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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de vinijost
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    Cara, ele usou a parte da torre dianteira do gol até onde fixa o amortecedor. e soldou na flange onde tem a ponta de eixo do fusca/brasilia.

    usava este sistema na minha também, fica muito bom.

    Abraços.

  • #2
    Tp que válvulas eu preciso, se precisaria de bomba elétrica dosador e etc...
    Cotiporã
    Motor Boxer 6200 RPM cabeçote rebaixado 10:1 carburador Solex 40 (Opala 4cc) e outras cositas mas :D

  • #3
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    16/03/2014
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    Citação Postado originalmente por autodemolidora Ver Post
    Boa noite vinijost e mali9ski.

    Cara, eu uso uma KKK16, medidas .47 quente e .48 fria, usada nas mercedinha 710 712 e alguns VW cummins, acho.
    Vem bem cedo, uso 1kg na gasolina. Gasolina pq melhora torque, não falha quando entra em agua, e o consumo menor, não precisa leva muito combustivel. (no meu caso, o coletor fluxo cruzado, não tem aquecimento, congelava com alcool)
    Uso os esguichos 10% maiores q original e o dataloger acusa mistura correta.

    Alguns vão me condena, mas se o cara não q gasta, coloca uma T2 q acha facinho, das S10... vai vim bem cedo, e gaiola eh torque.
    A minha enche turbina antes de arranca.
    Hoje fiz um teste agora a tardinha, quebrei a caixa e torci um facão.
    Ai algumas fotos das minhas reduções.


    Qual a relação de corroas você usou e qual a asa da correte?, ficou forte? tem quebrado muito ?

  • #4

    Re: Gaiola AP 2.0 turbo

    Aqui como fico depois de um salto, q torceu o facão.

    Gaiola AP 2.0 turbo-dsc01734.jpg
    Cherokee Sport Turbo.

  • #5
    Boa noite pessoal.
    Eu tenho 5 turbos em casa e todos são mono fluxo, trocando ideia com preparadores de turbinas, fabricantes, dizem que recebem encomendas dos 2 tipos e realmente não se ve diferença nos 2 sistemas.
    Eu vejo vantagem no Mono, pela facilidade de fazer coletor, da minha gaiola eu mesmo fiz usando um coletor de Golf tubular, e do patinete to fazendo (só soldando o coletor na turbina, poco espaço)
    Desculpe se eu tiver errado, mas acho que os motores turbos de hoje, os de caminhões usam bipulsativo, mas todas as camionetes e motores conciderados baixa cilindrada são mono, até pq as turbinas valvuladas, todas que conheço são mono.
    A T2 q comentei é a do motor HSD das S10 2.5 antigas, as 2.8 usam GT25, essa mais cara.
    Pro cara q não q gasta, pega um coletor do Passat bielinha, 1 saida, corta ele e solda uma flangesinha, barbada.
    Vo coloca 1 foto do motor bielinha q eu tinha antes com uma T2, da gaiola agora, coletor do Golf tubular com a KKK16 e do patinete com a T2 soldada no coletor do Corcel.

    Gaiola AP 2.0 turbo-dsc01061.jpg Gaiola AP 2.0 turbo-dsc01130.jpg Gaiola AP 2.0 turbo-dsc01736.jpg Gaiola AP 2.0 turbo-dsc01738.jpg Gaiola AP 2.0 turbo-dsc01740.jpg
    Cherokee Sport Turbo.

  • #6
    Esse autodemolidora sim, esse eu do moral ..rsrs.. tá botando turbo até em patinete, aliás, que projeto louco parceiro, como vai caber isso tudo ai em cima ?? rs

    Abraço

  • #7
    Daeee Bruno!!!
    Esses dias mandei a piazada tira uns motor duns carros q tavam no patio, tinha uns 7 motor de corcel. Dai de bobagem disse, um motor desses deve puxa um Skate!!!
    Dai de Skate a ideia migro pra um patinete (mais facil pilota) como um patinete teoricamente é um poco mais pesado q um Skate, a turbina compensa esse peso a mais.
    Dai resolvi coloca uma CVT com centrifuga (duma JOG).
    To botando fé q um motorzinho de Corcel 1.4 com uma T2 deva puxa um patinete...

    E ae Mali9ski.
    Cara, qualq turbina da certo.
    Essas valvuladas dos motores Diesel de baixa cilindrada ficam show, essa tua ai com certesa vai fica 10.
    Mete na gaiola e seja feliz, vc não vai intende como andava sem...

    Abraço.
    Cherokee Sport Turbo.

  • #8
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por autodemolidora Ver Post
    Daeee Bruno!!!
    Esses dias mandei a piazada tira uns motor duns carros q tavam no patio, tinha uns 7 motor de corcel. Dai de bobagem disse, um motor desses deve puxa um Skate!!!
    Dai de Skate a ideia migro pra um patinete (mais facil pilota) como um patinete teoricamente é um poco mais pesado q um Skate, a turbina compensa esse peso a mais.
    Dai resolvi coloca uma CVT com centrifuga (duma JOG).
    To botando fé q um motorzinho de Corcel 1.4 com uma T2 deva puxa um patinete...

    E ae Mali9ski.
    Cara, qualq turbina da certo.
    Essas valvuladas dos motores Diesel de baixa cilindrada ficam show, essa tua ai com certesa vai fica 10.
    Mete na gaiola e seja feliz, vc não vai intende como andava sem...

    Abraço.
    essa minha não tem valvula, mas se eu comprar todos os acessorios, acho que da pro gasto, o que vc acha........

    valew.......quero ve o galo que vai anda nesse patinete hahahah
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #9
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    um amigo meu tinha filmado na mecanica qnd tava montando i me passou o video dai coloquei no yotube da uma olhada
    Don´t worry be happy

  • #10
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    tem umas fotos tbm haha
    Gaiola AP 2.0 turbo-gaiola-turbo-funcionando-010.jpgGaiola AP 2.0 turbo-gaiola-turbo-funcionando-007.jpg
    Don´t worry be happy

  • #11
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    quando fica pronto o patinete coloca um video ahi pra ver como ficou eheheh
    Don´t worry be happy

  • #12
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    Citação Postado originalmente por miguéh Ver Post
    quando fica pronto o patinete coloca um video ahi pra ver como ficou eheheh

    Usou oque para o corte de giro?

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