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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1



    e ai pessoal... ressuscitando o topico... colocar o Trac-LOk traseiro na dianteira não melhorar em nada ?
    Tenho macrotorque na traseira... e to com meu Trac-Lok atoa la em casa... se melhorar sem detonar algo... vou pedir para instalar ele na dianteira...

    O que vocês acham ?

    Obrigado.
    Troller T4 3.0 - Spartan locker + E-locker + Bilstein Shocks + Hella Lighting

  • #2
    Usuário Avatar de pedro bonadio
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    Citação Postado originalmente por fredbh Ver Post
    e ai pessoal... ressuscitando o topico... colocar o Trac-LOk traseiro na dianteira não melhorar em nada ?
    Tenho macrotorque na traseira... e to com meu Trac-Lok atoa la em casa... se melhorar sem detonar algo... vou pedir para instalar ele na dianteira...

    O que vocês acham ?

    Obrigado.
    Melhor que nada é.
    Willys CJ5 '57
    Troller T4 '11

  • #3
    heheh... mas será q realmente nao é muito eficiente colocar a caixa da Trac-Lok na dianteira ?

    Vi acima q 2 colegas colocaram... mas um diz que funciona bem... e o outro diz que nao eh eficiente... nao bloqueia nem 30%...

    Alguem mais usa essa configuração e pode dar relato + atual ?

    valeuu
    Troller T4 3.0 - Spartan locker + E-locker + Bilstein Shocks + Hella Lighting

  • #4
    Fred, não vale o custo da mão de obra. Não bloqueia para o que precisamos aqui em minas. Para bloqueio eficiente tem que ter giro, quer dizer, pisa com os dois pés!
    Toróide - OX + EATON LOCKERS, MAXXIS BIGHORN 33", SB 10000LBS e continua...[/COLOR]

  • #5
    blz rodrigo?
    valeu pelo retorno

    Pelo jeito essa caixa vai ficar la parada msm... hehe

    De volta ao plano inicial entao... heheh... pegar um elocker pra traseira e comprar um cabo novo pra colocar meu macrotorque na dianteira...

    faloww
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  • #6
    Usuário
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    Tirar bloqueio do Willys

    Há algum tempo atrás eu resolvi bloquear o meu Willys CJ5/81 soldando as caixas satélites do eixo traseiro. Agora estou com outros própositos para a viatura e quero voltar ao original. O que devo fazer ? é só trocar as caixas satélites ? Onde encontro as peças para voltar a configuração original...
    Qualquer informação será bem-vinda.

    Abraços,
    Eric Fassheber Novais

  • #7
    Usuário Avatar de junior braga
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    Ola Eric, seja muito bem vindo por aqui....

    Então na realidade o bloqueio com solda é feito nas planetarias...

    No seu caso e so vc substituir as duas planetarias, e pronto. Assim ficará tudo original novamente.

    [ ],
    Smurff - CJ 5 1959 monstrinho 6 cil. + 3m seca

  • #8
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por junior braga Ver Post
    Ola Eric, seja muito bem vindo por aqui....

    Então na realidade o bloqueio com solda é feito nas planetarias...

    No seu caso e so vc substituir as duas planetarias, e pronto. Assim ficará tudo original novamente.

    [ ],
    Isso depende de como foi soldado,tem jente que solda tudo num bolo só, tem uns que soldam as planetarias na caixa satelite.....

    o mais provável é ter que trocar a caixa satélite inteira......

    valew.......
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #9
    Usuário Avatar de chinelao4x4
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    no meu bloqueio, e´soldado só dois dentes das duas engrenagens da satelete, no meu caso, é so troca-las, fica mais ou menos uns 130 reais.
    Willys 51 OHC motor preparado !

  • #10
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    Citação Postado originalmente por efnovais Ver Post
    Há algum tempo atrás eu resolvi bloquear o meu Willys CJ5/81 soldando as caixas satélites do eixo traseiro. Agora estou com outros própositos para a viatura e quero voltar ao original. O que devo fazer ? é só trocar as caixas satélites ? Onde encontro as peças para voltar a configuração original...
    Qualquer informação será bem-vinda.

    Abraços,
    Eric Fassheber Novais
    vc tem que ver se as planetarias estão soldadas na caixa de satélite ou se só foram prenchidos dentes!
    Se foram prenchidos dentes vc só precisa trocar as planetárias e as engrenagens satelites, pois certamente elas se danificaram pelo uso incorreto!
    agora se foi soldado na caixa vc tem que trocar o conjunto!
    Neste caso eu tenho uma caixa zerada para te vender!heheheh
    fazendo negócios!!!

  • #11
    Usuário Avatar de KitiU.
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    Bloqueio " caseiro "

    Dae PessoALL...

    Não me acerto muito com a tal da pesquisa do fórum... tentei encontrar algum tópico que já tratava sobre esse assunto mas não achei...

    Caso algum moderador queira intervir fique a vontade...

    Bem, mas vamos lá... Tenho em meu jeep um Bloqueio de F1000, o famoso tração positiva, daqueles de molinhas (primeiro anexo)-bloqueio75.jpg... como ele ja é bem velinho e esta gasto, não loquei mais nada... com uma roda no ar e outra no chão e tração engatada, consigo girar com a mão a roda que esta no ar... sendo assim se foi o bloqueio...

    Procurando um "reparo" pra esse bloqueio que seja acessível, vi várias imagens de caixa satélite normal, que o pessoal coloca mais 2 planetárias ou satélites ( sempre me confundo qual é a pequena)... dizendo assim que fica bloqueio 75%...

    Na maioria das vezes as duas (planetárias ou satélites) a mais são presas por uma parafuso com polca e soldado na ponta... e tbm vi um que tem até uma mola...
    -bloqueio-jeep-75_mlb-f-3296754201_102012.jpg
    A duvida é... isso funciona mesmo como bloqueio???
    Christian Ullmann


  • #12
    Usuário Avatar de chinelao4x4
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    fala amigo,

    este seu bloqueio , pelo que sei, só bloqueia com uma certa velocidade , na mão na da pra ver ou em um " x " , só acelerando meio forte pra bloquear ( é o que sei )

    este outro com a porca , funciona sim, porem poucas vezes , depois a porca se solta aos poucos e vai perdendo o bloqueio , ai tem que reapertar novamente

    este na solda , eu tenho só na dianteira, e funciona perfeito, se tiver uma caixa boa e macia, pois endurece qud liga as rodas livres, e no asfalto qus impossivel de virar o volante tambem só com as rodas livres ligadas , tive que por um full hydro na caixa pra ficar mole o volante.
    já tive na traz. tambem, mais só se vc rodar em terra, pois no asfalto arrasta um pouco as rodas e fica altamente perigoso em velociade avançada.
    tenho video do tutorial de como bloquear na solda, no youtube .

    então agora vc pensa. investir em um bloqueio pra traz. compensa e na dianteira solda mesmo.
    abrçs
    Willys 51 OHC motor preparado !

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