BF-161 do "Magnum": Acho que agora ele chegou ao fim...

[Lucas Nassif]

Tweet

olá Pessoal ! a final o problema estava na junta ou nas válvulas ?

obrigado

Estava na junta. Na foto dá pra ver que ela se rompeu entre o 4° e o 5° cilindro!

[RBM]

Retomando esse topico, meu motor tá com um barulho interno e com o segundo pistão falhando (tirei o cabo de vela e não aconteceu, recoloquei e tirei outro, o motor parecia perder rotação) o mecanico da retifica que trocou aneis, fez cabeçote e bronzina de biela falou que pelo barulho parece valvula de espace, isso faz o motor falhar?

[Kim]

Caro RBM!

Esses dias, um amigo comprou uma F75 como fundida!

Regulamos as válvulas, e o motor está funcionando perfeitamente!

Tá certo que tinha duas válvulas com cerca de 10mm de folga, sendo que o normal é 0,41 escape e 0,46 admissão (BF 161).

O que quero te dizer, é que válvula desregulada, faz falhar, esquentar, perder rendimento, dentre outras coisas.

Abraços.

Kim.

[Christian L A Marchi]

Prezados Amigos
Ontem andei uns 20 km a no max 60km/h. Até chegar ao destino tudo bem... Ao ligar o carro para retornar, escutei o motor fazendo um barulho diferente. Parecia até uma "TOBATA" toc toc toc... Além disso perdeu força, a 4ª marcha leva ele com dificuldade. Não percebi esquentar além do normal. Gostaria de saber quais testes devo realizar e como faze-los? Retiro as velas enquanto ele estiver funcionando? Percebi um pouco de gasolina derramada ao redor do filtro de gasolina. Alguma outra orientação?

PS: Ele não morre, só perdeu potencia. Percebi também um pouquinho de fumaça branca, coisa que quase não havia antes.

Atenciosamente
Christian

[Zepi]

Põe logo o 4.4 e manda fechar esse tópico!Hehehehe!

Como vai a montagem?
O meu estou com preguiça de ir ver...hehehe!


Abraço!

[Christian L A Marchi]

Prezado Zepi
Se fecharem o tópico, terei que perguntar em outro. Poderias me ajudar com o meu problema?
Agradecido

[Lucas Nassif]

Prezado Zepi
Se fecharem o tópico, terei que perguntar em outro. Poderias me ajudar com o meu problema?
Agradecido

Bom, Christian,

com o Jeep ligado, tire 1 cabo de vela de cada vez (segure pela parte isolante, senão vc leva um puta choque).

Assim que tirar o cabo, tenta perceber se o motor falha mais (a rotação diminui). O normal é ele falhar mais. Caso vc tire um dos cabos e o funcionamento do motor fique inalterado, é pq aquele cilindro não está queimando. Aí resta saber o porque:

Se é vela ruim;
Se é cabo de vela ruim;
Se é junta queimada (é bom medir a compressão dos cilindros)
Ou se é outra causa que não tô lembrando agora, mas o principal é isso!

[Lucas Nassif]

Põe logo o 4.4 e manda fechar esse tópico!Hehehehe!

Como vai a montagem?
O meu estou com preguiça de ir ver...hehehe!


Abraço!

Faaaaaaaaaalla Zepi!!

Bom, liguei pro cara ontem, ele já ta com todas as peças. Me disse que amanhã o motor tá pronto pra eu ir lá buscar, mas só posso ir lá no sabado!!

Portanto, sábado eu tô lá garrado roncando a criança!!