diferencial (bola do lado esquerdo)

[billj]

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É simples:

O segredo está de onde você pega a cota efetiva.

Se você corta usando como referência o rolamento do munhão, 10 cm para cá ou para lá é igual. Pode colocar o semi-eixo que dá certo.

Se você saca o tubo, troca de lado e prensa se novo, OK, pois a referência é o encosto do tubo no furo da carcaça.

Mas,

Se você usa como referência a borda da carcaça, dá diferença de uns 8 mm.

Tira a tampa do difererencial e olhe bem os detalhes da fundição, dá pra ver a diferença entre um lado e o outro.

Então quer dizer que as profundidades dos encaixes dos tubos são diferentes de um lado pró outro, certo?!?

Abraços,

[leopoldo]

É isso Bill,

Como o comprimento do pescoço da carcaça é diferente de um lado para outro, a profundidade do tubo é diferente, em relação á borda da carcaça.
Em relação ao rolamento lateral da coroa, é tudo igual.

Se você tem um eixo com os tubos invertidos e prensados, dá uma olhada na junção do tubo/carcaça. Num dos lado que agora é o grande, você vai ver uma "sombra" de montagem no parede do tubo.

[billj]

É isso Bill,

Como o comprimento do pescoço da carcaça é diferente de um lado para outro, a profundidade do tubo é diferente, em relação á borda da carcaça.
Em relação ao rolamento lateral da coroa, é tudo igual.

Se você tem um eixo com os tubos invertidos e prensados, dá uma olhada na junção do tubo/carcaça. Num dos lado que agora é o grande, você vai ver uma "sombra" de montagem no parede do tubo.

Beleza!!! Obrigado pela dica!!!

[marco cruz]

Desculpem minha ignorância (não tenho nenhum conhecimento de engenharia mecânica), mas por que não é possível simplesmente inverter os eixos (traseiro e dianteiro), assim os dif. estariam do lado esquerdo.
[]'s esperando porrada do Bill e do Leopoldo...

[leopoldo]

1-Porque se você colocar um dianteiro na traseira, o diferencial estaria na posição embaixo do tanque, e não tem cardan para isso.

2-Porquê se você colocar o traseiro na dianteira.......como é que você pretende dirigir o jeep?

[Pedro Candido]

Bill vc me lembrou que os eixos do troller ja sao invertidos.
Eles sao rigido?? (Daria para adaptar no cj feixe de molas)
Quanto vc pagou nos eixos? Qual a relacao deles?
A dana comercializa eles para os pobres mortais como nos?
Ou so consigo um eixo de um troller se for dos desmanches??
Qual seria o tamanho dos eixos em cm?? (do mesmo tamanho da rural)

[billj]

1-Porque se você colocar um dianteiro na traseira, o diferencial estaria na posição embaixo do tanque, e não tem cardan para isso.

2-Porquê se você colocar o traseiro na dianteira.......como é que você pretende dirigir o jeep?

1- Não teria problema com isso. O eixo traseiro D30 que tenho agora tem a bolota deslocado para a direita, igual o original. O D44 que vou instalar tem a bola no meio. Não terei nenhum problema com isso.

2- Essa aí pega........ :P

[billj]

Bill vc me lembrou que os eixos do troller ja sao invertidos.
Eles sao rigido?? (Daria para adaptar no cj feixe de molas)

Sim, são eixos rígidos. O eixo dianteiro está com a bola do lado esquerdo e o traseiro com a bloa centralizada. Dá para usar num CJ, mas teriam que ser retrabalhados.

Quanto vc pagou nos eixos? Qual a relacao deles?

Para não magoar você (e o Sandro, ele já sabe), não vou escrever o quanto paguei. Basta dizer que o Sandro está tentando achar um jogo desses eixos no Rio e em Sampa e o mais barato até agora foi de R$ 7.000. Paguei menos, bem menos.........

A relação é 4,10, que pretendo mudar para 4,88. Alias, se alguém se interessar, gostaria de trocar "pau-pau" essas relações com alguém que quiera esticar o seu Jeep e que tenha dois jogos de 4,88 em ótimas condições. Vale ressaltar que meus eixos são de um Trolha 2002, portanto tem pouquíssimo uso.........

A dana comercializa eles para os pobres mortais como nos?
Ou so consigo um eixo de um troller se for dos desmanches??

Comercializa. Por R$ 12.000.......... :P Desmanches até tem alguns, mas são muito caros e é muito difícil achar os do Trolha 2002 para cima, esses que têm eixo flutuante traseiro e freio a disco nas 04 rodas.

Qual seria o tamanho dos eixos em cm?? (do mesmo tamanho da rural)

Não sei quantos cm tem os da Rural, mas os do Trolha tem um WMS-WMS de 1550 mm........

Segue um desenho da nova suspensão, incorporando os eixos do Trolha. Estreia em abril......... :P

Abraços,

[Pedro Candido]

Como se daria esse retrabalhamento dos eixos??
Nao seria apenas retirar o sistema que fixa os eixos na suspensao do troller e soldar os que fixam os eixos na suspensao do cj. Ou teria mais alguma coisa??
Preciso achar algum revendedor dana na minha regiao ou e so ligar direto na fabrica?
Esses diferenciais sao maiores que o original do cj5?

[billj]

Como se daria esse retrabalhamento dos eixos??
Nao seria apenas retirar o sistema que fixa os eixos na suspensao do troller e soldar os que fixam os eixos na suspensao do cj. Ou teria mais alguma coisa??

É bem mais que isso. Num CJ, a bola do eixo dianteiro fica do lado direito, no do Trolha fica na esquerda. Então, tem que invertir. Quanto o eixo traseiro, no CJ a bola fica na direita enquanto o Trolha está no meio. Esse aí ´dá para usar assim, desde que estja prevista alguma coisa com o cardan para diminuir as vibrações (junta CV, aumento de comprimento).

Preciso achar algum revendedor dana na minha regiao ou e so ligar direto na fabrica?
Esses diferenciais sao maiores que o original do cj5?

Acho que poderia começar no site da Dana, lá achando um distribuidor local.......

Esses diferenciais sao maiores que o original do cj5?

Sim............

[Sandro Tannuri]

Para não magoar você (e o Sandro, ele já sabe), não vou escrever o quanto paguei. Basta dizer que o Sandro está tentando achar um jogo desses eixos no Rio e em Sampa e o mais barato até agora foi de R$ 7.000. Paguei menos, bem menos........

Bill e demais,

Consegui um par por R$ 4000,00 mas "curiosamente" o cara sumiu na hora de fechar, o preço que o Bill pagou chega a ser obsceno considerando os preços que vi por ai.

Depois de procurar no pais inteiro eu desisti de compra-los e vou ficar com o meus D30/35 ate que quebrem e dai eu penso numa solução.

Abraços,

[Pedro Candido]

Eu to montando um jipe para um amigo meu.
Ele e meio doido, queria montar a mecanica da s10 2.8tdi (motor, cambio, tracao), porem esbarrou no problema dos diferenciais e em a reduzida ser acionada por botoes.
Com a saida da frontier o problema da reduzida foi sanada (usaram a mesma mecanica s10 mas com a bendita reduzida por alavanca), faltava so os eixos com a bola traseira no centro e a da frente com a bola a esquerda.
Bingo, eixos do troller. Quase sem gambiarras e com as especificacoes necessarias.
Bill porque vc chama o troller de trolla?