Injeção monoponto AP 1.6 gasolina

Citação:

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Postado originalmente por Cezar candelaria

Vini..como faz pra vedar a parte eletrica da injeção ? Como faz a manutenção após a trilha de muito barro e agua ?

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Cezar meu caro.

a injeção é muito mais simples do que voce prensa.. não deixando molhar o modulo (encharcar de agua) o resto pode molhar Tudo.

não vai ter problemas com agua não..

o que podes fazer na hora de montar é passar um spray para não criar aquela oxidação.. fora isso é só alegria..

Pode molhar tudo..

a minha ja fico muitas e muitas vezes com o motor completo em baixo da agua e funcionando na lenta lisinha até me tirarem de lá.. rsrsrsr

Abraços.. e perguntem se tiverem dúvida. estamos aqui para isso.

E como seria um compartimento pra colocar o modulo ? tipo, fazer uma caixinha especial, bem vedada com silicone..e os outros sensores ?

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Postado originalmente por Cezar candelaria

E como seria um compartimento pra colocar o modulo ? tipo, fazer uma caixinha especial, bem vedada com silicone..e os outros sensores ?

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cezar, eu fui em uma loja de materiais eletricos aqui na minha cidade, e perguntei sobre uma caixa de plastico para eletrica, e encontrei uma que ate tem uma boracha na vedacao, veda da agua e tudo, ai recordei um lado para ser a entrada e coloquei o soquete do modulo principal e todos os outros relés e fusiveis dentro, e pronto, nunca me encomodei tenho ela na minha gaiola na altura do motor, entro na agua ela fica submersa e nunca entrou agua nada, injecao é o cao para gaiola, desde que seja sem CODE, e que voce de vez enquando passe um WD 40 para nao oxidar os plugs e conectores, e ele expele a agua, a caixa é parecida com a da foto.
Óleo Wd-40 Lubrificante / Desengripante 300ml ( Ekodama ) - R$ 15,00 no MercadoLivre
http://www.google.com.br/url?sa=i&so...&tx=705&ty=412
Caixa Plastica 35x26x17 - R$ 60,00 no MercadoLivre

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Postado originalmente por Cezar candelaria

E como seria um compartimento pra colocar o modulo ? tipo, fazer uma caixinha especial, bem vedada com silicone..e os outros sensores ?

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Dai cesar na minha coloquei uma caixa da CEMAR,30 pila,nela foi o modulo,e os reles da bomba eletrica...ms coloquei o maximo alto.

Pessoal, acabei comprando uma injeção 1.8 monoponto, não deu desta vez uma multiponto, mas vamos lá:
Que filtro devo usar?
será que seria bom trocar o bico por um novo?
trocar tb a sonda lambda?
O q preciso revisar para que fique 100%?

Citação:

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Postado originalmente por Douglas Souza

Pessoal, acabei comprando uma injeção 1.8 monoponto, não deu desta vez uma multiponto, mas vamos lá:
Que filtro devo usar?
será que seria bom trocar o bico por um novo?
trocar tb a sonda lambda?
O q preciso revisar para que fique 100%?

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Eu sujiro instalar primeiro.... dai passar o scanner pra ver se ta tudo certo....... e andar

valew

O problema agora é o que usar de pré filtro externo na bomba?; ja que meu tanque não tem como colocar dentro. alguma sugestão?

Citação:

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Postado originalmente por Douglas Souza

O problema agora é o que usar de pré filtro externo na bomba?; ja que meu tanque não tem como colocar dentro. alguma sugestão?

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olha amigo eu uso só o filtro da linha VW/ford injetada e só.....

valew

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Postado originalmente por mali9ski

olha amigo eu uso só o filtro da linha VW/ford injetada e só.....

valew

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Não usa o pré filtro, e nunca teve problema? Comprei a bomba do kadet. O q vc acha?

Tem o pre filtro do Monza que dá para usar, eu instalei ele na ponta de uma mangueira e fixei ( por dentro ) no bocal de saída do tanque (a rosca do bocal que que ser maior do que a mangueira ).

Funcionei a injeção agora a noite, tem outra lenta e bem mais estável, pega com facilidade, o motor ficou mais redondo, mas não deu para testar o rendimento dela ainda, pois a instalação tá toda solta, precisa agora fixar tudo. Porem acelerando ela parada nota-se que ficou com mais gaz. Foi colocado injeção monoponto Pointer 1.8 gasolina. Fim de semana posto o resultado do rendimento...

Como todo tópico iniciado no fórum tem que ter resposta, hoje vou postar resultados:
* Quanto a comparação do miniprogressivo 2º estagio mecânico VS injeção monoponto, o desempenho da injeção é muito mais superior ao carburador, eu achava o meu carburador o bicho e achava que a gaiola era forte, depois de testar o rendimento da injeção, a força aumentou em muito, tem outro desempenho, anda muito mais, não engasga, sempre com o motor trabalhando redondo e alem disso parece que o giro nunca tem fim.
* Quanto a economia, é muito maior, tira-se o valor gasto para adaptar injeção só na economia de combustível.
* Quanto a lenta em lugares enclinados ou declinados, ai nem se fala, não existe lenta irregular independente do tipo de terreno, a central se regula automaticamente.
* Quanto a instalação, é mais simples do que se imagina, do chicote usa se 1 fio para a bateria que é a memória da central, 1 fio na chave de ignição, 1 fio para o relé da ignição, 1 fio para o relé da bomba de combustível e terra.
* Quanto aos sensores, 1 sensor agua, 1 sonda lambda, 1 sensor map e sensor distribuidor (sensor hall), os outros sensores já estão acoplados no TBI.

Aos amigos do fórum que queiram mudar de carburado para injeção, digo que compensa muito, e muito simples a instalação.