Aumentando o entre-eixos sem alongar o chassi

[fugger]

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Povo

Muitos dos foristas não usam o power train original. As configurações variam muito, mas um problema é comum a quase todas: espaço, principalmente para o cadã traseiro.

Quando perguntado o que fazer a primeira resposta que aparece é: aumente o chassi e acabou o problema.

Ok, mas e se vc não quiser aumentar o chassi?

Deitado debaixo do jeep (ou daquele monte de peças que um dia andarão por meios próprios e injetados!!!) pensei numa possibilidade que talvez ajude a ganhar uns cms a mais.

A mola traseira (de quem usa molas de toyota) é +ou- 20cm maior que a dianteira. Se usar a mola dianteira na traseira ganharia 10 cms!!!

Como não existe almoço grátis, pergunto: Tirando que o jeep ficaria mais duro para andar, quais outras implicações negativas teriam???

[]´s precisando de espaço para o cardã e AT

EM TEMPO: Parabéns ao Fórum pelos 5 anos, e obrigado ao Gustavo por disponibilizar esta ferramenta maravilhosa a todos os jeepeiros da net!!!

[FernandoRisso]

Fugger,

Vc poderia instalar o suporte traseiro no parachoque e fazer um novo pino guia das molas, assim vc ganharia entre-eixos mantendo os feixes de mola.

Outra opção é fazer um 4-link!!!

[]'s

[fugger]

Grande Fernando

Vc poderia instalar o suporte traseiro no parachoque e fazer um novo pino guia das molas, assim vc ganharia entre-eixos mantendo os feixes de mola.

O kit toyota já usa o suporte no para choque... Mas essa de mudar a posição do pino guia... Será que funfa, mesmo?

Outra opção é fazer um 4-link!!!

hehehe... essa opção é para peixe grande, não para lambari que nem eu...

[]´s

[alvaro.jrc]

Dá um olhada no Cj do folgado, se não me engano foi isso que fizeram na X4, com molas da band, a fixação ficou lá atrás.

[]s!!

[fugger]

Alvaro

Já uso molas de band... A idéia agora é usar só molas dianteiras (curtas)

[]´s

[GuTo_Cerulli]

Fugger,

Olha só, eu tenho um entre eixos maios no meu Jeep utilizo molas da Band beeem maiores que as originais, e nem cortei o chassi no meio...Valeu cada minuto de trabalho, meu power train ficou no lugar que eu queria e ainda de quebra fiquei com um cardã traseiro que não é ridículo de pequeno.
Outra coisa, acho que os suportes no parachoque como o Fernando comentou é algo desse tipo aqui ó:

[FernandoRisso]

Guto,

É isso mesmo. No parachoque literalmente.

Fugger,

Há um risco de as molas quebrarem no furo anterior, além do que furar as molas é um belo trampo. Pense pelo seguinte, o Marcel e o Leo usam molas de toyota no 1/4 deles, exigindo até o limite e até hj (pelo que eu sei) nunca quebraram uma mola.

Portanto, junte as 2 opções, suporte no parachoques e mudar o pino mestre (qq moleiro fura isso).

E 4link é pra vc sim, não se esqueça que vc pode usar buchas de R$ 5,00 e deixar a torção nos parafusos ou usar terminais rotulares de R$ 150,00 cd !!!

[]'s

[Thiago Rodeghel]

Fugger,

Olha só, eu tenho um entre eixos maios no meu Jeep utilizo molas da Band beeem maiores que as originais, e nem cortei o chassi no meio...Valeu cada minuto de trabalho, meu power train ficou no lugar que eu queria e ainda de quebra fiquei com um cardã traseiro que não é ridículo de pequeno.
Outra coisa, acho que os suportes no parachoque como o Fernando comentou é algo desse tipo aqui ó:

X2 8)

Eu tbm, não cortei o meio do chassi. Cresceu, não foi muito... tá com entre-eixos igual da Band Curta... O eixo dianteiro foi umas 3" mais para frente, e o eixo traseiro foi 3" mais para trás.

Alonguei o chassi coisa minima nas pontas... Depende mais dos feixes que vc vai usar...

E as reformas, como tá indo???

[s]

[juliano muller]

Meu Jeep é 14cm mais longo entre-eixos...

Alonguei a frente, pouca coisa e nem mexi no chassi na parte tras...

Há um amigo meu aqui em Curitiba, o Rafael do MOLAS KUSMA, que anda inventando moda e fazendo uns Jeeps bem bacanas, essa semana esta terminando um com uma susp tras. igual ao do meu, um cliente viu o meu Jeep lá e quis fazer igual!

O Rafa fez e fez no capricho! Todas as molas que eu uso foram fornecidas por ele, são muito boas e macias...uso molas longas na frente e atras!

Abraço...

[daniloatui]

É lendo, tudo isto... vou definir o que fazer para alongar 40 a 50 cm o entre eixos.

O Guto me sugeriu usar o feixe da Frontier e da F250 com os jumelos fixos diret ono parachoque....
Alguém ja viu esta configuração????

[Aristides Jr]

Tenho vontade de melhorar o espaço para o motorista no meu CJ3! nada muito exagerado, gostaria se possível que não ficasse tão fácil de notar, acho que 250mm já dá e sobra para o que eu preciso, gostaria de manter todo o resto da mecânica básica original! Pensei em além de aumentar o espaço, rebaixar o assoalho uns 100mm, para isso faria um tipo de modificação no chassis angulada para poder descer a bandeja do motorista e passageiro! Rebaixando tanque de combustível, caixa de ferramentas e é claro os bancos, a travessa do cambio seria fixada na aba de cima da longarina e a pedaleira original mudaria para o lado de dentro, de um jeito que a travessa não tivesse nada saliente, daí seria possível montar um peito de aço de de uma longarina na outra.!

[Elmer_Jeep]

Tenho vontade de melhorar o espaço para o motorista no meu CJ3! nada muito exagerado, gostaria se possível que não ficasse tão fácil de notar, acho que 250mm já dá e sobra para o que eu preciso, gostaria de manter todo o resto da mecânica básica original! Pensei em além de aumentar o espaço, rebaixar o assoalho uns 100mm, para isso faria um tipo de modificação no chassis angulada para poder descer a bandeja do motorista e passageiro! Rebaixando tanque de combustível, caixa de ferramentas e é claro os bancos, a travessa do cambio seria fixada na aba de cima da longarina e a pedaleira original mudaria para o lado de dentro, de um jeito que a travessa não tivesse nada saliente, daí seria possível montar um peito de aço de de uma longarina na outra.!

Se a intenção é aumentar o espaço do motorista, a solução mais simples é cortar a caixa de roda traseira, fazendo isso vc consegue afastar mais o banco. Chassi e pedais continuam do jeito que estão.