KitiU, minha intenção não era comprar a suspensão e sim saber mais sobre o sistema, seus prós e contras, até porque não pretendo colocar a minha vida nas mão de uma pessoa que não conheço, que pode ser extremamente competente mas também pode ser um curioso.
Valeu M-Beltrame, já achei vou ler com atenção, como disse no parágrafo anterior minha intenção era buscar informações sobre o sistema e sua viabilidade, como já existe a discussão em outro forum acho que este post pode ser trancado ou excluído.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...spens%E3o+link
Suspensão Jeep Willys com molas helicoidais.
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23/02/2011, 11:06Robertux
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23/02/2011, 11:54Curupira
Fala Roberto beleza,
Cara, se vc está a fim de trocar a suspensão do seu jeep então coloca a da toyota, vou começar a fazer isso no meu,casovc não tiver pressa eu posso fazer isso no seu tambem,mas com as minhas viagens a coisa demora um pouco,,só que no meu caso vou fazer SPOA com eixo da rural pra ter um pouco mais de segurança na largura do jeep.
PS,mão me esqueci da sua capota não,vou levar ela no Pirajeep e depois te dou um toque.
Abraço -
23/02/2011, 15:12Robertux
Fala Curupira, tudo bem?
Eu não predendo mexer na suspensão do meu jeep por enquanto, dei um trato nela, coloquei um kit fess "home made" na trazeira e substituí os amortecedores pelos da Ranger, ficou excelente, não deita mais nas curvas, ficou bem alto, tá muito macio e não pula mais. Para o uso que faço está excelente. A frente está boa e mantive original, só troquei os amortecedores pelos da Ranger também.
Depois que você fizer a adptação das molas da Toyota eu experimento, se ficar melhor que o meu talvez eu coloque também. O que eu ví até agora não gostei.
O Javali do Beto Bahia ficou excelente, mas a F75 do Alex e o Jeep do Lúcio ficaram uma M*%$#. Eu não sei se vc já comprou o kit, mas se ainda não comprou recomendo comprar a mola longa para a trazeira, não ponha a a mola dianteira na trazeira que pula muito.
Com relação à capota, se vc quiser eu pego na sua casa. Eu me afastei um pouco da Pirajipe afinal eu estava na fila há 8 meses para instalar o freio a disco e nunca tinha vaga para mim, então um amigo, que não é mecânico mas fez o Jeep dele inteiro e sozinho se dispôs a me ajudar. Estamos trabalhando na oficina do Alex, que divide o barracão com a firma desse meu amigo. Como estamos trabalhando no jeep seria interessante já mexer com a capota.
Amanhã vamos começar a troca do motor pelo 3000, vamos abri-lo, fazer uma limpeza geral, trocar retentor e gaxeta do vira, dar uma examinada nos aneis e bronzinas, substituindo se necessário, dar uma geral no carburador, instalar a ignição eletrônica e colocá-lo no jeep. Já sei que vou ter problemas com o filtro de óleo que é na bomba e deve pegar na caixa de direção então vou estudar se modifico o filtro ou mudo para a direção do Santana ou do Maverick.
Abraço
Roberto -
24/02/2011, 01:40Renato Fraga
Suspensão por molas helicoidais funciona;
pode ser de 1 link, 2 links, 3 links, 4 links, quantos necessários;
mas esse exemplo que você postou é um kit muito mau projetado e até perigoso.
Pra tudo existe a forma correta de fazer ass coisa!!!!!!!!!!!!! -
24/02/2011, 12:08maxdelta
Aqui tem um jipe cj5 com 2 link, usando molas da pampa! Ficou confortável, pula muito tb! Mas eu não gostei! Os links, a parte que segura no eixo são presos com buchas de poliuretano vermelhas e a parte que liga ao chassi é ponteira(direção) de carreta!
O outro é um cj3b, que já é outro veículo praticamente! Usa tb as molas da pampa, e usa o sistema de braços triangulares do jpx, mas o veículo nunca andou, então não fço nem idéia se bom ou não!
