tem cabeçote de 6 aletas entrada dupla no cabeçote muda os ki's e o comando é o 2ag....
o resto é virabrequim de alta lubrificação e bloco com prisioneiros 8mm....
a capela é com radiador de oleo deslocado que refrigera melhor....
se vc arrumar um motor desses da uma preparada de leve com um taxada de leve no cabeçote e arrumar um comando eagle w110 ou similar e um escapamento dimencionado, com uma carburação dupla bem afinadinha ou um injeção (pena que de fusca é de ouro) vai assustar os apzinhos....
valew