Fui almoçar mesmo, agora que cheguei de volta fui dar uma pesquisadinha, foi só digitar JUMELÃO e encontrei esse topico de cara. Completíssimo:Citação:
Postado originalmente por Ronaldo B.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=3580
Esse aqui tem ótimas dicas tambem.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=1348
Boa leitura
Cortar lataria, SPOA ou calços de lataria? Qual devo fazer?
Versão Imprimível
-
21/06/2006, 15:43Elmer_Jeep
-
21/06/2006, 16:06luis_madureira
Entendido sobre o Jumelao, ja li tudo.
Uma pergunta agora
Se eu tirar o jumelao, e colocar o calco de 2 polegadas nao vai ficar elas por elas? -
21/06/2006, 16:09Elmer_Jeep
vai
-
21/06/2006, 16:24p.pelejePrefere não cortar a lata, mas prefere colocar jumelo grande? Isso sim é :parede:Citação:
Postado originalmente por hpnardino
[]s
Peleje -
21/06/2006, 16:29Otávio LuizÉ que na Fenajeep só tinha Nova Schin... :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por felipe kowalski
-
21/06/2006, 16:30p.pelejeSim, porém vc vai eliminar um erro; o jumelo grande.Citação:
Postado originalmente por luis_madureira
Seu pneu raspa pq seus feixes estão cansados e pq o pneu realmente é grande pra caber nos paralamas com o desenho original.
Comigo aconteceu a mesma coisa, minhas molas não estão cansadas e meu calço tem 6cm de altura, o que eu fiz? cortei os paralamas dianteiros, pq no traseiro depois que aumentei os calços parou de raspar.
[]s
peleje -
21/06/2006, 16:32Beto Lacerdanão .. jumelão aumenta da distancia do penu p/ carroceria em metade do aumento em relação ao original ou seja jumelão em media é 2" maior que o original então ganha altura de 1"Citação:
Se eu tirar o jumelao, e colocar o calco de 2 polegadas nao vai ficar elas por elas?
na verdade se vc tirar o jumelão e colocar calço de 2" vai ganhar um jipe melhor e 1" mais alto
[]'s -
21/06/2006, 16:33billjCitação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
Caraio........... Os MDI deixaram passar aquilo que escrevi há 02 anos???............. :mrgreen: -
21/06/2006, 16:36p.pelejeCitação:
Postado originalmente por felipe kowalski
claro!!! tem gente que compra pq acha bonito deixar o jeep mais alto!!!
Porém ele só fica mais alto, nenhum benefício extra, e ainda como disseram ai vai f@d3nd0 os feixe.
Jumelo alto só serve para alterar a geomteria da suspensão.
[]s -
21/06/2006, 16:38Beto Lacerdaja te mandaram AM hj ?? se não VAM !!Citação:
Caraio........... Os MDI deixaram passar aquilo que escrevi há 02 anos???.............
essa historia do david augusto era otima hahahahah
deixaram passar pq não tinha nada de mais .. agora vc precisa criar caso ??
[]'s -
21/06/2006, 16:45regis
Para de falar que tá raspando porque a mola tá cansada....
Isso non ecziste :lol:
Se a suspensão estiver bem dimensionada, o que deve limitar o curso de suspensão não é o arqueamento da mola e nem a "idade" dela ou a fadiga que ela sofreu, mas sim um batente de suspensão.......
No caso dele o body lift resolve o problema..... não precisa trocar molas, a não ser que elas não estejam cumprindo com a função delas -
21/06/2006, 17:08p.pelejeRégis,Citação:
Postado originalmente por regis
concordo que o pneu só vai raspar qdo a suspensão trabalhar e se a mesma não tiver um batente, ou se o espaço no paralama for insuficiente :concordo: Porém olhe as fotos dele, o jeep dele parado está arriadão. Ou seja mola cansada!!!! :concordo:
[]s
Peleje