Caixa de transferência que explodiu!

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

Essas fotos ai de cima nunca poderiam ser por causa da roda.

Se assim o fosse, todos os parafusos que seguram a Tcase teriam cizalhado.

De novo, ou houve erro de montagem, ou a carcaça já estava trincada por mau manuseio, impactos, etc....

Eu já abri uma caixa dessas e a carcaça é um absurdo de ressitente para um jeep.

Numa avalaição inicial, é orelhada

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Leopoldo, acho que não ficou claro, essas aí das fotos, não sabemos porque quebrou, já poderia estar trincada, ou foi orelhada mesmo, pois ela simplesmente quebrou, do nada e num obstaculozinha de merda, a Tcase Willys é que quebrou por causa de travamento da roda...

Citação:

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Postado originalmente por leopoldo

Essas fotos ai de cima nunca poderiam ser por causa da roda.

Se assim o fosse, todos os parafusos que seguram a Tcase teriam cizalhado.

De novo, ou houve erro de montagem, ou a carcaça já estava trincada por mau manuseio, impactos, etc....

Eu já abri uma caixa dessas e a carcaça é um absurdo de ressitente para um jeep.

Numa avalaição inicial, é orelhada

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Leopoldo, acho que não ficou claro, essas aí das fotos, não sabemos porque quebrou, já poderia estar trincada, ou foi orelhada mesmo, pois ela simplesmente quebrou, do nada e num obstaculozinha de merda, a Tcase Willys é que quebrou por causa de travamento da roda...

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Postado originalmente por leopoldo

Essas fotos ai de cima nunca poderiam ser por causa da roda.

Se assim o fosse, todos os parafusos que seguram a Tcase teriam cizalhado.

De novo, ou houve erro de montagem, ou a carcaça já estava trincada por mau manuseio, impactos, etc....

Eu já abri uma caixa dessas e a carcaça é um absurdo de ressitente para um jeep.

Numa avalaição inicial, é orelhada

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Leopoldo, acho que não ficou claro, essas aí das fotos, não sabemos porque quebrou, já poderia estar trincada, ou foi orelhada mesmo, pois ela simplesmente quebrou, do nada e num obstaculozinha de merda, a Tcase Willys é que quebrou por causa de travamento da roda...

Varela, pelo que vi esta caixa é a das antigas toyotas bandeirante com motores OM 324 e 314 até meados de 81, essas caixas foram projetadas para ficar em balanço penduradas na capa seca, onde existem dois coxins que apoiam o motor e sustentam este câmbio. Pode olhar que tem um coxim preso próximo a saida da caixa de transferência que originalmente nunca existiria. Acredito que o fato da caixa receber esforço de tração numa região onde originalmente só receberia compressão pode ser a causa da quebra

Revendo as fotos, percebi que a tampa onde se coloca a tomada de força no canto superior está amassada, sugerindo que houve uma pancada ali, o que pode ter iniciado o processo e com a alavanca constante com movimentos do motor e principalmente se os coxins traseiros do motor foram retirados para diminuir a vibração desse sistema evoluiu para esta quebra repentina.