Motor Boxer 1600 X AP 1.6, 1.8 ou 2.0?

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Pessoal, Boa noite!
Procurei em alguns dos tópicos antigos e não encontrei discussão sobre esse assunto.
Gostaria de opinião sobre o uso destes motores em gaiola.
No aguardo,

[gaiola4x2]

Pessoal, Boa noite!
Procurei em alguns dos tópicos antigos e não encontrei discussão sobre esse assunto.
Gostaria de opinião sobre o uso destes motores em gaiola.
No aguardo,

Fala Wando..

rapaz AP e o motor neh hehe.. o bom do motor AP e que ele alem de potente tem bastante giro.. um APesinho 1.6 numa gaiolinha bem acertadinho e reguladinho aguenta bastante e da pra brincar bem.. motor boxer e akela estoria, um bom motor,baixa manutenção e tem tork bom.. eu estou planejando trocar meu motor por um AP 1.6

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Fala Wando..

rapaz AP e o motor neh hehe.. o bom do motor AP e que ele alem de potente tem bastante giro.. um APesinho 1.6 numa gaiolinha bem acertadinho e reguladinho aguenta bastante e da pra brincar bem.. motor boxer e akela estoria, um bom motor,baixa manutenção e tem tork bom.. eu estou planejando trocar meu motor por um AP 1.6

Blz Leandro! Rapaz, eu achei bem bacana abrir esse tópico para discutirmos sobre esses motores. Eu já tive um gol quadrado com AP 1.8 acho um motor muito bom e com um ruído bem bacana. Eu não conhecia nada sobre o motor boxer ai andei estudando e aprendi mais sobre seu funcionamento. Vamos aguardar mais comentários. Abraço!

[MatheusBAJA]

Fala ae !
Cara, tudo depende né. Depende de onde tu vai andar, do dinheiro que tu tem pra investir, o quanto tu quer gastar , etc etc etc. Pra mim, a unica coisa boa do motor boxer é que não tem aquela preocupação com água e radiador, nunca tive um 1.6 a ar eu tinha um 1.5 no meu fuca, mas era uma praga, apesar da manutenção barata (outra coisa boa), nao me dava aquele prazer de barro vuando pra tu que é lado. Agora tou com um ap 2.0 carburado no fuca, cara é outra coisa, giro, barulho e outra, da outra cara pra gaiola né ! Apesar da manutenção nao sei das mais baratas e pra conseguir um motor ap bom não é facil, aqui na minha cidade pelo menos. Meu voto é no AP, não sei se me contentaria com um 1.6, acho que 1.8 pra cima sobra motor tranquilo, e se citarmos todos fatores que influenciam na escolha de motor vamos criar um tópico infinito hehehe. Como ja diziam os mais antigos, opinião é quem nem bunda cada um tem a sua, então pense bem antes de escolher o coração da gaiola hehe!
Forte abraço !

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Fala ae !
Cara, tudo depende né. Depende de onde tu vai andar, do dinheiro que tu tem pra investir, o quanto tu quer gastar , etc etc etc. Pra mim, a unica coisa boa do motor boxer é que não tem aquela preocupação com água e radiador, nunca tive um 1.6 a ar eu tinha um 1.5 no meu fuca, mas era uma praga, apesar da manutenção barata (outra coisa boa), nao me dava aquele prazer de barro vuando pra tu que é lado. Agora tou com um ap 2.0 carburado no fuca, cara é outra coisa, giro, barulho e outra, da outra cara pra gaiola né ! Apesar da manutenção nao sei das mais baratas e pra conseguir um motor ap bom não é facil, aqui na minha cidade pelo menos. Meu voto é no AP, não sei se me contentaria com um 1.6, acho que 1.8 pra cima sobra motor tranquilo, e se citarmos todos fatores que influenciam na escolha de motor vamos criar um tópico infinito hehehe. Como ja diziam os mais antigos, opinião é quem nem bunda cada um tem a sua, então pense bem antes de escolher o coração da gaiola hehe!
Forte abraço !

