ENGESA E4 87 F-1: enfim o quase "CORAÇAO VALENTE"

[CARLOS SIQUEIRA]

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Valeu Kim, sacou mais rápido!

[]'s

[JOÃO R.]

Vamos lá Carlão!!!!

Marcelo Buchli
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Buch Equipamentos e Serviços.

Att.

Kim.

O prefixo é 11, capital???
Valeu Kim...

[Kim]

Prefixo 11!

No cartão que tenho, não tem o prefixo!

Abraços.

Kim.

[guilhermeabreu]

NEM TUDO SÃO FLORES

Ao trabalhar em outra cidade , agora sim deu para ver realmente como ficou a DIRIBILIDADE .
Na nota anterior , falei que ficou 95% , EEEEEERRRRRREI ficou em 80% .

É que tem um cabrunco na direção de meu ENGESA que é um mistério , melhorou muito com a retirada da folga das BUCHAS DA PANHARD agora , assimque movo o volante , ele muda de curso , antes demorava um pouco , mas agora da para andar com ele como esta , MAS A SENSAÇÃO É DE ELE NÃO GOSTA DE ANDAR EM LINHA RETA , ainda tenho que realinhar ele quase que sempre mas em pequenina quantidade , " uma sintonia fina " por assim dizer , mas não é igual a outro carro qualquer como minha SW4 .


Na realidade eu teria que andar em mais de um ENGESA de vcs e ver se no de vcs tb tem ísto , pq as vezes o de vcs tem e vcs não percebem , já habituaram com o rolar dele .

Ísto ficará para AIURUOCA , pois só assim que poderei fazer a comparação .

E tb tem o mesmo sintoma do RODRIGO IELPO BASTOS , principalmente qdo curvo para a esquerda , ao fazer uma curva até discreta para a esquerda na estrada ele quer curvar mais do que a gente vira o volante , no meu caso , SÓ PARA CURVAS PARA A ESQUERDA , em curvas para a DIREITA não observo este fenômeno .

ABRAÇO

[Eduardo Velo]

Doc , no meu posso soltar a direção a 100 / 110 km/h que o bixo continua reto ... mas pode ser excessão á regra ...
De volta á velha prancheta Doc ... rs ...
Se os angulos de giro estão corretos , estão bem divididas as voltas pra cada lado , amortecedores diant. estão OK , terminais e buchas OK , folga na cx e amort. de dir. Ok , convergencia OK ... sobra pro Camber e pro Caster ... tanto o seu como do Ielpo tem que verificar novamente pra não culpar o bixo errado ...
To tentando pegar férias em Abril pra ir pra Aiuruoca , lá vc pode abusar da Jabiraca ... rsrs ...

abs ... Edu

[guilhermeabreu]

Doc , no meu posso soltar a direção a 100 / 110 km/h que o bixo continua reto ... mas pode ser excessão á regra ...
De volta á velha prancheta Doc ... rs ...
Se os angulos de giro estão corretos , estão bem divididas as voltas pra cada lado , amortecedores diant. estão OK , terminais e buchas OK , folga na cx e amort. de dir. Ok , convergencia OK ... sobra pro Camber e pro Caster ... tanto o seu como do Ielpo tem que verificar novamente pra não culpar o bixo errado ...
To tentando pegar férias em Abril pra ir pra Aiuruoca , lá vc pode abusar da Jabiraca ... rsrs ...

abs ... Edu

GRANDE EDU VELO

Hoje ao saír do plantão lá em Cardoso Moreira , o ARRANQUE morreu , levei no eletricista e cheguei agora em casa .

Fiz uma peça com um pedaço de ripa e um amortecedor de capô velho sem pressão e um pedaço de tira de borracha , AMARREI O AMORTECEDOR VELHO NA RIPA e fui conferir a CONVERGENCIA .

DEU 15mm CONVERGENTE . Ou seja convergente demais , mas foi no olhômetro .

LOGO :

Amanhã de manhã , aqui em casa mesmo vou colocar os 4mm ou até 5mm pois o pneus são maiores do que os originais e ver como vai ficar .

AS FOLGAS NÃO TEM NENHUMA

A CAMBAGEM ESTA DENTRO DO QUE RECOMENDA O MANUAL , JÁ CONFERÍ .

O CÁSTER FICOU COMO O ROGERIO FEZ .

SÓ A CONVERGENCIA QUE VOU FAZER COM ESTA MAGNÍFICA PEÇA QUE IMPROVISEI HOJE , MAS DE MUITA PRECISÃO .

E só restará eu trabalhar na próxima 3ªf para ver como vai ficar , pq aqui na cidade não tem como avaliar pq tem transito intenso num perímetro de uns 10 km no entorno da cidade .

