Rapaziada potiguar

[Martinelle]

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Nesta tarde de sábado, véspera de Natal vou dar um pulo na trilha do tobogã e na lagoa das enfermeiras. Quem estiver a fim de me acompanhar, estarei no rádio. Trilhinha de 2 horas de duração.

<smab>

VAI SER TARADO POR TRILHA ASSIM HEIN!!!!! NEM O NATAL FICA DE FORA!!!

[sandro-natal]

É que vou fazer um teste na última subida do tobogã, e também quero levantar alguns trechos para a trilha de Reis.
Vou sair agora às 14:30 h.

[Siminola]

é que vou fazer um teste na última subida do tobogã, e também quero levantar alguns trechos para a trilha de reis.
Vou sair agora às 14:30 h.

johnnie walker !!!!

Sandro thrasher !!!!

[ricardoalex]

Muito bom esse video show, ta na hora de sandro lançar uma data para o pessoal ir se preparando para um expedição dessa. Muito boa mesmo.

[ricardoalex]

E desejo a todos um feliz natal.
De ricardo e familia.

[sandro-natal]

Vamos ter duas novidades na trilha de Reis.

[Siminola]

vamos ter duas novidades na trilha de reis.

conta, conta, conta ......kkkkkkkkkkkkk

[luiz eduardosh]

Olha a oportunidade aê para a galera dos samukas:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...tara-novo.html (Vendo kit Supercharger importado para Samurai ou Vitara -NOVO)

Uma oportunidade dessas não aparece para o camburão

[sandro-natal]

É que vamos passar por dois pequenos e interessantes trechos que nunca trilhamos antes, um na trilha da macumba e outro perto da lagoa das enfermeiras. Descobri hoje.

[judsoncarlos]

Olha a oportunidade aê para a galera dos samukas:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...tara-novo.html (Vendo kit Supercharger importado para Samurai ou Vitara -NOVO)

Uma oportunidade dessas não aparece para o camburão

Essa turbina ficaria ligada todo o tempo? Ou só quando aquele sensor de fim de curso for acionado?
Se for acionado somente quando o sensor de fim de curso for solicitado...que eu imagino que o mesmo deva ser instalado no acelerador (ou dependências), eu creio que quando a turbina estiver parada ela irá atrapalhar( e muito) o fluxo normal de admissão de ar do motor.. causando assim uma perca significativa de potência... (similar a um snorkel com a mangueira dobrada...)

Esse kit passou a impressão de : Turbina ligada = 15cv a mais no motor... Turbina desligada =50 cv a menos no motor... rsrsrs

Então se fosse para estar ligada todo o tempo... para que o sensor que ativa a turbina? Deveria ser algo como um rele ligado a ignição do carro... para ativar a turbina quando o carro fosse ligado...

[Bruno Saraiva - Natal/RN]

Essa turbina ficaria ligada todo o tempo? Ou só quando aquele sensor de fim de curso for acionado?
Se for acionado somente quando o sensor de fim de curso for solicitado...que eu imagino que o mesmo deva ser instalado no acelerador (ou dependências), eu creio que quando a turbina estiver parada ela irá atrapalhar( e muito) o fluxo normal de admissão de ar do motor.. causando assim uma perca significativa de potência... (similar a um snorkel com a mangueira dobrada...)

Esse kit passou a impressão de : Turbina ligada = 15cv a mais no motor... Turbina desligada =50 cv a menos no motor... rsrsrs

Então se fosse para estar ligada todo o tempo... para que o sensor que ativa a turbina? Deveria ser algo como um rele ligado a ignição do carro... para ativar a turbina quando o carro fosse ligado...

O Supercharger não liga ou desliga, ela é ligada por correia e a medida que o motorista dá a "chamada" no acelerador ele sem "leg" potencializa dependendo da regulagem o fluxo de ar no motor, dando mais cavalaria.
O turbo é igual mais diferente, ehehehehe. A turbina é acionada tbm pela "chamada" no acelerador, mas existe um "leg" pois ela espera o motor puxar ar e sair do escape para entrar na turbina que irá acelerar e aumentar o fluxo de ar/combustível, tudo isso tem que ser equalizado para não haver mais ar ou mais combustível, enfim, o turbo tem um "leg=lentidão,atraso" em relação ao supercharger.
Sacas? Se não tem um 'site' que deva explicar "HOW STUFF WORKS, HowStuffWorks - como tudo funciona.

[EEKTEIMOSO]

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