Jeep falhando em inclinações!

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

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[Lucas Nassif]

Lucas, não tenha receio... siga este passo-a-passo (pe importante que não descarte qualquer das fases):

[O que se segue refere-se a um DFv, se seu bura for outro, não faça nada e me diga qual é, OK? - Veja as fotos]

FERRAMENTAS & CIA: 1 chaves de fenda de 3/8" (9,5 mm) e 1/2" (13 mm); alicate universal; alicate de pontas finas chatas, gabarito de regulagem conforme o modelo que passei antes para você (pode fazê-lo em cartolina firme); tinner; jogo de juntas; bóia (conveniente trocar); chave estrela de 9/16".

1- Compre um jogo de juntas para o seu bura (só vai trocar a junta da tampa e a junta - arruela - da agulha)... vá fotografando tudo e siga-me!

2- Retire o filtro de ar (ou a mangueira do mesmo, se for o caso)

3- Solte o cabo do afogador - se tiver - e retire (2 parafusos)

4- Desaperte os parafusos da tampa do bura na seguinte ordem (veja as foto 001) na seguinte ordem (importantíssimo): primeiro os dois vermelhos; depois os dois brancos (tudo em cruz, né?); por último, os dois pretos centrais

5- Levante a tampa e deixe-a de lado, retire a junta (veja a posiçao dela - tá fotografando?) se a junta anterior estiver colada, vai ter de limpar a cola com removedor (tem um removedor em supermercados, junto das super-bond, que se chama descola tudo) NÃO RASPE !

6- Achou o eixo da bóia? Introduza a chave de fenda na ranhura (foto 008) e dê uma leve torsão para afrouxar e liberar o eixo. Puxe-o para fora e libere a boia (foto 013)

7- Veja a agulha se não tem sujeira na sua sede, limpe com tinner (use cotonette)

8- Volte a colocar a agulha na sede e monte a bóia, introzindo o eixo no furinho. Aperte o eixo com o alicate (foto 012)

9- Com a tampa de 'ponta-cabeça' apoie o gabarito na face e cheque a altura da mesma (foto 005). Se não estiver no nível (gabarito assente e raspando a bóia) dê uma ajustada com o alicate de pontas (fotos 015 e 016)

10- Coloque a junta nova (sem colar) na base do bura (que ficou no motor) e um pouco de gasosa/álcool na cuba

11- Coloque a tampa no lugar e os parafusos à mão (NÃO APERTE), obedecendo à ordem inversa do que está acima em 4-, 'encoste' todos os parafusos.

12- Aperte (sem exagero) os dois centrais (pretos em 4). Depois os outros em cruz

13- Aperte o cabo do afogador (se for o caso) e monte a mangueira do filtro de ar.

14- Dê a partida (experimente nas subidas) e seja feliz.

Poste aqui as suas impressões e resultados.

Muito obrigado Alexandrino!! Estou cada vez mais entendido desse assunto! Ainda mais depois dessas fotos Agora to perdendo o medo, e assim que puder eu vou por a mão na graxaaa!!! Mas ainda estou preocupado com o batente da boia (foto)

Abssssssss

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

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Mete a cara!... jipeiro não é covarde!
Alexandrino

[Lucas Nassif]

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Desculpe a pergunta ignorante, mas num posso regular a altura da boia só levando a boia pra cima e pra baixo nao( foto) ?? Sem mexer na haste!!


Abssssssssss

[Lucas Nassif]

All,

estou querendo fazer o serviço hoje a noite, mas antes preciso saber sobre esse batente, mostrado em uma das fotos q o alexandrino enviou! So falta isso agora...
O que faço com esse batente? Como ele ja foi mexido, deixo do jeito que tá ou faço alguma coisa nele?

Absssssss

[Kim]

Ow, caro amigo!

O vídeo tá pronto de como regula a boia!

Só não consigo te mandar!

Abraços.

Kim.

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

Desculpe a pergunta ignorante, mas num posso regular a altura da boia só levando a boia pra cima e pra baixo nao( foto) ?? Sem mexer na haste!!


Abssssssssss

Pode sim Lucas, só mexer na bóia. É que eu queria que você verificasse a agulha também. Mas manda bala na bóia (deixa a bala na agulha pra quando vc tiver mais confiança) Respeita a sequência de desaperto/reaperto dos parafusos. E não aperte demais. Você vai sentir que tudo ficou firme.
Desaperto: primeiro os das pontas em X; por último os dois do meio.
Reaperto: primeiro os dois do meio; em seguida os quatro das pontas em X.
Abraço
Alexandrino

[CJ 60]

Ow, caro amigo!

O vídeo tá pronto de como regula a boia!

Só não consigo te mandar!

Abraços.

Kim.

Posta no Youtube !! ai so coloca o link aki..

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

All,

estou querendo fazer o serviço hoje a noite, mas antes preciso saber sobre esse batente, mostrado em uma das fotos q o alexandrino enviou! So falta isso agora...
O que faço com esse batente? Como ele ja foi mexido, deixo do jeito que tá ou faço alguma coisa nele?

Absssssss

Esquece o "batente", Lucas essa chapa de bronze (latão) dobrada em "L" é para limitar o curso lateral da bóia (há outros modelos um pouco diferentes, mas o princípio é o mesmo). A sua bóia não vai sair do curso (a menos que o mecha tenha entortado isso, o que você vai ver logo se as faces verticais não estiverem em ângulo reto com a face presa à tampa pelos dois rebites). Se for este o caso, tire o eixo da bóia e, com o alicate universal deixe as faces em ângulo reto.
Testa depois o jeep e posta aqui os resultados.
Valeu?
Alexandrino

[Kim]

Posta no Youtube !! ai so coloca o link aki..

Desculpe minha "ingnoranssa", não consegui postar no "Te intubo", tenho conta lá, mais chega num ponto que não vai mais...

Agradeço ajudas para começar.

Abraços.

Kim.

[Lucas Nassif]

Aeeeee pessoal, fui mexer nele ontem a noite!!
Nao tirei muitas fotos, apenas 3, só mostrando como estava antes a boia e como ficou depois sabe...
Pois bem...a Boia tava mais de meio CM mais alta que o normal
Fui mexendo na haste mesmo ate fica com 4cm, pela peça que fiz! Tudo ok, com 4cm, montei tudo certinho e liguei o carro! Normal..deixei na lenta e acelerei fundo umas 5 vezes...normal! Aí teve uma hora que acelerei e ele engasgou e morreu, e nao pegou mais ! Abri o bura todo de novo e a cuba estava toda vazia! Aí levantei a boia mais ou menos uns 2 mm! Montei tudo e só alegriiiaa
Acelerei fundo e nao engasgava...antes ele embolava a aceleração num certo ponto, e agora nao embola mais
A lenta dele está irreconhecívellll! Aki em casa tem um quital razoavelmente grande, onde eu acelerava fundo! Cantei pneu e nada do bichim falhar! Agora vou testar na rua, e depois digo o que deu, ok?

Mas de principio, o bura ficou muuuuuuuuiiito bom!!!
Ps: a primeira e a segunda foto mostram como estava a bóia antes de ser mexida! Observem a diferença!! Tava muito alta, num tava???
A terceira foto mostra a boia com os 4cm (mas deu falta, então ficou com +/- 3,8cm)

AS FOTOS NAO ESTÃO MUITO BOASSSSS!!

[]'s reguladossss