Quebra Cambio de brasilia c/ Coroa e pinhão KOMBI

[mateus_alv]

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Boa noite a todos aqui do forum... Sou membro novo aqui do 4X4, mas a muito tempo conheço o forum e já consultei muitas coisas nele para construção de minha gaiola.... a um mes comessaram os teste com ela. Vamos a descrição dela:

Chassis de brasilia, estrutura tubulas pararusada no chassis , Pneus pequeno na frente e atraz eu usei medida 235/75 R15 (genius tyres), o cambio é original da brasilia com modificação na relação do diferencial, está com o 7/36 da kombi. motor 1600 original...


O PROBLEMA .... nos primeiros testes ficou um canhão, muito forte .. sobe ums barrancos como ninguem , hehe ... . num dos testes eu cai num atoleiro que afundou um pouco o pneu do lado esquerdo, o direito ficou meio termo de tração, engatei ré , acelereii rodou em falso e nada de sair.... calcei o pneu com pedras e ré nela ... náo chegou mexer .. mas destruiu o cambio .. desmontei ele moeu a coroa, pinhão,, e as engranagens da ré ....
mas acho que quebrou muito facil acredito eu que era pra aguentar mais ... as planetarias do diferencial ficaram intactas ...


agora a pergunta ... qual parde do cambio é mais fragil ?? a coroa/pinhão engrenagens internas .... ou planetarias do diferencial ..
estou desconfiado que o mecanico que fez a adaptação da coroa náo regulou direito a distancia entre as duas peças ficando longe e ocasionando a quebra ....

o que vcs acham ???


Abração a todos .. aguardo comentarios ....

[Costella]

Boa noite ando de gaiola faz uns 5 anos ou mais, nunca vi quebrar coroa e pinhão, tem um amigo nosso que fez essa adaptacão que vc fez ai, ele usa a relação da kombi tmb, ele tem um ap turbo ja moeu as engrenagens da caixa mas nunca quebrou coroa e pinhão, acho que teu mecanico fez alguma coisa errada ai.

[Cezar candelaria]

Amigo, como foi feita essa adaptação da coroa 36 na caixa da brasa ?

[Costella]

provavelmente ele teve que tornear a coroa pra dar carto, a coroa 36 dentes è mais alta que as outras dae quando fexa as tampas do diferencial ela fica prençada

[mateus_alv]

Amigo, como foi feita essa adaptação da coroa 36 na caixa da brasa ?

esa adaptação é o seguinte .. é feita a usinagem da caixa do diferencial, faz os furos para os parafusos da coroa e usina as dabeças do parafuso para não pegar na tampa onde sai o eixo para as rodas , a parte onde vai o rolamento vai ajustado com calços , como a coroa é mais alta que a original a caixa do diferencial vai um pouco mais pro lado e é regulado com estes calços..
abração!!!!

[mateus_alv]

Boa noite ando de gaiola faz uns 5 anos ou mais, nunca vi quebrar coroa e pinhão, tem um amigo nosso que fez essa adaptacão que vc fez ai, ele usa a relação da kombi tmb, ele tem um ap turbo ja moeu as engrenagens da caixa mas nunca quebrou coroa e pinhão, acho que teu mecanico fez alguma coisa errada ai.

Boa Tarde !!
Quais pneus ele usa na trazeira ??? susp. original ou IRS ???

Abração !!!

[genhero]

ola amigo,
tenho um companheiro de trilha com uma gaiola 2.0 e cambio 7x36, kebrou 3 pares de coroa e pinhão, depois ele mesmo montou o cambio e enterrou o pinhao na coroa (regulou a folga no minimo) e diz que a 2 anos naum kebrou mais nada...

[Cezar candelaria]

Eu ainda to encafifado porque quebra tanto esse 7x36...o Gustavo Niederle de Saudades Sc, do No 12 Gaiola Clube quebrou 3 tambem e tava loco da vida...daí eu disse pra ele colocar o 8x35 adaptado, coisa que eu mesmo nunca fiz, só sabia como fazia, e em conversa com ele esses dias pelo msn, ele me falou que ficou show, e nunca mais quebrou, que bom...

Eu não tenho duvida que o 7x36 é mais reduzido, mas quebra facil e não se consegue facil...

[digobrazil]

não tem nada haver ter a relação 7x36 no cambio da brasilia.
eu tenho o cambio da kombi e ja quebrei 2 vezes os dentes do pinhão........... ficou totalmente banguelo, sem nenhum dente pra contar historia. o problema fica maior ainda qd se tem pneus que agarram no chão + um motor forte e um pé pesado............. ai não tem pinhão que aguenta mesmo.
me disseram o mesmo que li em uma resposta aqui. tem que deixar folga zero. não pode trabalhar espremido, mas tem que ficar com zero de folga que assim fica mais dificil de quebrar.

[mateus_alv]

Bom , O cambioa que eu tinha foi pro saco. acho que não conpensa recuperar ele , mesmo que quebrou a caraça onde vai o rolamento do eixo da ré. vou comprar um cambio de kombi e colocar o diferencial e as tampas com cambio da brasilia... regular certinho a distancia da coroa e do pinhão e BOA ....

pelo que vi as relaçoes das marchas dos dois cambios são as mesmas, confere???

pretendo aproveitar , fazer as travas do diferencial com rosca , e se pá fazer o esquema do diferencial blocante com porcas....

.. abração a todos . !

[Dyogoteodoro]

Eu tenho uma gaiola motor 1,700 da kombi com caixa de redução! ainda nao quebrei, mais tudo vai do uso e os locais de acelerar e a taradeza do momento kkk

[mali9ski]

Boa noite a todos aqui do forum... Sou membro novo aqui do 4X4, mas a muito tempo conheço o forum e já consultei muitas coisas nele para construção de minha gaiola.... a um mes comessaram os teste com ela. Vamos a descrição dela:

Chassis de brasilia, estrutura tubulas pararusada no chassis , Pneus pequeno na frente e atraz eu usei medida 235/75 R15 (genius tyres), o cambio é original da brasilia com modificação na relação do diferencial, está com o 7/36 da kombi. motor 1600 original...


O PROBLEMA .... nos primeiros testes ficou um canhão, muito forte .. sobe ums barrancos como ninguem , hehe ... . num dos testes eu cai num atoleiro que afundou um pouco o pneu do lado esquerdo, o direito ficou meio termo de tração, engatei ré , acelereii rodou em falso e nada de sair.... calcei o pneu com pedras e ré nela ... náo chegou mexer .. mas destruiu o cambio .. desmontei ele moeu a coroa, pinhão,, e as engranagens da ré ....
mas acho que quebrou muito facil acredito eu que era pra aguentar mais ... as planetarias do diferencial ficaram intactas ...


agora a pergunta ... qual parde do cambio é mais fragil ?? a coroa/pinhão engrenagens internas .... ou planetarias do diferencial ..
estou desconfiado que o mecanico que fez a adaptação da coroa náo regulou direito a distancia entre as duas peças ficando longe e ocasionando a quebra ....

o que vcs acham ???


Abração a todos .. aguardo comentarios ....

bem vindo ao forum amigo

a relação 7x36 quebra de graça mesmo normalmente o pinhão que tem 7 dentes e é mais fragil o bom é por o 8x35 que é mais resistente

tem um amigo de uma cidade vizinha que usa essa relação e ja ta no terceiro

e a ré do fuque não da pra força de jeito nenhum se não vai ficar sem

e ainda mais que seus pneus são grandes e força ainda mais