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Tópico: MOTOR OMEGA 2.2

  • #1
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    MOTOR OMEGA 2.2




    olá amigos
    eu queria saber se colcando motor ômega 4 cil 2.2 gasolina daria para por câmbio de opala 5m? é que não gosto da ré do ômega. o câmbio de opala 5 m é bom e duravel?
    grato

  • #2
    Curti sua idéia, mas não sei te informar sobre o assunto. Vamos esperar os especialistas do forum...

  • #3
    Ambos,

    Pelo que sei não tem como adaptar a reduzida do CJ no cambio do Opala.

    Abraço.

  • #4
    pq não utilizar os manjados e com adaptação p/ t-case disponivel no mercado , cambios clarck 4m ou 5m ??? são precisos , duraveis e em motor GM facinho de instalar ... o problema é a inflação que os atingiu ...
    []'s

  • #5
    O motor do ômega 2.2 é o mesmo do vectra, S10?

  • #6
    do vectra não sei da s-10 sim
    []'s

  • #7
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Num sei se é o mesmo motor, mas que é bem parecido.. é !!

    Eu tenho um Vectra 2.2 8v, e num sei não se ficaria bom esse motor no jeep. Primeiro que o consumo médio dele na cidade é por volta de 7,5 km/l, acho que no jeep esse consumo seria bem maior. Outro motivo que me faz suspeitar que talves não fique bom esse motor no jeep é que na minha opinião, esse motor não tem muito torque em baixa rotação e sim em alta, mas isso são só impressões e resultantes do uso deste motor no Vectra, com um câmbio Clark e reduzida, a coisa muda de figura.

    Eu gostaria de ver um jeep com esse motor instalado, porque é um motor de baixa manutenção, simples e barata, tem uma potência razoável e principalmente.... não usa carburador !!!!!!

    []´s

  • #8
    eu ja dirigi jeep com o do omega 2.2 e é bem bacana ronaldo , talvez sejam diferentes (omega e s-10 do do vectra) , as vezes muda só injeção e detalhes (assim como omega 6cil e silverado) , mas isso é chute , realmente não sei , o que sei é que o jeep com o 4cil do omega que eu dirigi tinha cambio clarck 4 =m e era um tesão de guiar , bem redondo , equilibrado, achei otimo , o cinderela (CJ-3A do pai do Leandro ) tem esse motor , tb é um otimo jeep ,
    []'s

  • #9
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Beto,

    Acredito que mapeamento da IE com certeza muda.

    A dúvida é.... e prá adaptar o câmbio ?? Muita mão de obra, do tipo mudar tamanho de cardãs, posição da reduzida e das alavancas, etc... ?? Você lembra qual conjunto motor/cambio/reduzida/relação usava esse jeep que você andou com o GM 2.2 ??

    Pergunto porque pode ser uma alternativa a ser considerada num futuro não muito distânte...rs.. Quando troquei o motor do meu jeep no ano passado coloquei o do Opala, ficou legal, anda bem, mas se fosse hoje acho que num faria isso de novo, colocaria um motor mais moderno, e se possível... á alcool, o que já fica um pouco mais difícil, a menos que caia prá linha AP.

    Sei lá, por enquanto é só curiosidade...

    []´s

  • #10
    motor de omega 2.2 , cambio clarck 4m, t-case dana 18 (original) relação 9/44 no diferencial , pneus 33"
    []'s

  • #11
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Beto,

    Tem idéia de preço hoje de um motor desses??

    []´s

  • #12
    Citação Postado originalmente por Ronaldo B.
    Tem idéia de preço hoje de um motor desses??
    É mais caro que um 4.1MPFI, normalmente...

    Aqui em SJC venderam um há menos de um mês, completinho, com bomba DH, painel completo (por causa de eletrônica), câmbio 5 marchas e embreagem completa, módulo, etc. etc. por 3500. Ah, e era o MPFI, não o EFI. O motor tava com menos de 40 mil km, novinho de tudo....

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