ABRAÇÃO e obrigado pelas dicas e preocupação em tentar achar uma solução para esta NHACA da diribilidade . Mas acho que deve melhorar um pouco , se chegar aos 90% TÁ " BÃO " DEMAIS . Me lembro perfeitamente de como ficou o ENGESA do CARLOS SIQUEIRA assim que terminou o serviço com o ROGERIO , como o ROGERIO relatou a pouco ficou com a direção muito sensível e era a CONVERGENCIA fechada demais , depois que ele diminuiu no olho mesmo melhorou muito e depois o CARLOS SIQUEIRA fez a CONVERGENCIA CORRETA E RESOLVEU O CASO DELE .

[guilhermeabreu]

FUI LÁ PRA 4ª PÁGINA , MAS TEM BOAS NOVAS

Hoje fui lá nos meninos da fibra e ví como ficou a instalação do vidro elétrico .


MUITO SHOW , MUITO SHOW , MUITO SHOW MESMO

Funcionamento perfeito e leve , muito levinho , sugiro a quem ainda não começou a fazer a adaptação , fazer como foi feito no meu , muito fácil e PRÁTICO de fazer futuras manutenções , FOTOS ????????????????????????????????? , só na 2ªf , não levei a camera hoje .

Como vcs sabem , a MÁQUINA DO VIDRO ELÉTRICO é a do SANTANA que já tinha na porta , o FERNADO FILONI como já disse tb achou muito leve o acionamento manual daquela máquina e SEMPRE eleva e ABAIXA o vidro com ele centrado , NÃO ENCAVALA O VIDRO , OU SEJA NÃO FAZ ELE FICAR INCLINADO NA CANALETA A MEDIDA QUE ELE LEVANTA .

O ANDRÉ , EDUARDO e o CAIXOTE ( meninos da fibra ) , fixaram o MOTOR DA MÁQUINA DO VIDRO na porta , chumbando com fibra uma barra em " L " de ferro na porta e parafusou outra barra de ferro no MOTOR e parafusou uma barra na outra para ter como retirar o MOTOR caso de pane nele ou defeito e ter que trocar , muito fácil o acesso desta forma , E NO FORRO DA PORTA fixou apenas o BRAÇO DA MÁQUINA onde tem o carrinho que faz levantar a abaixar o vidro .

LOGO :

Para fazer pequenas manutenções , é só retirar o encosto de braço onde será fixado os botões do vidro .

Caso tenha que fazer uma troca de peça , é só retirar os parafusos que tem no forro da porta e RETIRAR OS DOIS PARAFUSOS QUE SEGURAM O CARRINHO DA MÁQUINA no forro da porta , aí o forro da porta se solta inteiro sem nada preso a ele e TODO O CONJUNTO DO VIDRO ELÉTRICO E TRAVA ELÉTRICA FICA A SUA FRENTE .

Foi tb fixado na porta a TRAVA ELÉTRICA , ou seja a TRAVA ELÉTRICA não esta no forro da porta e sim na porta .

Ele fez o teste na minha frente , subiu e desceu molinho molinho , NOTA 1000 para os meninos da fibra .

OUTRA COISA , o MOTOR DO VIDRO ELÉTRICO ficou +- a uns 10 cm do forro da porta , até sobrou espaço naquele ponto , eu achava que não daria altura suficiente , mas deu com muita folga , na realidade o MOTOR DO VIDRO ELÉTRICO ficou encostado no trilho do vidro , mas poderia ter colocado até uns 5 cm acima dele , mas já esta fixado assim e assim vai ficar .

VALE A PENA FAZER DESTA FORMA , MUITO FÁCIL DE FAZER , FÁCIL DE MANUTENÇAO E FUNCIONAMENTO 100% GARANTIDO SEM DOR DE CABEÇA .

OUTRA COISA AINDA : O EDU VELO colocou umas RIPAS DE MADIRA por dentro das portas para parafusar o forro , os meninos da fibra colocaram uma BARRINHA DE ALUMÍNIO por dentro da porta e os parafusos INOX DE ROSCA SOBERBA abriram rosca nesta barrinha de alumínio FAZENDO COM QUE NÃO AFROUXE MAIS A FIXAÇÃO DO FORRO DAS PORTAS , a idéia do EDU VELO foi muito boa e aproveitei esta idéia dele , vai demorar muito tempo , mas com o tempo a madeira que ele colocou irá apodrecer .

FOTOS SÓ NA 2ªF .

[hugorangel]

Hoje fui lá nos meninos da fibra e ví como ficou a instalação do vidro elétrico .


