Problema no Duplo "A" trazeiro...

[Flávio Cadore]

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Olá, tudo bom? Conto com vcs para me ajudarem no problema que estou encontrando na suspenção duplo "A" de um cliente que estou desenvolvendo aqui...
Quando a suspa trabalha para cima e para baixo, as rodas trazeiras esterçam, o que não poderia acontecer...
Acho que a solução esta na correta fixação da barra de "direção" fixa que não está no fixada no local correto...
Já fixei em três locais diferentes e não acerto...
Pintei ela de vermelho na foto para identificarem mais facil...
Obrigado desde já!

Ronaldo.Anexo 294393

Ronaldo, eu sou o "pai" daquela gaiola que o Vinijost postou...eu posso te resolver o problema e para isto eu preciso saber o comprimento das balanças inferior, superior e a distância ente elas e mais a altura do braço da direção que fica fixo na roda...a questão de girar o pivô é mera opção de projeto, com isso o pivô tem a possibilidade de girar mais.
Me diga as medidas que depois eu digo o que está acontecendo....

[Glenio Ferraz]

Olá, tudo bom? Conto com vcs para me ajudarem no problema que estou encontrando na suspenção duplo "A" de um cliente que estou desenvolvendo aqui...
Quando a suspa trabalha para cima e para baixo, as rodas trazeiras esterçam, o que não poderia acontecer...
Acho que a solução esta na correta fixação da barra de "direção" fixa que não está no fixada no local correto...
Já fixei em três locais diferentes e não acerto...
Pintei ela de vermelho na foto para identificarem mais facil...
Obrigado desde já!

Ronaldo.Anexo 294393

ola Ronaldo teu problema realmente é na balança inferior (obrigatoriamente tem que ser maior que a superior

[vinijost]

ola Ronaldo teu problema realmente é na balança inferior (obrigatoriamente tem que ser maior que a superior

não é verdade..
Pode ter angulo no cubo, dai não precisa ser maior..

as minhas sao iguais.. e tenho angulo no cubo..
dai não variam.

Abraços

[vinijost]

e não é este o problema que ele está enfrentando..

ele falo que as rodas abrem para dentro e para fora.. pois o braço de direcao está posicionado no lugar errado.

é só ele se guiar pelas fotos do Flávio, que será feliz.

valeu!

[Glenio Ferraz]

o pai das balanças é este aqui

[Flávio Cadore]

Este é o esquema para resolver o problema: a linha superior representa a balança supeiror, a linha inferior representa a balança inferior e as outras duas linhas centrais representam duas posições em que o braço da direção poderia ficar, quanto mais alto o braço mais curto ele será. Não importa que na hora da instalação o braço vai ficar deslocado pelo braço que esterça a roda, tendo o comprimento correspondente a altura é o que interessa, entenderam?
Se o pivô ficar a 90 graus ou não, não importa, o que manda é a posição do braço e que seja paralelo.

[Kim]

Flávio!

Recebeu uma MP que te enviei??

Att.

Kim.

[Flávio Cadore]

Recebi a mensagem.