"Caveirão" - Marruá AM100 '09

[Kim]

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Do Marruá!!!!

[CAVESO]

Manda........

[CAVESO]

Eu acho que o intercooler e radiador são do caminhão VW 8-150 (mesmo do troller 3.0 e o mesmo intercooler do fuzileiro)...

O painel não sei..rs

[Kim]

Opa Lucas!

Alguma novidade, mesmo que não muito boa?

Abraços.

Kim.

[Lucas Nassif]

Opa Lucas!

Alguma novidade, mesmo que não muito boa?

Abraços.

Kim.

Kim, nada bom até o momento!

Conversei com o meca por volta das 17hrs e foi me informado que o motor estava fora do Marruá novamente, eles tiraram para confirir aquela placa traseira (a da cx. de engrenagens), mas que até aquela hora nada de anormal tinha sido identificado.

Já iam começar a montar e provavelmente amanhã o motor roda.

Caso o problema persista, vou pedir pra desmontar o motor por completo e levar em outro lugar pra montar. Tudo zerado e essa zica toda , não duvido que seja erro na montagem.

Só sei que não estou gostando nada do que está acontecendo, e se não resolver logo vou pensar em devolver o carro.



[]`s

[CAVESO]

Lucas,

Há dois bujões de água atrás do radiador de óleo....

peça para ver se não estão furados....

Se me recordo bem, pode passar água para o oleo por ali.

Abs

[Loras]

Putz...

Com sinceridade, eu já teria devolvido. Além de solicitar reembolso de todas as despesas.

Com calma, tempo e paciência, monte um Fase IV.

O resultado final será MUITO melhor que o Marruá!

Abraço.

[Lucas Nassif]

Lucas,

Há dois bujões de água atrás do radiador de óleo....

peça para ver se não estão furados....

Se me recordo bem, pode passar água para o oleo por ali.

Abs

Pelo que me falaram a água não está passando pelos selos/bujões do bloco. Amanhã confirmo!

Putz...

Com sinceridade, eu já teria devolvido. Além de solicitar reembolso de todas as despesas.

Com calma, tempo e paciência, monte um Fase IV.

O resultado final será MUITO melhor que o Marruá!

Abraço.

Loras, por enquanto não quero pensar em devolver o carro por 2 motivos:

- Quem está arcando com TODO esse prejuízo é a oficina, eles que me venderam o carro e foram eles que escolheram a retífica que fizeram a cagada no motor. Não estou gastando 1 centavo com nada, eles tem que me entregar o motor funcionando sem eu pagar nada. Diversos litros de óleo + filtros + juntas + MO, tudo por conta da casa.

- O único problema desse Marruá está sendo esse motor, o carro em si está zerado, não bate nada, suspa excelente, freios e direção acertadíssimos, parece um automóvel novo, por incrível que pareça. Andei nele ontem antes de acontecer esse problema e gostei demais, eita veículo bom esse tal de Marruá.

Pelo fato do carro está feioso, dá a impressão de tá todo lenhado (pelo menos foi a impressão que tive quando o vi pela 1a vez), mas não. Com excessão do motor é um carro muito "em cima". Acredito que esse problema vai ser resolvido em breve. Caso o vazamento de água continue, já está combinado que vou levar o motor na REFORDIESEL, oficina autorizada MWM aqui em BH. Lá eles vão conferir as medidas, e montar conforme manda o manual. Ficará um motor 0km novamente pois lá eles tem estrutura para tal.

Vou na oficina amanhã cedo pra acompanhar o serviço e depois posto notícias.



[]`s

[Pablo RR]

Tava observando a foto do motor:


Apesar de ser o mesmo motor da minha Frontier, pude notar o cuidado no chicote, todas as conexoes vedadas com borracha e os fios com 'conduite' .

Será que consigo encontrar isso pra minha Frontier? As conexoes ficam todas expostas, inclusive, alguns fios estao ressecados e desencapados bem na conexão.

Não sou muito entendido de mecanica, mas quando tive problema no trocador de calor. onde foram trocados as buchas, e o problema foi resolvido (espuma de oleo no reservatorio de expansao), perguntei ao mecanico (de uma representante MWM, que fez o serviço) porque não havia agua no oleo. Ele disse que o oleo, devido temperatura, funciona numa pressão muito superior ao da agua, por isso o oleo vaza pra agua e não ocorre o inverso. Tanto é que eu rodei 1.000km assim e o oleo não foi contanimado

[Lucas Nassif]

Tava observando a foto do motor:


Apesar de ser o mesmo motor da minha Frontier, pude notar o cuidado no chicote, todas as conexoes vedadas com borracha e os fios com 'conduite' .

Será que consigo encontrar isso pra minha Frontier? As conexoes ficam todas expostas, inclusive, alguns fios estao ressecados e desencapados bem na conexão.

Pablo, esse chicote é original do motor. É estranho a sua não ser assim, já chegou a olhar em outra Frontier e S10?

Não sou muito entendido de mecanica, mas quando tive problema no trocador de calor. onde foram trocados as buchas, e o problema foi resolvido (espuma de oleo no reservatorio de expansao), perguntei ao mecanico (de uma representante MWM, que fez o serviço) porque não havia agua no oleo. Ele disse que o oleo, devido temperatura, funciona numa pressão muito superior ao da agua, por isso o oleo vaza pra agua e não ocorre o inverso. Tanto é que eu rodei 1.000km assim e o oleo não foi contanimado

Aqui está sendo o contrário, a água foi pro cárter mas o óleo não veio pro radiador.



[]`s

[Lucas Nassif]

Pessoal, game over! Devolvi o Caveirão.

Apesar dessas zicas no motor, não estava nos planos fazer isso agora, iria tentar por mais uns tempos deixar esse carro rodável.

Hoje fui na oficina acompanhar o trampo, não cheguei a ver o motor funcionando, mas o Franz me fez uma proposta interessante. Ele me ofereceu um outro Marruá AM100 2008 na troca. Apesar de ser 1 ano mais antigo, a quilometragem é mais baixa e está em condições bem melhores do que o Caveirão.

Esse 2008 é o mais bonito da frota, e era de uso deles, não estava pra venda. Mas o Franz também estava muito chateado com o que aconteceu e resolveu passar esse pra mim, troca pau a pau. Andei nesse 2008 e realmente o carro é show!

Portanto, o Caveirão já era. Não volta mais!

Mais tarde abro um novo tópico para falar mais e postar fotos desse "novo" Marruá.




[]`s

[Elmer_Jeep]

Ainda nao tinha visto esse tópico, misterioso esse defeito hein.
Checou com eles o nivelamento das faces do bloco e cabeçote?
Viu tb sobre colocar parafusos novos no cabeçote ?

Espero que a nova jaca não esteja podre tb, boa sorte aí, precisando de algo relacionado à motor me avise.

[]'s