Problemas!!!

[Phelipepb1]

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Hj dei a primeira partida no 1600 da minha gaiola quando botei a marcha para andar e tiro o pé da embreagem o carro trepida como se a caixa fosse soltar agora n sei se é falta de peso ou outra coisa
ajuda ae galera porfavor !!!!

[thaliinho]

nada de barulho estranho ?

[gaiolarodan]

Hj dei a primeira partida no 1600 da minha gaiola quando botei a marcha para andar e tiro o pé da embreagem o carro trepida como se a caixa fosse soltar agora n sei se é falta de peso ou outra coisa
ajuda ae galera porfavor !!!!

sera que nao tem coxim quebrado ?

embreagem como esta ?

boa semana

rogerio

[andre lameu]

Hj dei a primeira partida no 1600 da minha gaiola quando botei a marcha para andar e tiro o pé da embreagem o carro trepida como se a caixa fosse soltar agora n sei se é falta de peso ou outra coisa
ajuda ae galera porfavor !!!!

Você ja verificou os coxim? e o cabo da embreagem está curvado?

[Bilate]

Phelipe, isto acontece quando o conduite do cabo de embreagem está reto, ele tem que ter uma curvatura para que não trepide. Dá uma conferida nisto. Abraços.

[Costella]

Primeiro olhe o flexivel da embreagem, ele tem que estar curvado e verifique se ele não ta prendendo o cabo,e depois olhe o suporte da tampa de caixa se não esta quebrado, seu problema deve ser um desses.

[Paulo G.]

Amigo, tenho um fusca que vou usar chassis e motor para fazer uma gaiola e também estou com este problema, mas o meu só treme na marcha ré. Quando tiro o pé da embreagem da até medo de cair o motor fora...Um mecanico me disse que é o calço do motor, depois da uma verificada se nao pode ser isso mesmo, como nao entendo quase nada nem mechi e vou deixar para arrumar quando desmontar ele todo. Abraços

[mali9ski]

Amigo, tenho um fusca que vou usar chassis e motor para fazer uma gaiola e também estou com este problema, mas o meu só treme na marcha ré. Quando tiro o pé da embreagem da até medo de cair o motor fora...Um mecanico me disse que é o calço do motor, depois da uma verificada se nao pode ser isso mesmo, como nao entendo quase nada nem mechi e vou deixar para arrumar quando desmontar ele todo. Abraços

Amigos abandonem estes suportes de motores originais eles não duram, amarrem a caixa com uma corrente ou uma chapa que não incomoda mais

[Phelipepb1]

obrigado o conduite estava envergado !!!

[Diogo_Czuika]

É bem simples,só amarar ela,qndo eu usava caixa de fusca e não éra amarrada,acabei quebrando a Ré por causa desse bendito suporte.

Só passa uma corrente que resolve.

[Denilson Maçaneiro]

Pessoal segue o suporte no qual falei.
Eu fiz pra colocar na minha caixa que era de Brasília,pelo menos essa era a idéia antes de comprar a redução da Kombi.
Como eu troquei a caixa da Brasília pela Kombi não vou mais usar esse suporte.
A caixa da Brasília faz força pra cima ai o suporte ajudaria para não quebrar os parafusos de fixação da caixa.
A caixa da Kombi faz a força pra baixo devido a redução da Kombi.

A idéia é fixar essa chapa nos parafusos da caixa, na parte de cima da chapa fixar uma borracha e sobre essa borracha passar uma barra de ferro. Nessa barra de ferro teria dois furos nas extremidades onde passariam os parafusos que seriam soldados no chassi, e fixada por porca.

Valeu.

[vinijost]

Pessoal segue o suporte no qual falei.
Eu fiz pra colocar na minha caixa que era de Brasília,pelo menos essa era a idéia antes de comprar a redução da Kombi.
Como eu troquei a caixa da Brasília pela Kombi não vou mais usar esse suporte.
A caixa da Brasília faz força pra cima ai o suporte ajudaria para não quebrar os parafusos de fixação da caixa.
A caixa da Kombi faz a força pra baixo devido a redução da Kombi.

A idéia é fixar essa chapa nos parafusos da caixa, na parte de cima da chapa fixar uma borracha e sobre essa borracha passar uma barra de ferro. Nessa barra de ferro teria dois furos nas extremidades onde passariam os parafusos que seriam soldados no chassi, e fixada por porca.

Valeu.

Cara, eu fiz um suporte seco. pra caixa da variante 2 olha foto.



Nunca mais me encomodei com rabeta quebrada.