Matheus, Obrigado pelo seu comentário! Bom resumindo o que você disse: "prazer de barro vuando pra tu que é lado" já diz tudo. Eu gosto bastante do motor AP por ser o motor do carro que mais gosto - Gol GTS e GTi 1994 e por seu barulho, vibração, potência, dentre outros. Bom mais o motor boxer por ser simples, também chama a atenção. Meu pensamento inicial era motor boxer de Kombi 1600. Procurei em varios ferro-velhos de minha cidade e so encrontrei "ladrão". Me pediram em motor parcial na faixa de R$ 2000,00 - 2200,00 sendo que estes motores eram usados, retirados de carros batidos. Em motor completo me pediram entre R$ 4000,00 - 6000,00. Sem comentários! Por este valor eu posso comprar um carro inteiro ou comprar um motor parcial retíficado em São Paulo e instalar todos os acessórios novos. Meu pensamento agora está o seguinte: Comprar um motor boxer parcial 1600 batido, retíficar e instalar um kit de cilindros 88x69mm aumentando a cilindrada para 1700 e instalar acessórios novos. Mais também estou pensando no AP 1.8. Obrigado novamente e quem puder postar mais comentários sera valioso.

[MatheusBAJA]

Matheus, Obrigado pelo seu comentário! Bom resumindo o que você disse: "prazer de barro vuando pra tu que é lado" já diz tudo. Eu gosto bastante do motor AP por ser o motor do carro que mais gosto - Gol GTS e GTi 1994 e por seu barulho, vibração, potência, dentre outros. Bom mais o motor boxer por ser simples, também chama a atenção. Meu pensamento inicial era motor boxer de Kombi 1600. Procurei em varios ferro-velhos de minha cidade e so encrontrei "ladrão". Me pediram em motor parcial na faixa de R$ 2000,00 - 2200,00 sendo que estes motores eram usados, retirados de carros batidos. Em motor completo me pediram entre R$ 4000,00 - 6000,00. Sem comentários! Por este valor eu posso comprar um carro inteiro ou comprar um motor parcial retíficado em São Paulo e instalar todos os acessórios novos. Meu pensamento agora está o seguinte: Comprar um motor boxer parcial 1600 batido, retíficar e instalar um kit de cilindros 88x69mm aumentando a cilindrada para 1700 e instalar acessórios novos. Mais também estou pensando no AP 1.8. Obrigado novamente e quem puder postar mais comentários sera valioso.

É isso ae ! Barro suja mas lava alma né ? hehehehe . Boa sorte na empreitada !

Abraços

[Flávio Cadore]

Na minha opinião o AP 1.8 carburado ou injetado vale mais a pena, encontra-se o 1.8 carburado por 1200- 1500 pilas... 1.7 BOXER é mais para os apaixonados por Fusca ( não sei se é o caso), no final o Boxer pode sair caro também $$$$.
O mais ideal ainda seria levar junto a caixa do AP para uma gaiola com motor central ou motor traseiro com reduções de Kombi e até a suspensão ou McPersom.

[MatheusBAJA]

Na minha opinião o AP 1.8 carburado ou injetado vale mais a pena, encontra-se o 1.8 carburado por 1200- 1500 pilas... 1.7 BOXER é mais para os apaixonados por Fusca ( não sei se é o caso), no final o Boxer pode sair caro também $$$$.
O mais ideal ainda seria levar junto a caixa do AP para uma gaiola com motor central ou motor traseiro com reduções de Kombi e até a suspensão ou McPersom.

Ae Flávio ! Cara para adaptar a caixa do passat/gol/santana , no fusca, precisa de alguma adaptação no chassi ? Quanto custa mais ou menos uma caixa dessas ? E pra colocar elas é necessário a redução da kombi ?
Valeu, abraços !

