Leopoldo, ressuscitando o tópico, andei pesquisando e achei o kit Holley pro 302 por US$ 1000,00 , é esse mesmo o preço? Ele é monoponto (EFI ?), correto, substituindo o carburador?
Wallace, vocês importam esses kits da Holley também? Quanto sairia um desses? Me disseram que o imposto acima de 500 dólares se eu mesmo encomendasse custaria mais de 100% do valor do produto :shock: :shock: :?:
Obrigado,
[ ]´s
V8 302 Auto - Cabe?
Versão Imprimível
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02/08/2004, 19:55andretomasi
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02/08/2004, 21:20Alessandro Henrique
Keko,
Você paga o imposto sobre o que excede a cota. Neste caso, de acordo com o valor que você citou, pagaria imposto sobre os U$500,00 excedentes. -
03/08/2004, 06:07andretomasi
Obrigado Alessandro,
Tens idéia de qual a porcentagem desse imposto em relação ao valor excedente?
[ ]´s -
03/08/2004, 08:53Alessandro Henrique
Keko,
Não me recordo exatamente, se não me engano o imposto pago é correspondente à 50% do valor excedente. -
30/08/2004, 18:02andretomasi
Leopoldo, tá em QAP?
Tava mexendo no Landau aqui hoje.. queria saber como tu fez a adaptação da alavanca do automático pra colocar no assoalho. Vi que o sistema é bem simples, mas tu usou alguma alavanca e painel de algum carro pronto ou fabricou o painelzinho e alavanca?
[ ]´s -
30/08/2004, 19:40leopoldoalavanca
Uso a alavanca do opala automático; o console eu fiz, o cabo de comando uso do del rey e o resto é adaptação caseira mesmo.
realmente é complicado encaixar o comando lá. -
27/08/2006, 16:03offroadminha opniao deixa EFI q eh melhor. muda os bicos injetores, o throttle body (aonde vai os cabos do acelerador) e poe um System da K&N.Citação:
Postado originalmente por Keko - CJ5
O EFI eh mais eficiente e melhor para offroad, Tenta trabalhar em outras coisas do motor, mas deixa o EFI. Tem varias coisas q pode fazer para melhorar performance nesse motor. -
27/08/2006, 16:28offroadRealmente gasta mais gasolina, mas quem quer por um v8 no carro acho q nao tah muito preocupado....Citação:
Postado originalmente por leopoldo
Trabalhar com automatico no brasil eh caro e nao sao muitos os lugares q fazem bom trabalho. Ao contrario daqui justamente por o automatico ser mais popular q o manual. Alias se vc quiser reparar um manual aqui eh soh por indicacao e eh mais caro q o automatico.
Partida no tranco ? q primitivo hein ......:)
Aqui soh tem tonto ??? Hummm concordo. Sao muito burros mesmo. Imagina q aqui vendem a Ranger 4x4 zero por uns 14 mil e ainda dao 0% de juros em 72 meses. Q tontos !!! :)
o q mata um cambio automatico eh a temperatura e tb leve em conta se necessitar reparo aonde vai levar para reparar ........ -
28/08/2006, 16:02offroadSoh para ter ideia . Meu carro eh 5.8 Litros automatico e com pneus 35.Citação:
Postado originalmente por offroad
na cidade faz a media de 3,5Km com um litro.
V8 nao bebe, faz rodamoinho no tanque.....rs -
29/08/2006, 00:50Zepibeleza pessoal...
Interessante esse papo de automático....
Gostaria de saber qual a relação final do C4?Ou a relação final é relativa por causa desse conversor?Realmente perde velocidade final?
Obrigado. -
29/08/2006, 01:07offroadeh 1 para 1Citação:
Postado originalmente por Zepi
se tiver overdrive eh 0.78
Se eh o conversor de torque nao. A grosso modo ele eh o disco de embreagem dos carros automaticos. -
29/08/2006, 03:17ZepiBeleza..
aMIGO E COMO SEI QUAL DELES É OVERDRIVE?OBRIGDO.