Eu acho o motor 4cc do opala um baita de um motor! uso um no meu jeep já faz 7 anos e sempre gostei. Bem melhor que o 6cc original! Quando fui colocar os 37" achei que o motor não ia dar conta do recado, foi só dar uma reguladinha na webber 44, colocar uns escape dimencionado que ficou coisa linda! Só preciso ver na trilha agora, mas ainda se caso precisar, posso trocar a relação por uma mais curta! Já vi neguinho com F-75 com pneu 37x14,5 puxar com um AP! :shock: vai que vai....rs :mrgreen:
Álbum de fotos dos Jeep's
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22/12/2010, 08:26victor massinha
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22/12/2010, 11:24diego4x4
perguntei pq nunca tinha visto mesmo um 4cc de opala com uns pneus 35" na verdade o unico que vi era turbo, com 0,5 de pressão e pneu 35" fico o demonioo e leve pacas, seria essa a configuração que ia fazer no meu jeep só que com 33" tork, mas ai apareceu um v6 da ranger injetado por míseros 1000 reais e ainda vinha junto direção hidráulica completa chassi, radiador tanque e mais umas porcaria ai acabei comprando esse mas não fiz funciona ele, falta comprar uns sensores :-?,
Fabiano e esse 4cc aberto pra 2800, fica com um torque de quanto aproximadamente, pois foi o q eu sempre achei fraco no 4cc. -
22/12/2010, 11:40diego4x4:palmas:Parabéns mesmoCitação:
Postado originalmente por victor massinha
ficou muito lindo... filé
esses pneus dão uma aparencia incrivel -
22/12/2010, 11:43pedro bonadio
Diego , eu estimo que gire em torno de 22~23,5 kgfm de torque com carburador , escape dimensionado , etc..
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22/12/2010, 11:48victor massinhaValeu Diego :concordo: muito obrigado!!Citação:
Postado originalmente por diego4x4
Realmente os pneus deram outro aspecto ao jeep. Esse jeep quando comprei em 2001 estava praticamente abandonado, a janela era saco de ração de cachorro:parede: tinha tanta massa plástica que ia nos passeios os pedaços caiam no chão :putz: (por isso chama Massinha) fora as inumeras trincas... quem visse o jeep daquele jeito não teria coragem de comprar! Meu pai e eu investimos muito tempo e suor pra deixar ele sempre em ordem, já passamos cada aperto pra não ter que se desfazer dele, que quem escuta a estória da rizada e acha que a gente é maluco! :mrgreen:
Abraços -
22/12/2010, 17:52fabiano carraroCitação:
Postado originalmente por diego4x4
bom quanto ao valor ´pago na sua mecanica "sem comentarios né".......:rolleyes:
ps:o motor do CHERNOBYL será um 4cc 91 (com retentor no vira e TURBO com 0,5 iniciais e 1,2 no booster)......mas é só por zona mesmo.....pois adoro o barulho do athimmmmmmmmmmmmmmmmm
o TORQUE de um 2.8 feito com cuidado,bem regulado,polido as pontas do vira em contato com gaxeta e retentores,e com uma só "correia" tocando ALTERNADOR e polia de HD......:pipoca:
bem medido gira em torno de 24/26nm
mas lembrem que ele é mais leve em torno de 80 kg.:shock: -
22/12/2010, 18:59FlaibamConcordo que melhorou um pouquinho, mas um poquinho só, rs!Citação:
Postado originalmente por victor massinha
parabéns pelo 'transformer" - é outro jeep.
Sensacional. -
22/12/2010, 23:15fabiano carraro
este 51 :rolleyes:
é o do SUPER FABIO amigo nosso aq do forum e meu nobre escudeiro......:mrgreen:
estava com um 2.8 e fez a m* de passar pra um 6cc............O cara "esta inconsolavel depois disto"..........enquanto o maurinho outro chegado nosso instalou o motor dele numa F 75 com 33" e esta com um sorriso besta na cara que ninguem tira.......:mrgreen:
reparem no video como o carro chega a erguer todo na hora que arranca.......:palmas:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=hXtal3A1ojw[/ame]
:concordo: -
22/12/2010, 23:20diego4x4hehehe o meu jeep não é massinha mas tem algo em comun, aqui conhecem ele por biscoito, o motivo é o memo, tem que rir mesmo, o cara bate nele e ele trinca em vez de amassar.Citação:
Postado originalmente por victor massinha
eu e meu pai tb estamos sempre investindo nele, a idéia era fazer uma reforma mesmo mas só que como compramos a outra mecânica vamos fazer outro, que provavelmente vai ser feito pelo Alemão de franca ai em SP, ai a gente tava pensando em vende o jeep para pegar odinheiro e montar o outro, mas me parte o coração vende esse jeep ainda mais que eu aprendi a dirigir nele. -
23/12/2010, 00:02diego4x4Para min ficaria de boa um motorzinho desses, já que estou com o "valente" bf 161 e os tork 33, um pouquinho mais de torque iria ser bem vindo, mas agora estou sem fundos para tamanho investimento hehe.:-|Citação:
Postado originalmente por fabiano carraro
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23/12/2010, 08:53victor massinhaAi é filme triste! :cry::mrgreen:Citação:
Postado originalmente por diego4x4
Eu te falo uma coisa, várias vezes antes de fazer este último up-grade no massinha pensei que se vendesse ele mais o dinheiro que iria investir daria para comprar uma troller 2002, configuração mais moderna e tals.. mas acho que nada substitui o TESÃO que tenho em dirigir o jeep que está comigo a tanto tempo, que passei felicidades e tristezas com ele! Acho que vale a pena ficar com ele, um dia quando tiver dinheiro pra comprar um outro sem ter que se desfazer dele dai é outra história...
Bem esse é o meu conselho...de alguem que é apaixonado por jeep, que não liga de ir pra trilha ou viajar pra Paraiba no carro mais apertado, desconfortavel, que entra agua e lama e sem ar condicionado! Me divirto muito mais assim! :dance:
Vai entender...rs -
23/12/2010, 09:03victor massinhaFabiano, essa receita de deixar o 2.5 do opala 2.8 já é antiga, pesquisando mais afundo descobri que tinha um kit que deixava até 3.0 :twisted:Citação:
Postado originalmente por fabiano carraro
Mas só que é dificilimo de achar...parece que tem até um motor de barco que é igual a este motor que as peças servem perfeitas, tenho materia mas não estou achando. Atualmente tenho um 4cc gasolina com uma Webber 44 e escape dimencionado, o bicho gasta uma gasola danada desde que troquei o carbura, tá certo que está andando mais mas acho que não está justificando tudo aquilo que está gastando em relação ao que está andando. Tem alguma sugestão para que possa aproveitar mais o motor? Obrigado!