Citação:
Postado originalmente por valmor
Olá amigo, eu tenho uma f-75 há 5 anos e desde então uso "RODOGÀS".
Minha f-75 faz em torno de 100 KM com um botijão de gás (30 reais, pego direto do caminhão).Há 3 semanas o motor dela tah novo, e a diferença de potência entre o gás e a gasosa agora praticamente sumiu. Na ponta do lápis é como se minha Gertrudes fizesse uns 8,5 km por litro de gasosa (custo por KM).
Minah cidade é pequena e todo mundo se conhece, já fiz até frete pra a PM.
Quando vou dar um tiro pra fora, tiro o bujão e ando na gasosa.
Meu sistema tem uma chave comutadora no painel com duas válvulas elétricas (abrir e fechar o gás e a gasosa). E na chave tbm tem tudo fechado, que quando numa decida fecho o gás economizando combustível e potencializando o freio motor. Tem tambémk um botão para injeção de gás para partidas à frio.
O rodogás usa a água do radiador pra esquentar o gás.
Quanlquer dúvida é so pedir, to sem net nos proximos dias, e se ue não mais aparecer aqui, pode madar MP pedindo fotos ou qualquer coisa.
Jeep ( CJ5) movido a GLP c/ kit RODAGAS
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14/07/2009, 17:31Zuriel
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15/07/2009, 01:43cRiPpLe_rOoStErja comentei sobre a variant transformada em pickup com um kit glp disfarçado de santantônio... no caso do landau, de repente fosse viável mandar fazer uns cilindros para glp e esconder embaixo dos bancos e eventualmente atrás do painel ou dentro dos parachoques, e posicionar as mangueiras bem escondidas, sob o carpete até passar por baixo da parede de fogo... para abastecer o jeito seria adaptar uma válvula no kit e usar um transferidor como aqueles que se usa para passar o gás de um botijão para outro... caso os gambé cismem com o cheiro de gás o jeito é fazer como o dono da variant e deixar uma mangueira de gás com uma ponta solta dentro da cabine...Citação:
Postado originalmente por Rafaminc
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17/07/2009, 09:30Zuriel
Nossa que gambi!
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17/07/2009, 11:02Mauricio Rotta
Eu sou defensor do GLP!
Esse cara que se queimou todo numa explosão foi colocar GNV dentro de um botijão de cozinha, e sim, ele se ferrou.
Mas na instalação normal, onde vc usa o botijão que a sua mãe tava la cozinhando os legumes para o almoço não há problema.
O melhor veículo do mundo para se fazer essa adaptação é o cj5! Vc pega uma marreta e amassa a parte interna do paralama esquerdo, ali o botija encaixa-se perfeitamente, sua base fica sobre o coletor de escapamento e ali fica devidamente aquecido tornando impossivel o congelamento do botijão. Aí vc faz um furo na base do carburador e soca a mangueira nesse furo, passa dois registros por dentro da cabine embaixo do painel. Pronto, ta feita a melhor instalação do mundo! Pra que dois registros? O segundo funciona como um 'nitro' pra vc acionar em uma hora que precisar de mais potencia! Funciona hein! O meu jeep fazia 80/90 km com um botijão, isso naquela época em que o GLP era subsidiado e vc só pagava a metade do preço, imagina hoje andar 100km e pagar só quinze pilas, que maravilha!!!!! Pensa num carrinho economico! O unico inconveniente era a mania de usar o Gas até o ultimo suspiro e de vez em quando o jeep morria bem no meio da rua! Aí ja viu né... era levantar o capuz e trocar o P13 ali no meio da rua mesmo! huhauhauhauahuahua
Muito divertido! Saudades desse tempo? Nem um pouco, as vacas eram muito magras! -
18/07/2009, 00:32cRiPpLe_rOoStEr
um tanto off-topic, mas vamos lá: se eu fizer um carro elétrico e documentá-lo como tal, e num dia estiver usando um gerador movido a glp conectado nele, mas que não faça parte dele, será que posso ser preso?
http://scqidong.en.alibaba.com/produ...rsion_kit.html -
20/07/2009, 02:48Willão64
Opa...
Tava vendo o tópico aqui, e como eu já tenho uns neuronios a menos na cabeça, eu tom com um Cj-5 que comprei a pouco tempo e ele rodava no gas de cozinha.... O paralamas deles já está até amassado...r srsrs
Mas quero montar com o kit de rodas gás de GLP certinho. Alguém pode me passara dicas de como montar..
Abração!!!! -
20/07/2009, 15:55Dic3
Pra quem acha que gas GLP é perigoso, saiba que ele é vendido em postos normalmente, assim como o GNV é vendido aqui.
http://www.webmotors.com.br/wmPublic...pub?hnid=42564 -
20/07/2009, 22:36cRiPpLe_rOoStErserá que compensa gastar com rodagás???Citação:
Postado originalmente por Willão64
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16/11/2011, 18:22vavarussoTotal FlexO meu Jeep será total flex, na cidade gosolina e na fazenda GLP, que é muito menos perigoso que o GNV.Citação:
Postado originalmente por ANTONIO LUIS ALEXANDRINO
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17/11/2011, 09:56GBarrosGLP menos perigoso que o GNV? Vc não estaria equivocado com essa afirmação? Se fosse assim, o glp estaria sendo comercializado no lugar do gnv. Procure se informar sobre isso, pois é uma coisa bastante perigosa!Citação:
Postado originalmente por vavarusso
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17/11/2011, 11:07vavarussoGbarros nao há jazida de GNV que supra a necessidade de nossos fogões. Se informe direitinho, veja estatisticas de acidente com GNV e GLP propocional ao seu uso e condicoes de uso.Citação:
Postado originalmente por GBarros
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17/11/2011, 16:26Rafaminc
Se a instalação for bem feita, os dois sistemas são seguros. Mas ainda acho mais seguro o GLP, devido a baixa pressão.
Agora, na questão legal, já vi carro sendo guinchado e o motorista carregado no camburão por causa da instalação ilegal do GLP dentro de um Landau. Tem que fazer a coisa direitinho pra não tomar na cabeça...