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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1



    Tambem estou curioso com essa historia de nao perder a macies porque mesmo com as catracas fica duro,ruim de curva,emfim tirando a beleza nao acrecenta nada.
    Entao poe ai a receita pra nos!

  • #2
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    Depois de um tempo afastado das postagens vou cumprir a promessa de postar algumas fotos da gaiola pronta, depois de muita dor de cabeça e muiiiiito arame de solda.
    Gaiola 4x2 AP1.8 Chassi Tubular, encaminhando 4x4....

  • #3
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    -20130921_231622.jpg
    Uma pausa pro mate as 02:00h da manha na finaleira da fabricação..
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  • #4
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    -20131022_171438.jpg
    Depois do banho da ultima trilha no dia 12/10/13, a famosa trilha do Javali em fazenda souza.
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  • #5
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    Citação Postado originalmente por tzatti Ver Post
    -20131022_171438.jpg
    Depois do banho da ultima trilha no dia 12/10/13, a famosa trilha do Javali em fazenda souza.
    Como ficou a suspensão traseira? funcionou bem com homocinéticas? teve algum problema? Estou pensando em colocar na minha e me interessei no teu projeto da suspensão traseira!
    Ranger CS 4X4 3.0 Diesel BF33, Gaiola AP Injetada

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Douglas Souza Ver Post
    Como ficou a suspensão traseira? funcionou bem com homocinéticas? teve algum problema? Estou pensando em colocar na minha e me interessei no teu projeto da suspensão traseira!
    Opa, blza Douglas, vi so agora teu post , cara, não porque fui eu quem fez, mas ficou muito bom, sem problema algum ate agora, so as homicineticas que estou usando as do golf 2002 ao invez das do santana 1.8 que coloquei no inicio do projeto pois as do 1.8 não aguentaram nem o primeiro teste, até porque era turbo a gaiola, mas assim com as do golf nao tive problemas ainda.
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  • #7
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    Bom, vamos la, dando inicio ao projeto 4x4, embasado no que vi aqui no forum, ja comprei o pinhao do diferencial do chevette e mais uma carcaça de caixa de kombi p fazer o diferencial dianteiro, conforme o projeto for andando posto fotos.
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  • #8
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    -20140825_191910.jpg-20141025_133932.jpg-20141025_133946.jpg-20141025_152914.jpg-20141025_152921.jpg

    Pretendo usar 4 pneus 33"x12,5" iguais os que uso na traseira, mas para isso vou ter que modificar o posicionamento da suspensão dianteira e talvez alongar a gaiola em alguns cm. Esse brinquedo ja é o capeta no barro, 4x4 então vai ficar muuuito bom, veremos os resultados, hoje a tarde ja vou iniciar a retirada das chapas da dianteira, pois vou ter que movimentar a suspensão e o setor também, não sei nem se o hidrovacuo se salva, sorte que o chassi eu ja fiz pensando num 4x4 futuro... em breve mais fotos.
    4X4 Brasil
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  • #9
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    -20141028_151708.jpg
    Motor AP1.8 STD oriundo de um santana 88 e caixa da kombi
    -20141028_151713.jpg
    Traseira ja desmontada
    -20141028_151732.jpg
    Tirando o cilindro mestre e hidrovacuo
    -20141028_151743.jpg
    Diferencial de chevette, o qual vou retirar o pinhão.
    -20141028_151807.jpg
    Algumas pecinhas que foram retiradas da gaiola
    -20141028_153116.jpg
    Se cabe não sei, mas se não couber vou ter que fazer caber de um jeito ou de outro...
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  • #10
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    -20141031_192539.jpg
    O pinhão do diferencial do chevette, agora falta desmontar a caixa e emendar o pinhão no eixo do pinhão da minha caixa.

    -20141031_192545.jpg
    -20141031_192552.jpg
    -20141031_192601.jpg
    Cardã parcial do chevette.
    -20141031_192610.jpg
    Essa é a carcaça da caixa que vou usar na dianteira, com as tampas, diferencial e tulipas (essas são do 1.8, na traseira uso as do santana 2.0 que são maiores)
    -20141031_192616.jpg

    Falta achar um pinhão e coroa 7x36 para a dianteira, na traseira ja uso essa relação, comprar o restante do cardã do chevette e 2 conjuntos de homocineticas com os semieixos do ap 1.8.
    4X4 Brasil
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  • #11
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    -20141104_161534.jpg-20141104_161538.jpg
    -20141108_180722.jpg-20141108_180728.jpg
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