Nestas últimas revisões voce nem mexeu em nada na caixa seca!
As vezes é algo simples!
Sei que é até meio primário de suspeitar.... Mas como voce retirou o diferencial para revisão...
Verifica se o cardã está alinhado, se foi montado sem alinhar faz um barulho enorme parece que está moendo tudo, bate todas as ferragens, reflete até na polia do virabrequim.
Aristides Júnior
Em principio esta mais alinhado do que antes, digo em principio... enfim, esta na oficina agora pra ver se no cambio tem algo, como ainda esta na garantia melhor ver do que ficar mexendo em outras coisas.
Mas ja me falaram mesmo que pode ser o cardã que esteja fazendo isso, eu não fiz esse teste e de por exemplo tirar o cardã traseiro e rodar só com o dianteiro.
Olá Raphael!
Ficou novo denovo!
A Pintura alem de ficar com aparência de acordo com o funcionamento, não é só estética ajuda identificar se houver algum vazamento.
Muito bom! Parabéns! Motor novo é 10!
opa, acho que semana que vem terei essa curiosidade morta hehehe
segue algumas fotos agora com o radiador....agora é só montar...
Para Registro.
Radiador apesar de ainda estar em uso não é bom como deveria ser. Foi fabricado com colmeia de intercooler ou seja, não é para agua. é muito bonito e bem feito, mas não refrigera como deveria.
Por hora sem condições de fabricar um novo pois não estou querendo me desfazer do meu rim, então irei fazer alguma solução paliativa até ter condições de fabricar um um novo com colmeia Brasada ou passar essa fase de preços absurdos.
A alguns meses fiz a troca do radiador de agua e foi reposicionado o Radiador de Óleo do Câmbio Automático (Sim, começou os problemas ai).
Após o radiador de óleo ser reposicionado o cambio começou a jogar óleo pelo respiro e vareta.
1° achei que era problema de excesso de óleo, conferi e tudo ok, não era isso.
2° alguma obstrução no radiador, verifique e em principio não é.
3° verificado linha de mangueiras e tudo ok.
4° temperatura do óleo, não tem passado de 80°/85° ou seja, não deve ser isso;
a saga continua, arruma uma coisa ferra outra, cambio que graças a Deus não me dava mais problemas agora joga óleo pela vareta e pelo respiro.
Olá Raphael! Que chato este negócio de jogar oleo para fora!
Quando é só na vareta, eu tiro ela fora e instalo uma mangueira no tubinho, daí mais abaixo ligo esta mangueira numa garrafa pet com respiro. Isto serve para se saber a quantidade que está jogando, faz diferença se é algumas gotas ou 100 ml!
Só de olhar nesta imagens de F100 dá para saber o que estou falando!
Olá Raphael! Que chato este negócio de jogar oleo para fora!
Quando é só na vareta, eu tiro ela fora e instalo uma mangueira no tubinho, daí mais abaixo ligo esta mangueira numa garrafa pet com respiro. Isto serve para se saber a quantidade que está jogando, faz diferença se é algumas gotas ou 100 ml!
Só de olhar nesta imagens de F100 dá para saber o que estou falando!
Vou fazer algo parecido, ma nos respiro, pra ver o que esta jogando... Obrigado!!
Para registro.
Feito uma bucha para vedar melhor a vareta e parou de jogar óleo por esse local. Agora esta jogando pelo respiro da caixa, estou acompanhando o nível e tudo indica que esta com excesso, estou deixando até que pare de jogar e vejo o nível como ficou!
saco cheio disso tudo e na primeira oportunidade volto pro cambio manual, só aguardando que os preços retornem a realidade ou que fiquem o mais próximo possível da realidade.
Olá Raphael! Não desnima! E não se iluda que cambio manual é a solução definitiva! Voce num lembra que o manual também quebra e não é pouco! Sem falar de vazamento, marcha que escapa, arranha, ruim de engatar muito fora de ponto engrenagem que quebra, rolamento que ronca! sem falar da embreagem, na hora do esforço queima! Cambio automático é muiiiiiiito superior em tudo isso! Voce tem ouro nas mãos! Supera estes problemas e vai continuar com uma máquina superior! Aristides Júnior