Esta folga eh problema de regulagem. Pelo prisioneiro nao ha possibilidade do oleo chegar a camara de combustao para ser queimado.

Agora vou te enxer de perguntas

01 - O único caminho para o óleo (dali de cima) chegar à câmra de combustão seria através do conjunto mola, defletor e prato de valvula?!
02 - O retorno do óleo que tem ali em cima (no caso de funcionamento normal) seria pelo espaço existente entre o orifío do cabeçote e a vareta?!
03 - No caso de ter tido problemas nos anéis o óleo que surgiria na câmara de combustão viria de baixo?! Imagino eu que seria o utilizado para lubrificar a biela e outros componentes?! Sei que o óleo é o mesmo



[]´s agora já abusando da bondade alheia

