Erro ao colocar molas da Band

Tiago,

Para molas tem um distribuidor Fabrini na cidade e o mercado de peças usadas não conheço.

Citação:

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Postado originalmente por Hugo Aguirre

Tiago,

Para molas tem um distribuidor Fabrini na cidade e o mercado de peças usadas não conheço.

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é possível vc verificar pra mim o preço do feixe de molas dianteiro da bandeirante? ou me passar o telefone do distribuidor?
desde já agradeço

bom, vou tentar novamente.

Vou comentar somente sobre a suspensão dianteira que é mais complicada, ainda mais na configuração spoa.

No seu desenho faltou a medida do comprimento dos feixes, ou vc tem essa medida e não registrou ? Mas aí entra mais um detalhe, quando instalar o "peso suspenso" (powertrain, carroceria, acessorios) os feixes vão baixar(diminuir o arqueamento) e dar uma esticada aí os jumelos inclinam pro lado certo. Mesmo assim achei muito os 1080mm de distancia entre os suportes, no Crocodillo deixei com 1070 e ainda tenho receio que os jumelos não inclinem corretamente quando montar o powertrain, pelo q andei testando e medindo teria q ficar com no mínimo 1050mm.

Como vc mesmo notou, o suporte frontal (montanheira) está muito alto. Pra ser calculado corretamente o feixe teria q estar sob carga, ou seja, com menos arqueamento.
Uma forma mais simples seria vc verificar quantos cm de distancia tem do furo onde vai o jumelo original até o furo do novo suporte(abaixo do chassi) e acrescentar isso no suporte frontal que originalmente tem 11cm(do fundo do chassi ao furo). Aí sim a montanheira vai diminuir bastante.
Mas ainda acho q vai ficar grande, se quiser posso tirar umas fotos e medir ali no Crocodillo.

Se bem q minha viatura ainda não rodou então fica meio difícil te dizer quais medidas são as ideiais, tem o Marcelo do CJ5 HEFESTOS que instalou os feixes band com jumelos "reverse" e já roda à um tempo, tenta entrar em contato com ele la na Frota4x4Brasil.

Bom, acho q é isso, mas a postagem de ontem tava melhor...


[]'s

Tiago,

Tem duas fotos das molas dianteiras da Band instaladas na dianteira do "Pitt Bull" a distancia horizontal entre os apoios está próximo a 1075 mm, esse kit com molas Fabrini na época era mais em conta comprar na "Josewal" que no distribuidor de molas e o resto em lojas de Jipes, na segunda foto pode ver o diferencial quase na horizontal, ou seja, quando se inverte os jumelos os pinos mestres do munhão mudam de posição e o que acontecia era que quando transportava o jipe com o towbar este não obedecia nas curvas, coloquei cunhas para retornar ao ângulo original do cáster e resolvi o problema.

Citação:

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Postado originalmente por Hugo Aguirre

Tiago,

Tem duas fotos das molas dianteiras da Band instaladas na dianteira do "Pitt Bull" a distancia horizontal entre os apoios está próximo a 1075 mm, esse kit com molas Fabrini na época era mais em conta comprar na "Josewal" que no distribuidor de molas e o resto em lojas de Jipes, na segunda foto pode ver o diferencial quase na horizontal, ou seja, quando se inverte os jumelos os pinos mestres do munhão mudam de posição e o que acontecia era que quando transportava o jipe com o towbar este não obedecia nas curvas, coloquei cunhas para retornar ao ângulo original do cáster e resolvi o problema.

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o ideal é que os jumelos fiquem inclinados em 45 graus com a suspensão em repouso.

Jumelos longos (e montados na vertical) atrapalham o desempenho da suspensão...


[]'s

Elemer to usando molas da toy, o kit da garra, mas to achando que meu jumelo nao ta em 45 grau, como faço para medir exatamente este grau? valeu

cara, não sei como medir na teoria, mas na prática é no olhometro mesmo, quanto mais proximo dos 45 melhor pro movimento correto da suspensão :concordo:

Figura 1 do anexo.

Tiago,

O distribuidor de molas Fabrini é "Ouro Preto Distribuidor de Molas e Peças" tel. 17-21395100.

Citação:

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Postado originalmente por Hugo Aguirre

Tiago,

O distribuidor de molas Fabrini é "Ouro Preto Distribuidor de Molas e Peças" tel. 17-21395100.

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Muito obrigado Hugo

Elmer ainda to meio confuso, minhas molas estao montadas, so nao to com a carroceria em cima, SERIA possivel vc postar umas fotos do seu feixe de mola dianteiro pra mim dar uma conferida? valeu abraços

Pessoal o serviço de substituição dos feixes terminou, mas parece que o caster ficou muito fora nao consegui arrastar no cambao de forma alguma. Se eu levar numa loja de alinhamento sera que poderei resolver ou a solução é colcoar as cunhas? to fudid@@@@@@, abraços

Amigos apos a leitura deste topico todo, putz demorou pacas, mas ajudou muito, contudo eu, meu mecanico e o EDWIN aqui do forum conseguimos resolver o problema da alteração do caster de uma forma mais simples, rodamos no towbar e parceu que ficou show, se alguem tiver alguma oposição que comente aqui.

A coisa funciona assim, no diferencial tem duas sapatas que enconstam nas molas e tem um furo central que impedem as molas de correr nos grampos. Enta nos soltamos essas sapatas do diferencial logo o diferencial ficou solto, ai giramos o diferncial para frente, quase nivelando a flange de saida do carda, vireamos o diferencial uns 2 cm o que representou quase um calçio/cunha de 20cm nas molas, NAO usamos cunha so giramos o diferencila, ai depois foi soldar. O jeep rodou beleza no towbar, fez as curvas numa boa.

se alguem tiver alguma duvida ou critica poste ai, abraços.