[vinijost]

Ae Flávio ! Cara para adaptar a caixa do passat/gol/santana , no fusca, precisa de alguma adaptação no chassi ? Quanto custa mais ou menos uma caixa dessas ? E pra colocar elas é necessário a redução da kombi ?
Valeu, abraços !

se comprar a do passat 4 marchas por menos de 100 tu compra uma. e para adaptar precisa das reduções se quiser deixar motor traseiro para inverter a rotação das rodas.. se não fica com 4 ré e 1 primeira.

ou pode colocar motor central e caixa atras.. como se pegasse no passat e colocasse atras. e pode usar as torres do passat/gol também dai. tem bastante adaptação dessas no site.

pergunte que respondo..

[MatheusBAJA]

se comprar a do passat 4 marchas por menos de 100 tu compra uma. e para adaptar precisa das reduções se quiser deixar motor traseiro para inverter a rotação das rodas.. se não fica com 4 ré e 1 primeira.

ou pode colocar motor central e caixa atras.. como se pegasse no passat e colocasse atras. e pode usar as torres do passat/gol também dai. tem bastante adaptação dessas no site.

pergunte que respondo..

Entendi vini ! Agora me surgiu outra duvida , to acompanhando o tópico da sua gaiola, ta ficando muito massa por sinal, e vi que tu ta trabalhando com fibra nos paralamas. Eu to querendo começar a mexer com fibra, primeiro eu queria fazer o "cofre" do carburador do meu motor ( AP - 2.0 , carburador mini progressivo) é complicado de fazer esses trossos menores que tenham mais curvas? E tenho que fazer um buraco nesse cofre pra puxar um cano pra dentro do fuca, é complicado ? O que eu vou precisar pra fazer o cofre ? E futuramente quero fazer uns paralamas pra mim também , se puderes me lançar umas ideias, aceito. Valeu e boa sorte na empreitada da gaiola!
Abraços

[vinijost]

Entendi vini ! Agora me surgiu outra duvida , to acompanhando o tópico da sua gaiola, ta ficando muito massa por sinal, e vi que tu ta trabalhando com fibra nos paralamas. Eu to querendo começar a mexer com fibra, primeiro eu queria fazer o "cofre" do carburador do meu motor ( AP - 2.0 , carburador mini progressivo) é complicado de fazer esses trossos menores que tenham mais curvas? E tenho que fazer um buraco nesse cofre pra puxar um cano pra dentro do fuca, é complicado ? O que eu vou precisar pra fazer o cofre ? E futuramente quero fazer uns paralamas pra mim também , se puderes me lançar umas ideias, aceito. Valeu e boa sorte na empreitada da gaiola!
Abraços

Pode usar algum material para fazer o molde e passar uma fita crepe por fora do molde. dai é só passar a manta e resina.

dai depois de seco pode retirar o molde que usou para fibrar..

voce quer fazer um "copo" em cima do carburador para virar em um cano isso? é mais facil fazer de lata com solda oxigenio acho eu.. pelo menos os meus eu fazia assim.. vlw

[vinijost]

Entendi vini ! Agora me surgiu outra duvida , to acompanhando o tópico da sua gaiola, ta ficando muito massa por sinal, e vi que tu ta trabalhando com fibra nos paralamas. Eu to querendo começar a mexer com fibra, primeiro eu queria fazer o "cofre" do carburador do meu motor ( AP - 2.0 , carburador mini progressivo) é complicado de fazer esses trossos menores que tenham mais curvas? E tenho que fazer um buraco nesse cofre pra puxar um cano pra dentro do fuca, é complicado ? O que eu vou precisar pra fazer o cofre ? E futuramente quero fazer uns paralamas pra mim também , se puderes me lançar umas ideias, aceito. Valeu e boa sorte na empreitada da gaiola!
Abraços

não é so os paralamas de fibra na verdade é todas aquelas peças em verde em fibra e os capos da frente e atras são de fibra também..