Adaptei 2 link no meu samurai, resultado final estou recolocando os feixe de molas! E no jipe vai ser o feixe sempre q puder, e de preferencia o original do próprio cj!
[]s -
24/02/2011, 12:47Edinilson Silveira
Fala Roberto,
dê uma olhada neste Site é da Cinfel já vi pessoalmente na Fenajeep e fica muito bom eles fazem pro eixo do CJ e pra eixo de rural o vai o link http://www.cinfel.com.br/produtos.ph...tegoria=chassi -
24/02/2011, 13:56Renato FragaPoxa, tá precisando de novas experiências....Citação:
Postado originalmente por maxdelta
Suspensão com molas helicoidais funcionam muito bem desde que o negócio seja bem feito, e não é nenhum bixo de 7 cabeças!!!!!
Agora, feixe original do Jeep, isso já tá absoleto tem muito tempo. Se prefere feixes, ao menos os da Bandeirante!!!!!!
Abraços -
24/02/2011, 16:22Elison
No meu CJ2, tenho feixes de band, é uma ótima opção.
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24/02/2011, 16:51M-BeltrameCom certeza alguem vai discordar mas:mrgreen::mrgreen:Citação:
Agora, feixe original do Jeep, isso já tá absoleto tem muito tempo. Se prefere feixes, ao menos os da Bandeirante!!!!!!
Um amigo meu comprou a um tempo atras um jeep com motor de opala 4cc cambio de chevett e molas de toyota. Quando eu soube fiquei loco para andar no jeep porque eu ja sabia aqui pelo forum a fama das molas, andei no jeep por estrada de terra e etc. E o MEU veredito é que ñ muda nada se comparar com um jeep ñ muito macio já andei em jeeps originais mais macios q aqueles:shock::shock: logico o problema pode ser só aquele jeep mas por enquato sou mais as originais.
Os feixes do jeep tinhão só 3 laminas em cada.
T+:concordo: -
24/02/2011, 18:22pedro bonadio
Não muda????:shock::shock::shock:
No meu mudou tudo, até o jeep desentortou.
O jeep não deita em curvas, a estabilidade é 100% melhor comparada a original.
O meu está SUA e com 3 laminas por feixe.
Se eu tivesse um carro mais leve e mais preparado, iria fugir dos feixes, faria no mínimo um 2-link com uniballs ou um 3-link igual do Jpx.
Abraços!! -
24/02/2011, 18:46M-BeltrameCara foi a minha impressão:pensativo::pensativo::pensativo:Citação:
Não muda????:shock::shock::shock:
ñ sei se eu fui muito aguado mas se fosse para muda eu iria preferir uma com mola helicoidal:pipoca::pipoca:
T+ -
24/02/2011, 18:54maxdeltaNão o negócio no samurai foi bem feito, os links são semelhantes os dos trollers, a suspensão ficou mais firme e ganhei altura. Mas eu não gostei! Tanto gostei da altura, que vou manter o link na frente e colocarei feixe apenas atrás, só q spoa! Muito se deve ao fato de não ter gostado devido aos amortecedores indicados pra se colocar na traseira do samurai para ele pular menos!Citação:
Postado originalmente por Renato Fraga
Já dirigi um jipe com feixe de band, em relação ao meu não tem diferença! Em comparação ao mesmo jipe com molas originais ficou bom, isto é ficou melhor do que era! Creio q a diferença em relação ao feixe tb esteja envolvido em relação ao pneu! Tipo, se vc usa pneus largos e troque o sistema vc verá a diferença, mas se vc usa pneus estreitos não haverá diferença alguma!
Creio q um dia terei de adotar o da band, mas não será por agora, deixa eu quebrar bastante o feixe de molas!
Tudo é uma questão de gosto! E gosto não se discute, apenas se lamenta!:mrgreen:
[]s