Novo jipe brasileiro - TAC Stark

[thomasdall]

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Bom dia

Prefiro não comentar nada, mas olha um jeep original (motorização original), bate muito troller e land.

Cada um tem a sua opinião

Como foi criado esse topico para a divulgação de um produto, mas pelo que foi falado, seria melhor ter deixado quieto, e feito uma venda, aki na região só, que seria melor, para depois muita gente, babar e morrer de inveja.

Não intendo como existe gente tão burra e idiota, que acredita tanto no produto importado e esnoba um produto nacional.

Essas pessoas deveriam ser punidas, devemos ter honra a patria e a nosso pais, defendê-lo, e crescer junto com ele.

Mas isto não vem ao caso...

Me desculpe se eu ofendi alguem, só que isso, essas mensagens, humilhando e xingando algo que alguem nem conhece ainda, não viu nem experimentou, isso me deixa tão nervoso, uixxx....

Mas digo que um jeep (6 caneco, dois carburador, caixa Clark 4 marchas, mexido um poco) faz muita coisa.


Abraços
Thomas

[offroad]

Não intendo como existe gente tão burra e idiota, que acredita tanto no produto importado e esnoba um produto nacional.

Essas pessoas deveriam ser punidas, devemos ter honra a patria e a nosso pais, defendê-lo, e crescer junto com ele.

eh dificil e caro produzir no brasil, .......
a china, coreia, india, russia... todo mundo tem fabrica de carro e exporta pro brasil.
como vc vai fazer isso se o povo, prefere comprar dvd pirata, q eh copiado na china e vendido sem imposto nenhum.
nao eh gente tao burra eh tanta gente burra.

[alvaro.jrc]

Mas digo que um jeep (6 caneco, dois carburador, caixa Clark 4 marchas, mexido um poco) faz muita coisa.

Não era original??

[thomasdall]

Sim isso é verdade

mas isso começa desde que fomos achados pelos portugueses

desde lá estão roubando a nós, mas pior ainda ficou quando Dom Pedro criou a divida externa, dai piorou de vez

mas o problema está na nossa cultura que eh muito burra

Nós deveriamos ser patriotas que nem os norte-americanos, pois eles sim, cresceram com os produtos nacionais deles, não importando mais, somente exportando,

a se o BRASIL fosse assim

Abraços
thomas

[thomasdall]

Alvaro

Eh orignal

mas estava falando do motor

pois ele é original jeep sim

Motor 2600 willys, com cabeçote de itamarati, o mexido que eu digo eh, rebaixado o cabeçote (por causa das retificas), ignição eletronica e um filtro de ar diferente somente.

isso

continua sendo motor orignal

quando digo modificado, quero dizer, por exemplo, opala, AP, Diesel, entre outros

entendes
ou tenho que desenhar????


Abraços
Thomas

[alvaro.jrc]

Alvaro
entendes
ou tenho que desenhar????

Thomas, desculpe se não fui claro, mas estava sendo irônico contigo, pois o maior dos puristas jamais diria que um CJ original é melhor que CJ mexido.

Sei que vc é novo aqui no Forum, mas conhece o CJ Devasso do Ramiro Eli?? Ou o Cj Azul do Folgado?? Com motor MWM 2.8 TD e suspensão de toyota??

Dizer que tem um desempenho melhor que um Troller ou Land.

O que vc entende como desempenho melhor na trilha eu chamo de maior coragem do dono de arregaçar o carro, pois um cara que pagou 80.000,00 num Troller pensaria 2x em meter ele em qq canto, mas quem tem coragem mostra que é um puta jipe.

Eu adoro o Willys, adoraria ter um CJ5 só pra trilha, mas devemos ser no mínimo realistas, o Troller tem motor 3.0 diesel, eixo dana 44, é muita coisa.

Vc ja viu esse video que existe há um bom tempo no Youtube
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=0Jio5fJMNiE[/ame]

E esse aqui então:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=fhXhG0fOBKw[/ame]

Não quero dizer que esse ou aquele jipe é melhor, até pq melhor é o meu pq é o que tá na minha garagem, mas existem especificidades mecânicas que diferenciam alguns.

E vou lhe dizer uma coisa que eu sei que dá muita confusão aqui no Forum, é chegar causando polêmica dizendo que esse é melhor. Garanto a vc que isso no tópico dos Engesa seria uma verdadeira celeuma.

[]s!!

[Marilaine Mendes Viana]

Acho que vocês estão desviando do objetivo deste tópico, que é o Stark.

Quanto à pergunta sobre minha simpatia pelo Troller, informo que não trabalho nem nunca trabalhei na empresa, (sou médica) e também não tenho um, mas considero uma boa viatura, muito valente e que se fez sozinho pela imagem, começando bem humilde por aqui nas praias do Nordeste e ganhando fama pelos seus feitos em todo o Brasil.

O que me desagrada no Stark é a forma como a empresa vem divulgando o lançamento deste carro, sempre postergando e dando respostas de forma individualizada como, por exemplo: Se um possível cliente tem 1,98m de altura eles adaptam o banco para esta pessoa, mas esquecem que ele pode ter uma esposa e filha com 1,62m de altura que não poderão dirigir o carro ou terão que levar umas almofadas nas costas. Será que eles fornecerão as almofadas?

Quanto à suspensão, todo mundo sabe que o custo de manutenção de um carro é fator de decisão de compra no mundo inteiro, mas eles afirmam que 2 amortecedores/molas por roda é bom para rallies e competições. Quantas pessoas irão comprar um carrinho que deve custar por volta de R$ 80 mil e colocar em rallies e competições??? Se o carro for usado para esta finalidade os 8 amortecedores e 8 molas terão que ser trocados por outros mais duros de qualquer forma. E ai é o nosso dinheiro que vai. Seria mais barato até para eles lançar com o conceito convencional seguido pelo mundo inteiro há décadas e dar este desconto no preço do carro.

