Pablo, só uma dica, qud andar em 4x3 , altere a ligação , pra não haver um desgaste prematuro de uma lado só, e andar muito tempo com uma só ligada, aquece mais aquele lado , então é mais um serviço pro zequinha, kkkkk
depois me fala do que vc achou dele bloqueado .
abrçs
Dúvidas sobre Bloqueio de diferencial
Versão Imprimível
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17/02/2013, 12:04chinelao4x4
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17/02/2013, 13:22Pablo.pinto2007
Com certeza Chinelão... assim que terminar meu jeep e for pra trilha... com certeza colocarei as fotos e relatos da aventura!!!
Grande abraço!
Pablo -
17/02/2013, 16:45KitiU.
Dae Pessoall... Obrigado pelas resposta, mas... Não pretendo soldar... penso em buscar uma alternativa de fazer o bloqueio que tenho hoje, como o do primeiro anexo (tração positiva da f1000) ficar mais eficiente...
Cheguei a pensar em usar a caixa satélite do bloqueio 75% e adicionar mais duas planetárias/satélites ( ainda não sei qual é qual heheh... ) como no segundo anexo...
Será que ficaria bom??? -
18/02/2013, 08:40reslima
KitiU, esse sistema com duas engrenagens a mais na caixa de satelites funciona sim, tenho amigos aqui onde moro que inclusive usam desse jeito. Tem um tópico antigo que fala a respeito, da uma olhada.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ferencial.html
Abraço. -
18/02/2013, 16:38Pablo.pinto2007Bem... eu acho que não cabe no sistema de tração positiva, mais duas planetárias... então na minha opinião, ou você troca o reparo do sistema de tração positiva, que chama-se erroneamente de 75%, porém é o inverso, ele bloqueia só 25%... ou o amigo parte para o sistema de dupla planetária e de vez em quando abre o sistema pra dar uma conferida no aperto...Citação:
Postado originalmente por KitiU.
Eu soldei, porém se tiver problemas trocarei na hora, sem titubear.... aí mais vale um diferencial bom, rodando do que não ficar atolado e ser puxado pelos outros!!!... Vamos ver no que vai dá!!!
Pablo -
04/08/2014, 16:37Franco MellaBoa tarde pessoal!!!Então, continuam utilizando este tipo de bloqueio na dianteira Chinelão e Gustavo? se sim, como está? Pablo, já testou o teu?Citação:
Postado originalmente por Pablo.pinto2007
Abração -
05/08/2014, 10:12chinelao4x4Ae , uso esse tipo de bloqueio à anos , todos os cjs q tive fiz isso , uso pra trilhas pesadas , nunca tive problemas pelo contrário , só vantagens.Citação:
Postado originalmente por Franco Mella
Um dia compro um pra trazeira , na dianteira será sempre solda !
Abr -
05/08/2014, 22:06marciorank@gmail.comacompanhando topicoCitação:
Postado originalmente por chinelao4x4
tenho real interesse em fabricar um caseiro, manden ideias ai que se eu concordar faço e testo (cobaia heheheh...)
alguem sabe me dizer quantos graus tem o conico nas satélite dos TRPC? -
05/08/2014, 22:54vavarusso
Chinelão e se se soldar apenas um dente em cada extremidade nao fica melhor para guiar?
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06/08/2014, 08:40chinelao4x4
Fala camarada !
Bem , pela logica , daria um tempo maior pra bloquear , , mais como foi assim que aprendi soldei dois dentes , com um dente soldado , na pratica , analisando , caso tenha desgaste na solda , tente a remontar , com dois dentes soldados fica muito mais seguro para que isso não aconteça .
Abraço -
06/08/2014, 12:25Pablo.pinto2007Fala Chinelão e Vavá!!!Citação:
Postado originalmente por chinelao4x4
Agora que vi que não deu um feed back aqui sobre o bloqueio caseiro, soldado...
Sei que o Vavá vai ler isso aqui e também sei que ele já viu as fotos que postei da trilha que fiz de erosão onde o bloqueio fez "A DIFERENÇA" e não apenas "diferença"!!!
O que mais sinto falta é dessa mobilidade do volante dianteiro... mas é o preço do sucesso!!!
E tenho uma pequena observação a fazer... soldando dois dentes opostos, como o Chinelão "ensina" aí é o ideal devido um pequeno detalhe... esse jogo que as planetárias vão fazer pra topar de um lado para outro é sentido diretamente, no meu caso, quando estou atolado (normalmente sem poder ir pra frente porque tô puxando outro carro)... quando um pneu roda o outro para agora esse roda e outro para... esse jogo judia de todo o conjunto mecânico... pois fica batendo pneu no chão hora de um lado e hora do outro e isso pode quebrar tanto as planetárias, semi-eixos, e até algo mais grave dependendo do tamanho do pneu e da situação, como inclusive a caixa de satélite... ou seja, é bom ter um pé sabido, nem tão pesado e nem tão leve (pois aí é pé de moça, é melhor ficar em casa)!!! ainda não quebrei nada... a única manutenção que tenho percebido precisar é o ajuste periódico dos rolamentos dianteiros, mas isso é outra história que não tem nada a ver com o bloqueio.
Agora se essa solda fosse apenas em um dente em cada planetária, a folga seria maior sim, daria um suspiro pra dirigibilidade, mas aposto que não ia ter semi-eixo que aguentasse... pois quanto maior a folga, mais velocidade o pneu ganharia e o baque seria fatal quando de repente ele parasse (devido o bloqueio)!!!
Parabens Chinelão pelas dicas...
Pablo -
06/08/2014, 12:58chinelao4x4
Valew amigo , issso mesmo pablo, corretissimo , nada de trancos , por a re e por a primeira em giro alta , isso não pode ,
Sobre a folga dos rolamentos , tamvem tenho esse probkema , cheguei a por a tal porca da engenharia , amenisa bem , mais folga assim mesmo.
Obs, ja tive essa tal solda em um cj , nos dojs eixos , mecanica bf , 3 marchas , originalzinhu , so pneus frontiera , e literalmente ele subio uma parede !