interessante o da MB1113, mas ainda fico na dúvida. Alguém poderia sintetizar as opções?

Aquiles,
conheço gente que usa todos ops tipos de calços, inclusive os originais.
Acredito que a grande sacada está na sua utilização, ou seja, jeep pra passeio trilhas no máximo médias, os coxins são excelentes pelo conforto, nível de ruido, etc, mas se for encarar trilha de risco cte de tombar, raspar em barranco, etc, tenha em mente utilizar uma opção que use os parafusos atravessando o cj. ou seja, como mostrei na foto anterior.
Entendo tb que jeep, vai trepidar, vai fazer barulho e nunca será confortável se Deus quiser! rsrs
Outra opção muito confortável e que utiliza parafusos, é o Top kit de neoprene. Nunca mais ouví falar a respeito, mas me parecem uma ótima relação de segurança e conforto: