Motor 1.600 fumando na gaiola!!!

[Edner Zirbes]

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a fumaça que sai pelo respiro do motor vem da preçao no carter qui e´ na verdade a preçao que escapou dos aneis na hora da compreçao e vai procarter os aneis refleten como foi cuidado do motor principalmente filtro de ar sujo e no caso da gaiola super a quecimento

espero ter solucionado sua duvida qualquer coisa pede8)

Fernando, não esquece que quando o motor tá frio, na 1ª partida sai uma fumaceira violenta da descarga mesmo, depois que começa a sair no respiro. Então não é só do respiro, não sei se isso altera tua teoria.

Vâmo resolvê isso semana que vem...

[valentin]

bom amigo esse motor e valente mas em trilhas tem um problema grave
aquecimento enxe de barro nas camisas e não refrigera ai ai vai os aneis pro saco


eu aconselharia a fazer uma troca de aneis antes que piore e barato e rapido 5min o motor ta no chão e aberto


o aquecimento tem cura mas tem que gastar um pouco por isso tem gente que diz que ap é mais duravel

uma solução rapida e não tão cara e usar a capela da kombi com radiador deslocado e diminuir a polia do alternador ou dinamo para refrigerar melhor
e adaptar um relogio de temperatura do oleo para poder monitorar e talvez salvar o motor

o ideal é uma bomba de circulação externa full flow um filtro e um adiador externo ou o sistema de carter seco esse ultimo e loco de caro

o full flow se voce gosta do ar ate compensa

motor ap kebra a cx e o 1600 não aguenta
é prefirivel cuidar da cx é mais barato a manunteção

[valentin]

tem uma chapa entre as camisas
o seu motor tem
é esencial pra refrigeração das camisas

[valentin]

gaiola ruim na trilha judia dos amigos ke tem ke puchar
as vezes vc ajuda quebrar outra gaiola na trilha
é fod quebra puchando kem devia ter se precavido antes

[Edner Zirbes]

tem uma chapa entre as camisas
o seu motor tem
é esencial pra refrigeração das camisas

Buenas Valentin!

O meu mecânico disse que esta chapa é conhecida como "Mesqueci", por que depois que monta tudo eles e dizem: Mesqueci da chapa, rs,rs,rs

[mali9ski]

motor ap kebra a cx e o 1600 não aguenta
é prefirivel cuidar da cx é mais barato a manunteção

na verdade a caixa em si nem sempre quebra o mais comum é a ré(mas todo mundo sabe é so não forçar) o que quebra mesmo é os perifericos caixa satelite,saltar a trava ,ponta de eixo fundir o pino da caixa satelite mas se preparar bem a caixa fazer as roscas amarrar a caixa pra não pular usar amortecedores bons e não deixar faltar oleo ,ela aguenta

não exagerar no pneu e não descuidar no seco tambem ajudam na longevidade do cambio

[Diego Ferronatto]

Acho que quebrei um anel do motor muita fumaça e esquenta um pouco e faz um barulho de metal raspando vou mandar abrir no final do mes e se precisar posso até trocar o kit todo camisa e pistoes. Vamo ver o que vai dar valeu...

[Edner Zirbes]

Acho que quebrei um anel do motor muita fumaça e esquenta um pouco e faz um barulho de metal raspando vou mandar abrir no final do mes e se precisar posso até trocar o kit todo camisa e pistoes. Vamo ver o que vai dar valeu...

Buenas Diego!

Putz...bem vindo ao clube da Maria Fumaça,rs,rs,rs
Segunda feira tiramos o motor da minha gaiola para desmontar e ver o que estava causando a saída de fumaça pelo respiro. Acabei levando as camisas para brunir e os pistões para jatear. Trocamos os anéis, juntas e as capas das varetas. Meu "preparador" deve estar terminando de montar ela hoje. Espero que resolva.
Bah cara, a gente tá judiando as nossas caranga aqui nos fins de semana, a de domingo não sei como o motor aguentou, tínhamos que fazer uma trilha por aí de novo.... até aparecer uma oficial...

Um quebra costela!

[Diego Ferronatto]

É verdade Edner estamos judiando mas é assim mesmo faz parte vou mandar abrir meu motor no final mes e aproveitar abrir cambio esta com vazamento ela vai ficar internada uns dias, pois apartir de março abre a temporada de trilhas Rio Grande do Sul afora aí tem de tar bem afinada. Gostaria de combinarmos para qualquer o hora marcamos uma trilha ai na volta. Valeu abraço até mais...

[Edner Zirbes]

Buenas pessoal!

A gaiola voltou ontem do centro cirúrgico (Oficina) de motor novo, praticamente...
A fumaceira acabou, agora preciso pegar um tempinho pra fazer o teste, na trilha!

Um quebra costela a todos!

[chuck]

Legal Edner , o meu ja não fuma mas tem uma folga pequena no volante , será que vale a pena fazer apenas a parte de baixo e conservar os pistões e anéis ?
Abs

[Edner Zirbes]

Legal Edner , o meu ja não fuma mas tem uma folga pequena no volante , será que vale a pena fazer apenas a parte de baixo e conservar os pistões e anéis ?
Abs

Buenas Chuck!

Um mecãnico certa vez me disse que uma pequena folga no volante até é bom num veículo desses, pois quando o motor estiver muito quente e tu entrar na água não vai travar,he,he O motor da minha gaiola também tem uma pequena folga, mas eu nunca me preocupei com isso...
No sábado a tarde fiz um rápido teste na gaiola e ela se comportou muito bem, a fumaceira parou, o motor tá com a mesma força, ou até mais, o que me intrigou foi o fato dela estar dando uns tirinhos quando eu venho acelerado e depois deixo or na lenta, será que tem que ser assim ou pode ser fora de ponto???

Um quebra costela!