Towbar/Cambão: como mantê-lo na vertical?

[José Augusto]

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cmte_carvalho, como comentei, o towbar fica preso junto ao estepe, a qualidade da foto não esta aquela coisa pois é de celular, mas já dá para ter uma idéia.

[cmte_carvalho]

cmte_carvalho, como comentei, o towbar fica preso junto ao estepe, a qualidade da foto não esta aquela coisa pois é de celular, mas já dá para ter uma idéia.

Fala "Zé"!

Espero que não se importe... Olha, acho que o towbar na traseira (do Jeep!!!) não me interessa. Estou buscando mesmo uma maneira de mantê-lo na vertical e ainda na parte dianteira da aeronave, digo, do veículo... Ehehehehehhe!

Obrigado mesmo assim. Grande abraço, até!

[cristiano]

cmte_carvalho, como comentei, o towbar fica preso junto ao estepe, a qualidade da foto não esta aquela coisa pois é de celular, mas já dá para ter uma idéia.

Esse tipo towbar é desmontável e está somente guardado no parachoque traseiro do jeep, você tira e monta no parachoque dianteiro. É uma opção para quem não quer ficar andando com ele montado ou quase montado na dianteira.

[Afonso Carlos]

OK, em breve, possilvemente semana que vem, vamos lançar este towbar no mercado, construido de tubo quadrado, parede de 3mm, funciona como towbar e cambão, será vendido em conjunto com uma bolsa de couro para armazenagem, pode ficar atrás do Jeep, ou em qualquer outro lugar.

Abraços.

[cmte_carvalho]

Pessoal, acho que "saquei" o que vocês querem dizer com os parafusos...

A confusão estava ocorrendo porque o meu towbar é fixado usando dois pinos (um de cada lado) com um furo no meio deles. A fixação é feita da seguinte maneira: o towbar é posto no lugar e os pinos são passados por dentro dos orifícios do próprio towbar e também dos suportes (tipo "sanduíche", com o towbar sendo o recheio, se é que me entendem) no párachoque. Depois coloca-se uma haste metálica passando pelo orifício de cada pino, o que impede que eles escorreguem com a trepidação e, com isso, deixem o towbar cair...

Ocorre que, por serem meros pinos, eles não conseguem manter o conjunto fixo na vertical. Vocês sugerem então trocar os pinos por parafusos com porcas? É isso...?


Grande abraço, até!

[tuna]

Comandante, por aqui a gente usa a boa e velha correia de motor daquelas chatas, passamos "ela por ela mesma" na grade dianteira do jeep e o laço que sobra no towbar, fica feio, mas num solta de jeito nenhum ...
grande abraço.

[anselmorabello]

Ai vai algumas fotos do towbar que mandei fazer.

[José Augusto]

Está perigoso, essa articulação central não está boa.

[reslima]

No meu caso, soldamos uma chapa ao towbar, fizemos um furo no parachoque, uma porca soldada pelo lado debaixo e uma borboleta pra "parafusar" o towbar ao parachoque.

[Mauricio Rotta]

Eu amarro uma borracha.

[reslima]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Eu amarro uma borracha.

[anselmorabello]

Está perigoso, essa articulação central não está boa.

Boa noite Nobre José

Qua é sua opinião?
O meu objetivo é somente usar esta pessa onde esta a munheca quando eu for rebocar o Bufallo.
ela vai ser encurtada e colocada conforme esta nas fotos.
um grande abraço