Marruá AM100 '08 - Revista Planeta Offroad ed.34

[Lucas Nassif]

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Sabadão fui pra trilha buteco. Trilha conhecida e tranquila, mas depois do período das chuvas ela ficou punk!




Foi quebradeira total. Eu consegui quebrar um semieixo do Dana 70, mas como tenho ARB eu continuei a trilha com tração em 1 roda, e ainda peguei 60km de asfalto de volta pra casa.





Além dessa quebra, um Troller quebrou homocinética e algo no cambio, um outro troller quebrou semieixo dianteiro e traseiro, etc..

Pelas marcas no semieixo do D70, parece que já tava pra quebrar. Amanhã monto o semi novo, pois 5a feira é dia do Jipeiro e tem trilha noturna!

[CAVESO]

Agora sim o anemalzinho aqui entendeu..rss

[jaime_sandim]

Lucas,

já ta rodando com o NGD3.0 ?

da mais detalhes do que ta pensando em fazer no motor em cavalaria...
vai deixa com quantos cv aproximadamente tua preparação?

cara gosto muito das tuas fotos

[]'s

[Lucas Nassif]

Lucas,

já ta rodando com o NGD3.0 ?

da mais detalhes do que ta pensando em fazer no motor em cavalaria...
vai deixa com quantos cv aproximadamente tua preparação?

cara gosto muito das tuas fotos

[]'s

Jaime,

estou com o 2.8 ainda, tenho que acabar de juntar mais umas peças antes de fazer o transplante.

A preparação do 3.0 será basicamente intercooler de maior vazão, turbina e uma reprogramação mais forte, bem semelhante à usada no Troller do Rally dos Sertões.

Vou passar no dynamômetro assim que ficar pronto, mas um amigo que está usando uma preparação semelhante, disse que um 3.0 com 240cv fica parecendo original!



Abs.

[jaime_sandim]

Vou passar no dynamômetro assim que ficar pronto, mas um amigo que está usando uma preparação semelhante, disse que um 3.0 com 240cv fica parecendo original!

Abs.

Bah, isso eu quero ver

[Lucas Nassif]

Um videozinho rápido da última trilha:



Ainda não recebi o vídeo que mostra eu subindo a pedra. Assim que conseguir, coloco aqui.



[]`s

[diogo ludovico]

Show!
Lucas, voce teve que mudar mais alguma coisa no motor ou só chipou?
Lembra do consumo do seu quando com o motor original, e o atual?

[titanium]

Irada, sua marruá Nassif!

Abraços

[Lucas Nassif]

Robsom, vou responder por aqui para não atrapalhar o tópico do Diogo.

Bom dia, estou com problema na caixa de transferência do meu am 100, frequentemente quebra o anel elástico que segura a engrenagem para engatar e desengatar o 4x4. Com a abertura do canal do eixo já coloquei inclusive dois de cada lado e mesmo assim eles quebram. Seria um problema crônico ou posso estar com engrenagens tortas? Uso o veículo em trilhas pesadas. Comprei o meu após ver o seu na revista. Valeu.

Quebrei esse anel elástico 3x, na última vez desisti dessa transferência e parti para uma de Hilux com reduzida.

É uma mistura de tcase fraca com erro de projeto. Na época em que quebrei pela 2a vez, fui na agrale com o anel elástico quebrado, e me foi informado que adotaram um anel com uma medida abaixo, afim dele ficar mais justo no eixo e não quebrar tão fácil (Foto 4: medida antiga à direita, medida nova à esquerda). No catálogo de peças agrale ainda constava a medida antiga, mas hoje já devem ter atualizado.

Enfim, essa mudança pra mim não adiantou, quebrei do mesmo jeito. Se você faz trilhas pesadas, já pensaria na hipótese de abandonar essa tcase e partir pra alguma que tenha redução.



[]`s

[Newton Neto]

Bom dia, Lucas!!

Primeiro quero te parabenizar pelo trampo no Marruá! Tá show de bola!

Tava lendo aqui o final do tópico e vi que vc tá pra trocar seu 2.8 por um 3.0... Será que compensa o investimento (relação custo x benefício)? Vi que seu 2.8 já é preparado, né... Quanto vc espera tirar de potência no 3.0?

Agora pra provocar os "duendes" (curiosidade mesmo)... Será que não caberia um "sprintão" 6 bocas no AM?

Grande Abraço!

[Juka Bala]

caracas, não conhecia esse tal de Marruá, mas parece ser nervoso demais!! Cara de hummer o bixo!!! Quanto pesa um trem desse? Abraço

[Lucas Nassif]

Estou passando aqui hoje somente para informar que o Marruá pertence à outra pessoa, pois o vendi na semana passada.



[]`s