Meu 1° Jeep Ford CJ5, porem precisa de uma reforminha

[Stevan Franzol]

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Pior que é..

Gambiarra das boas... merece premio.....

Com certeza este sabe estragar....

abçs

Soube mesmo, mas ja veio assim, nao sei quem foi o autor da obra, abraços

[Bedran]

O Jeep "normal" é SPUA, em que os feixes de mola está abaixo do eixo. Quando você muda para SPOA, acima do eixo, deve ser corrigido o angulo do diferencial para que ele nao fique "olhando" para cima. Por exemplo, quando voce ve uma maquina patrola fazendo curva perceba o quanto as rodas dianteiras se inclinam na curva. Isso é devido ao angulo do caster. A inclunação lateral das suas rodas dianteiras, quando esterçado, está muito aumentado, provavelmente a correcao do diferencial nao foi bem feita. Isso pode dificultar o caso de ser rebocado, muitas vezes até impossibilitando a viatura de ser rebocada, pois nao faz curva. Além de, apos voce fazer uma curva a direção nao volta a ficar reta, voce tem que girar para corrigir o alinhamento. De uma conferida nisso tambem.

[Stevan Franzol]

O Jeep "normal" é SPUA, em que os feixes de mola está abaixo do eixo. Quando você muda para SPOA, acima do eixo, deve ser corrigido o angulo do diferencial para que ele nao fique "olhando" para cima. Por exemplo, quando voce ve uma maquina patrola fazendo curva perceba o quanto as rodas dianteiras se inclinam na curva. Isso é devido ao angulo do caster. A inclunação lateral das suas rodas dianteiras, quando esterçado, está muito aumentado, provavelmente a correcao do diferencial nao foi bem feita. Isso pode dificultar o caso de ser rebocado, muitas vezes até impossibilitando a viatura de ser rebocada, pois nao faz curva. Além de, apos voce fazer uma curva a direção nao volta a ficar reta, voce tem que girar para corrigir o alinhamento. De uma conferida nisso tambem.

Muito obrigado Bedran, vou analizar isso e ver se consigo arrumar, obrigado e abraços.

[Stevan Franzol]

Hoje desmontamos o jeep, e ainda bem que esta bonito o chassis


Mas surgiu uma duvida, os amortecedores dianteira estao corretos ? Ele esta meio deitado, o correto nao seria de pé ?Segue a foto pra voceis analizarem melhor e me ajudar

[POPEYE MIT]

Hoje desmontamos o jeep, e ainda bem que esta bonito o chassis


Mas surgiu uma duvida, os amortecedores dianteira estao corretos ? Ele esta meio deitado, o correto nao seria de pé ?Segue a foto pra voceis analizarem melhor e me ajudar

Sempre lí que amortecedor tem de ser 100% em pé, para se ter o maximo de eficiencia. Acho que no caso teria de fazer um novo suporte mais alto

[antonio umino]

Pela foto....
É só retirar o suporte e inverter..
passar o que está atraz do eixo para a parte da frente.
e este ficará na vertical.. ou em pé.
abçs

[Stevan Franzol]

Muito obrigado pela ajuda de todos, ja vamos mudar entao o suporte, só inverter de lado que ficara certo. Os de traz estao um pouco inclinado, mas os trazeiros sao normais né, é original um poco inclinado né ? Abraços.

[vavarusso]

SEmpre em pé??? Os traseiros no jeep e outros veículos sao inclinados. Vai ver que esta inclinação aí é pra nao dá final de curso. Voce resolve isso apenas invertendo essas bases, trocando de lado

[POPEYE MIT]

SEmpre em pé??? Os traseiros no jeep e outros veículos sao inclinados. Vai ver que esta inclinação aí é pra nao dá final de curso. Voce resolve isso apenas invertendo essas bases, trocando de lado

me expressei errado, queria dizer que quanto mais vertical, melhor funcionamento, ao menos em SPUA
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...or-usar-3.html (Jeep com SPOA qual amortecedor usar)

[tuna]

Galera, se ele só inverter a sapata o amortecedor vai ficar mais em pé sim, mas vai dar final de curso pois a sapata está mais perto do chassis agora com spoa, o certo é refazer o suporte dianteiro para cima para poder inverter a sapata ou deixar assim mesmo, eu andei com os quatro amortecedores inclinados e spoa um tempão sem problema algum...

[]'s

[POPEYE MIT]

Galera, se ele só inverter a sapata o amortecedor vai ficar mais em pé sim, mas vai dar final de curso pois a sapata está mais perto do chassis agora com spoa, o certo é refazer o suporte dianteiro para cima para poder inverter a sapata ou deixar assim mesmo, eu andei com os quatro amortecedores inclinados e spoa um tempão sem problema algum...

[]'s

esse forum me susrpreende cada vez mais. Hojhe eu achei este topico show de bola , com ideias muito bacanas e muito bom gosto http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...d-218-a-4.html

Dá uma olhada Vavá.

[vavarusso]

esse forum me susrpreende cada vez mais. Hojhe eu achei este topico show de bola , com ideias muito bacanas e muito bom gosto http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...d-218-a-4.html

Dá uma olhada Vavá.

Stevan já o li quase todo, muito bom, é do Elmer Jeep. Só que ele é meio abusado.