Quanto a valorizar o produto brasileiro, no caso um veículo, fica difícil, pois as multinacionais investem milhões de dollares para lançar um veículo com suporte técnico de centenas de engenheiros e fornecedores internacionais, além disso tem experiência de mais de 50 anos no ramo. Quantas montadoras nacionais existem? Qual o motivo? Não somos nacionalistas, ou buscamos um produto confiável, seguro, com garantia?

Agora, quantos de vocês tem bala na agulha pra comprar um carrinho de R$ 80 mil e tocar na trilha, talvez eu seja minoria, mas sei o quanto é duro juntar minha graninha e eu prefiro garantir meu investimento em um produto bem elaborado, testado e homologado segundo requisitos internacionais, motivos que me levam a ter um Land 90, 1986.

Gostaria, mais uma vez de colocar em discussão o que o Stark trará de novidades e terá de melhor que qualquer jipe que está ou esteve no mercado brasileiro nos últimos 20 anos, talvez 30, ai entram também os Ford/Willys.

Vamos lá, o motor, a suspensão, o consumo, o espaço interno, o design (foi premiado), a estabilidade, os ângulos de ataque, os freios, estrutura tubular? Por favor, opinem, acho que vai ser importante para todos nós do fórum Brasil 4x4.

[Marilaine Mendes Viana]

Caros:

Acho complicado ficarmos especulando provaveis "erros de projeto" ou "pontos fracos" no projeto do carro sem poder fazer o teste empirico da viatura.
Admiro essa empreitada brasileira de construir um novo jipe. Ficar jogando pedras e dizendo que aqui no Brasil só se faz porcarias é péssimo no meu entender. Temos sim bons exemplos de tecnologia brasileira que é referencia mundial. Alem disso, é tecnologia brasileira, inevitavelmente vai gerar mercado de trabalho no Brasil, enfim, pq não apoiar?! Pq ficar dando credito apenas ao que vem de fora? É um costume nosso, que não acho legal. Até nossa Constuição é algo que foi importado, e nem por isso eu acho que funcina bem, ou alguem acha que funciona?
Outra coisa, nada é bonito ou feio em sí, tudo depende do referencial. Se fosse assim nossas dignissimas esposas não estariam casadas conosco pois estariam atrás do Brad Pitt ou outro figurão desses. Graças a Deus que elas acham a nossa feiura a coisa mais linda...
Pra terminar, a diferencia entre um sábio e um ignorante é, menos o conhecimento que carregam, e mais o que fazem com esse conhecimento. Achar que tem autoridade como engenheiro pra descascar o projeto do jipe não me parece produtivo. Pq não utilizar essa mesma autoridade pra ajudar a melhorar o projeto? Afinal são mais de 28.000 horas de trabalho pra irem ao chão em uma mensagem aqui do forum...
O forum aqui tem gente que sabe muito de jipe, e não pq possuem uma instituição renomada qualquer pra dar respaldo ao que dizem, o que faz diferença são os 10 anos de lama. Meu mecanico (retirante nordestino - normalmente tidos como ignorantes) consegue montar e desmontar uma Toyta como nenhum engenheiro conseguiria.
Pô gente, vamos incentivar o produto, a tecnologia nacional. Esse conhecimento que cada um de nós carrega pode ser essencial para o projeto em questão.

Sem mais
Guilherme

28000 horas de projeto??? Quem passou está informação? São 10 pessoas trabalhando das 8:00 às 18;00 por dois anos inteiros. Este tipo de informação que me trás mais desconfiaças, você é da TAC ou acionista? Sabes me dizer quantas pessoas estão envolvidas no projeto? Um amigo me disse que já esteve em Joinville e não passam de 4. (2 engenheiros recem-formados, 1 consultos da Volks, e um mecânico)

[Tropeiro]

28000 horas de projeto??? Quem passou está informação? São 10 pessoas trabalhando das 8:00 às 18;00 por dois anos inteiros. Este tipo de informação que me trás mais desconfiaças, você é da TAC ou acionista? Sabes me dizer quantas pessoas estão envolvidas no projeto? Um amigo me disse que já esteve em Joinville e não passam de 4. (2 engenheiros recem-formados, 1 consultos da Volks, e um mecânico)

Com certeza o número deve chegar a isto ou próximo a este valor. 4 pessoas engajadas no projeto deste jipe? Não creio. A estrutura técnica que está sendo prepara é espetacular, detona muito Troller e Lobini com anos de vida. São várias pessoas terceirizadas, profissionais de várias empresas líderes em vários setores de atuação. A carroceria, por exemplo? Se nota o amassado da Troller?

[jeisonk]

A carroceria, por exemplo? Se nota o amassado da Troller?

Não entendi essa, dá pra explicar?

[McArtur]

Segue um link do jornal de Santa Catarina, sobre os investimentos para o STARK: http://www.an.com.br/2008/mar/14/Default.jsp

[alvaro.jrc]

Não entendi essa, dá pra explicar?

Acho que quis dizer foi que aparecem imperfeições na fibra do Troller, já que é um processo semi-artesanal, quando vc olha quase paralelo a carroceria vc percebe algumas ondulações bem discretas.

Mas pelo que eu soube é o mesmo tipo de fibra que usavam naqueles bugres "Selvagem" que tem uma espessura maior que lhe dá uma resistência absurda à quebra.

[]s!!