MUITO SHOW , MUITO SHOW , MUITO SHOW MESMO

Funcionamento perfeito e leve , muito levinho , sugiro a quem ainda não começou a fazer a adaptação , fazer como foi feito no meu , muito fácil e PRÁTICO de fazer futuras manutenções , FOTOS ????????????????????????????????? , só na 2ªf , não levei a camera hoje .

Guilherme.
Com vidro elétrico também, o coração valente tá ficando chic demais.
Um abraço meu irmão!

[guilhermeabreu]

Hoje fui lá nos meninos da fibra e ví como ficou a instalação do vidro elétrico .


MUITO SHOW , MUITO SHOW , MUITO SHOW MESMO

Funcionamento perfeito e leve , muito levinho , sugiro a quem ainda não começou a fazer a adaptação , fazer como foi feito no meu , muito fácil e PRÁTICO de fazer futuras manutenções , FOTOS ????????????????????????????????? , só na 2ªf , não levei a camera hoje .

Guilherme.
Com vidro elétrico também, o coração valente tá ficando chic demais.
Um abraço meu irmão!

GRANDE IRMÃO HUGORANGEL

Ainda não nos falamos depois de sua MAGNÍFICA EXPEDIÇÃO , mas agora Regina me falou que vc ligou pra mim , mas agora esta meio tarde , amanhã ligo .

Como vc sabe , não ligo muito para tecnologia em meus carros , GOSTO MESMO É DE DURABILIDADE E RESISTENCIA , mas estou ficando velho e estou apreciando muito um conforto .

Logo , o AR COND. que coloquei agora , que na verdade era o que eu queria que o DAEL ROBERTO colocasse desde o início , mas agora é ele que esta agora , com uma CAIXINHA EVAPORADORA de 6 saídas , com 2 motores e capacidade de 30.000 BTUS , agora meu irmão da pra sentir uma fresquinha boa assim que entra no carro mesmo estando aqui em Campos com 38 ºC em sol escaldante .

Tem ainda um som PIONNER com saída de USB e tenho um PENDRIVING de 8 GB com 1250 músicas daquelas que vc sabe que eu gosto ( internacionais romanticas ) , NEM PARECE QUE SOU EU QUE ESTOU FAZENDO ESTE RELATO COM ESTAS PALAVRAS ESQUIZITAS NÃO ???????????????????? HAHAHAHAHAHAHA , Mas é ísto mesmo , CONFORTO É BOM e estou gostando bastante .

Bem que vc falou que eu acabaria falando estas palavras " PENDRIVING " , " 8 GB " , " USB " , como vc mesmo me conhece , SOU DO TEMPO DAS CAVERNAS .

ABRAÇÃO , amanhã te ligo .

[guilhermeabreu]

Amanhã devo pegar FINALMENTE o CORAÇÃO VALENTE no eletricista , pois acabo de instalar o vidro elétrico + trava elétrica + alarme POSITRON .

Mas antes disto deixei no fibreiro para modificar a colocação do parabrisa que agora esta colado por fora como nos carros atuais e no ROGER NUNES para finalizar a direção na qual aumentou o PÍTMAN , pois estava exterçando muito pouco .

Não vejo a hora de andar pra ver como ficou , como havia já falado , com o repotenciamento do ar o bichão ficou congelando , usei a caixa evaporadora de 30.000 BTUS de 80 cm de largura igual aquelas do LANDAU , mas é atual universal .

SÓ PRA LEMBRAR : esta reforma comecei em SETEMBRO DE 2009 e a forração não esta finalizada e esta meia boca , pq o cara que iria fazer bem feito não pode fazer , mas vou usar ele , ou melhor tentar usar ele por uns bons 2 anos para poder esquecer a NHACA que foi esta reforma , as vezes nem lembro mais que tenho um ENGESA .

ABRAÇÃO A TODOS , cheguei de férias hoje 30 dias só comendo e dormindo na casa da praia em Santa Clara , município de São Francisco de Itabapoana - RJ ha 60 km daqui .

[Kim]

Opa Drzão!!!!

Que bom um descanso!!!!

É, finalização de serviço automotivo não é fácil...

Como é complicado ser detalhista!!!!

Mais, já que voltou à ativa, vou lhe fazer uma pergunta?

A válvula proporcionadora, quanto custou por aí?
Ela pode ser instalada no chassi, na ponta do flexível?
Ou tem que ser instalada no eixo?

Abraços.

Kim.

[hugorangel]

Aí meu irmão, parece que agora vai. Vamos botar esse bruto pra congelar o planeta, e acabar com esse negócio de aquecimento global hehe...

Um abraço.